Probamos al MG E-HS: un híbrido entre eléctricos

Evaluamos al único híbrido enchufable de MG Motor para nuestro mercado, el E-HS. Se caracteriza por tener un tren motriz compuesto por un motor naftero 1.5 turboalimentado de 162 cv y 250 Nm y el segundo, un eléctrico de 90 kW (122 cv) y 230 Nm, entregando 258 cv y 370 Nm ambos combinados.

Segunda generación: MG presenta en Ginebra al MG3 Hybrid+

MG Motor presentó en el Salón de Ginebra 2024 al MG3 Hybrid+, que estará disponible para los clientes de toda Europa, ya que anteriormente sólo se ofrecía en el Reino Unido. Utiliza un motor naftero de ciclo Atkinson junto a un impulsor eléctrico, logrando una potencia combinada de 143 kW (190 cv).

Lanzamiento: Land Rover Defender 110 PHEV

Land Rover Uruguay ya puso a la venta en nuestro mercado a la variante híbrida enchufable del Defender 110. Está equipado con dos mecánicas, una naftera 2.0 turbo cuatro cilindros con 300 cv de potencia junto a una eléctrica 85 kW (116 cv) para una potencia total de 404 cv. Más, a continuación.

Lanzamiento: Maserati Grecale MY2024

Alfalider S.A. importador de Maserati para Uruguay ya comercializa al cambio de “año-modelo” 2024 de su SUV mediana, la Grecale. Llega desde Italia con un impulsor micro-híbrido de 48 voltios 2.0 turbo de cuatro cilindros con 300 cv de potencia o un 3.0 V6 bi-turbo con 530 cv. Más, a continuación.

Eléctrico por primera vez: BMW revela a los nuevos Serie 5 e i5 Touring

BMW reveló hace unos días a la octava generación del Serie 5 Touring. Se denomina internamente como G61 y también estará disponible con un sistema de propulsión eléctrico, el i5. A su vez, tendrá variantes híbridas enchufables y a combustión con micro-hibridación. Conocemos más detalles, a continuación.

Ni preguntes si se venderá en Uruguay: Volkswagen presenta al renovado Golf

El Volkswagen Golf celebra este año su 50º aniversario y Volkswagen lanza una versión mejorada de su superventas para conmemorarlo, exclusivamente para el mercado europeo. La actualización incluye mejoras en términos de equipamientos y ergonomía. Y no, antes de que preguntes, no llegará a Uruguay.

Lanzamiento: Maxus D90

Maxus Uruguay ya comercializa al SUV mediano denominado D90. Llega importado desde China en tres versiones, equipadas con una mecánica 2.0 bi-turbodiesel mild-hybrid de 48V, con 218 cv de potencia y 500 Nm de torque, asociada a una transmisión automática de ocho relaciones y tracción 4WD.

Es oficial: Grupo Santa Rosa comenzará a comercializar Omoda en Uruguay

Santa Rosa oficializó que comenzará a representar e importar a los productos de la firma Omoda, próximamente. Se trata de los crossovers C5, en este caso con una mecánica micro-híbrida, y E5, que será la opción 100% eléctrica. Conocemos algunos detalles de estos productos, a continuación.

Prueba: Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Probamos a la variante 53 4MATIC+ del Mercedes-AMG GLE Coupé.

Probamos al Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé, la variante prestacional del GLE Coupé. Llega desde los Estados Unidos con un 3.0 litros con seis cilindros en línea, bi-turbo y micro-híbrido, capaz de producir una potencia de 435 cv y un torque máximo de 520 Nm. Análisis completo, tras el salto.

Probamos al Mercedes-AMG GLE 53 Coupé: la Divina Comedia de los SUVs

Probamos a la segunda generación del Mercedes-Benz GLE Coupé, en este caso, la variante preparada por Mercedes-AMG, denominada 53. Se trata del primer escalón a la gama prestacional de este producto, aunque de todas formas se despacha con un impulsor 3.0 seis cilindros bi-turbo con 435 cv y 520 Nm.

Lanzamiento: Mercedes-AMG y Mercedes-Benz GLE Coupé MY2024 (facelift)

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la actualización del GLE Coupé en dos versiones, 450 AMG Line y Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+. Llegan desde los Estados Unidos con un impulsor 3.0 litros con seis cilindros en línea, bi-turbo, con dos niveles de potencia 381 cv y 435 cv respectivamente.

Es oficial: Porsche presenta a la tercera generación del Panamera

Porsche reveló a la nueva generación del Panamera, que es una evolución profunda de la segunda.

