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Prueba: Citroën C4 1.2 PureTech 130 Shine EAT8

jueves, 13 de junio de 2024



Probamos a la tercera generación del Citroën C4, que ahora vuelve a ser un fastback compacto. Llega desde España en una variante denominada Shine, equipada con el conocido impulsor 1.2 PureTech con 130 cv de potencia y 230 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho marchas (EAT8).

Probamos al Citroën C4: la traición de las imágenes

martes, 11 de junio de 2024



Durante cinco días evaluamos a la tercera generación del Citroën C4, que ahora adopta una estética similar a la de los crossovers compactos pero manteniendo casi inalterada su naturaleza que desde el año 2004 lo hace ser el representante del doble chevrón en el segmento de los hatchbacks de segmento C.

Prueba: BMW iX1 eDrive20 xLine Plus (64,7 kWh)

jueves, 6 de junio de 2024



Evaluamos al BMW iX1 en su nueva variante de acceso a la gama, denominada eDrive20. Lo probamos en su configuración intermedia xLine Plus, equipada con la única opción mecánica (150 kW/204 cv y 247 Nm) y batería (64,7 kWh). Declara autonomías entre los 427–474 kilómetros según el ciclo WLTP.

Probamos al BMW iX1: expandiendo el “power of choice”

miércoles, 5 de junio de 2024



Evaluamos a la nueva versión de entrada a la gama del BMW iX1, denominada eDrive20. Llega desde Alemania con una sola mecánica (150 kW/204 cv y 247 Nm) asociada a una batería con 64,7 kWh de capacidad. Declara autonomías entre los 427–474 km según WLTP. Prueba, a continuación.

Prueba: Riddara RD6 Luxury 550 RWD (86 kWh)

viernes, 24 de mayo de 2024



Evaluamos al primer modelo de Riddara, la marca perteneciente a Geely Holding y representada en Uruguay por Sadar. Probamos a la pick-up RD6 en su variante denominada Luxury 550, con un motor de 200 kW (272 cv) y 384 Nm, junto a una batería de 86 kWh de capacidad. Análisis completo, tras el salto.

Probamos a la Riddara RD6: la primera de su especie

miércoles, 22 de mayo de 2024



Riddara es una marca tan desconocida como nueva para el mercado mundial. Se trata de la primera incursión de Geely Holding Group en el mercado de las pick-ups eléctricas que no son una adaptación de productos a combustión. La RD6 es su primer intento y en Autoblog ya pudimos probarla.

Prueba: Mercedes-AMG C 63 S E Performance AMG SPEEDSHIFT MCT 9G

viernes, 17 de mayo de 2024



Evaluamos al Mercedes-Benz Clase C más potente de la historia. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv 1.020 Nm. Análisis, tras el salto.

Probamos al Mercedes-AMG C 63 S E Performance: híbrido para confundirte

martes, 14 de mayo de 2024



Probamos en exclusiva a la variante más deportiva del Mercedes-Benz Clase C. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv 1.020 Nm.

Prueba doble: Kia K3 Cross y Sedán GT-Line 1.4 A/T

viernes, 10 de mayo de 2024



Evaluamos al Kia K3, el reemplazante del discontinuado Rio. Lo probamos en carrocerías Cross y Sedán en la variante tope de gama, denominada GT-Line. Utilizan a la misma mecánica, la conocida 1.4 litros con 99 cv de potencia y 133 Nm de torque, asociada a una transmisión automática de seis relaciones.

Probamos a los Kia K3: agua de Rio en un mar de SUVs

lunes, 6 de mayo de 2024



Evaluamos al Kia K3, el reemplazante del exitoso pero discontinuado Rio. Lo probamos en sus dos carrocerías, Sedán y Cross, con la única mecánica disponible para nuestro país, el 1.4 litros atmosférico con 99 cv de potencia y 133 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis relaciones.

Prueba: BMW iX2 xDrive30 M Sport Pro (64,8 kWh)

viernes, 3 de mayo de 2024



Probamos a la segunda generación del BMW X2, en este caso en su variante eléctrica, denominada iX2. Lo evaluamos en su versión más equipada, denominada M Sport Pro con la única opción mecánica (230 kW/313 cv 494 Nm) y batería (64,8 kWh). Declara unas autonomías teóricas entre los 417-449 km.