El Porsche Panamera entra en su tercera generación. La berlina de lujo del fabricante de automóviles deportivos acentúa su carácter con sistemas de propulsión aún más potentes. Sus cualidades han mejorado mediante un concepto de control modernizado y una extensa implementación de tecnologías innovadoras.

Ahora también híbrido: Jeep revela en Europa al Avenger e-Hybrid

Jeep reveló al Avenger e-Hybrid para el mercado europeo. Utiliza un motor micro-híbrido de 48V.

El Jeep Avenger, por ahora solo disponible para el mercado europeo, sumará en 2024 una variante e-Hybrid con micro-hibridación. Utilizará al combo mecánico visto en el nuevo Peugeot 2008: un impulsor MHEV 1.2 turbo junto a una transmisión automática de doble embrague e-DCS6 con motor eléctrico.

Llegarán a Uruguay en 2024: así son los nuevos Mercedes-AMG GLC Coupé 43 y 63 S E Performance

Mercedes-AMG reveló a las nuevas generaciones de los GLC Coupé 43 y 63 S E Performance.

Mercedes-AMG reveló a la nueva generación de las versiones deportivas del GLC Coupé, denominadas GLC 43 y 63 S E Performance. El primero produce 408 cv de potencia y 500 Nm de torque en el primer caso, mientras que el segundo logra 680 cv y 1.020 Nm. Ambos productos llegarán en 2024 a Uruguay.

Más cambios por dentro que por fuera: Hyundai renueva al Tucson en Corea del Sur

Hyundai actualizó a la cuarta generación del Tucson en Corea del Sur. Llegaría más adelante a Uruguay.

El SUV compacto de la marca surcoreana, lanzado en 2020 está atravesando su primera actualización. El Hyundai Tucson ahora recibe un interior alineado con los Kona e Ioniq 5, pero además un diseño exterior menos radical y más conservador. No hay novedades en términos mecánicos. Más datos, a continuación.

Lanzamiento: Hyundai Tucson Hybrid

Hyundai Uruguay ya comercializa a la variante Hybrid del Tucson. Llega desde República Checa.

Hyundai Uruguay ya comercializa a la variante Hybrid del Tucson. Llega desde República Checa en una sola versión, con un motor de 1.6 litros turboalimentado de 180 cv de potencia y 270 Nm, junto a un eléctrico de 44,2 kW (60 cv) y 264 Nm combinando una potencia de 230 cv y 350 Nm de torque.

Adiós al V8: RAM presenta a las nuevas 1500 Hurricane y Ramcharger

RAM presentó a las nuevas versiones para el MY2025 de la RAM 1500 para Norteamérica.

RAM presentó en los mercados de Norteamérica a las nuevas 1500 Hurricane y Ramcharger que utilizan mecánicas electrificadas, en reemplazo del histórico motor HEMI V8. La primera lleva un 3.0 seis cilindros en línea con dos potencias y la otra, al Pentastar V6 3.6 naftero, pero como generador eléctrico.

Contacto: Haval Jolion HEV 1.5 GDI DHT

Luego de haberlo probado en su versión naftera, ahora probamos al Haval Jolion en variante híbrida.

Tras probar a la versión con mecánica turbo naftera, ahora evaluamos al Haval Jolion HEV, es decir, la variante híbrida del SUV sub-compacto. Llega desde China con un impulsor 1.5 litros de 94 cv, asociado a uno eléctrico con 110 kW (150 cv), entregando 190 cv de potencia y 375 Nm de torque combinados.

Un corazón híbrido: Mercedes-AMG revela al CLE 53 4MATIC+ Coupé

Mercedes-AMG revela al CLE 53 4MATIC+ Coupé. Llegará a nuestro mercado en 2024.

La incorporación más reciente a la gama de Mercedes-AMG es el CLE 53 4MATIC+ Coupé. Lleva al motor 3.0 litros seis cilindros en línea micro-hibridado ya visto en los GLE y GLE Coupé, siendo una mecánica asistida por dos turbocompresores. Produce 449 cv de potencia y 600 Nm de torque.

¿Llegará a Uruguay en 2024?: así es la cuarta generación del Suzuki Swift

Suzuki actualizó al Swift para su cuarta generación. Podría estar llegando a Uruguay en 2024.

Tras anticiparlo en el Japan Mobility 2023, Suzuki ahora oficializó a la cuarta generación del Swift. Utiliza una nueva mecánica tres cilindros SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) de 1.2 litros con 82 cv y micro-hibridación. ¿Llegará el año que viene a nuestro mercado? Te lo contamos a continuación.