Prueba: Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé AMG SPEEDSHIFT DCT 7G

jueves, 2 de mayo de 2024



Probamos al Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC, la variante prestacional del CLA Coupé. Llega desde Hungría con un 2.0 litros cuatro cilindros turbo, capaz de 306 cv 400 Nm, junto a una transmisión automática de doble embrague con siete relaciones AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, y tracción 4MATIC.

Probamos al Mercedes-AMG CLA Coupé: las apariencias importan

martes, 30 de abril de 2024



Evaluamos por segunda vez un producto de Mercedes-AMG a nivel local, en este caso, la segunda generación del CLA Coupé, en su variante 35. Utiliza un impulsor 2.0 cuatro cilindros turboalimentado capaz de producir 306 cv y 400 Nm de torque. Pero, ¿es un “AMG de verdad”? Adelanto, a continuación.

Probamos al BMW iX2: polémico como siempre, eléctrico como nunca





Evaluamos a la segunda generación del BMW X2, pero por primera vez, cuenta con una variante eléctrica denominada iX2Llega desde Alemania en tres versiones, con una sola opción mecánica (230 kW/313 cv 494 Nm) y batería (64,8 kWh). Declara unas autonomías teóricas entre los 417-449 kilómetros.

Prueba: Subaru Crosstrek 2.0i-S e-Boxer CVT EyeSight (JI)

viernes, 26 de abril de 2024



Probamos al Subaru Crosstrek, el reemplazo del XV a nivel global. Lo evaluamos durante seis días y por más de 1.000 km en su variante 2.0i-S e-Boxer, equipada con un 2.0 cuatro cilindros bóxer con 150 cv de potencia y 196 Nm de par, asociado a un motor eléctrico con 12,3 kW (16,7 cv) de potencia y 66 Nm.

Probamos al Subaru Crosstrek e-Boxer: obsesión por la simetría

martes, 23 de abril de 2024



Probamos al Subaru Crosstrek, la cuarta generación del modelo más popular de la marca en nuestro mercado, antes conocido como XV. Al igual que su antecesor, ofrece una variante híbrida denominada e-Boxer que se diferencia de otros productos similares, gracias a la obsesión por la simetría de esta marca.

Prueba: Omoda C5 1.5T MHEV 230T CVT

viernes, 19 de abril de 2024



Probamos al primer producto de la nueva marca de origen chino en llegar a nuestro mercado de la mano de Santa Rosa. El Omoda C5 es un crossover compacto equipado con un 1.5 litros turbo de 145 cv junto a un motor eléctrico de 7,3 kW (10 cv), asociado a una transmisión automática CVT y tracción delantera.

Probamos al Omoda C5: a la conquista global y reconquista de Europa

miércoles, 17 de abril de 2024



Omoda es la nueva marca que forma parte del abanico enorme que tiene Santa Rosa. Pero además es el segundo intento de Chery Holding Group de volver a Europa, tras el fracaso con la desaparecida Qoros. Y lo hace con el crossover compacto C5, que llega también a Uruguay. Y en Autoblog, ya lo probamos.

Prueba: RAM Rampage Laramie 2.0 Multijet AT9 4x4

viernes, 22 de marzo de 2024



Probamos a la primera pick-up de RAM, producida y desarrollada para América Latina, la Rampage. Evaluamos a la variante Laramie, equipada con una mecánica 2.0 Multijet turbodiesel capaz de producir 170 cv de potencia y 388 Nm de torque, asociada a una transmisión automática de novena y tracción 4x4.

Contacto: MG4 Deluxe 2WD (64 kWh)

martes, 19 de marzo de 2024



Luego de haber evaluado a la variante Deluxe AWD, probamos durante una semana al MG4, pero ahora en su versión Deluxe 2WD, que a diferencia de la otra variante, esta cuenta con un solo motor capaz de producir 150 kW (204 cv) y una batería de 64 kWh. Promete autonomías combinadas de 435 kilómetros.