Chevrolet OnStar Connectivity Summit: los apuntes del evento en WTC Free Zone

General Motors Uruguay realizó este jueves en el piso 22 del WTC Free Zone al OnStar Connectivity Summit, un encuentro para repasar los 6 años de esta tecnología presente en los productos de Chevrolet así como para conocer las novedades y servicios que recibirán en toda la gama MY2027 de vehículos.

Lanzamiento Chevrolet Sonic: los apuntes desde São Paulo y Porto Alegre

General Motors presentó oficialmente en Brasil al Chevrolet Sonic, su nuevo crossover sub-compacto derivado del Onix que ya comenzó su preventa el pasado jueves. Autoblog viajó al país vecino, para conocerlo en detalle en São Paulo y visitar su planta de producción en Gravataí, en Porto Alegre.

Lanzamiento: Chevrolet Sonic

General Motors Uruguay ya comercializa en preventa al Chevrolet Sonic, su nuevo crossover sub-compacto regional. Llega desde Brasil en dos variantes (Premier y RS) con un motor tres cilindros 1.0 Turbo, capaz de producir 116 cv de potencia y un torque de 160 Nm. Más información, a continuación.

Los V8 viven y luchan: Chevrolet Corvette Grand Sport y Grand Sport X

Chevrolet presentó en Norteamérica a los Corvette Grand Sport y Grand Sport X. Ambos vehículos combinan un diseño inspirado en la herencia de la marca con un nuevo motor V8 de nueva generación, que entrega más torque que cualquier otro V8 naturalmente aspirado en la historia del modelo.

Autoblog en el Campo de Pruebas Cruz Alta: el "Play Ground" de GM en Brasil

Visitamos al Campo de Pruebas Cruz Alta de General Motors en Brasil. Se trata del centro de desarrollo de la empresa norteamericana en el país vecino, siendo el más antiguo y más grande del hemisferio Sur. Autoblog recorrió sus pistas y laboratorios. O mejor dicho: un gran parque de diversiones petrolhead.

Llegará a Uruguay en junio: Chevrolet revela al Sonic por fuera

General Motors do Brasil sigue con el destape del próximo lanzamiento de Chevrolet en la región, el Sonic. Ahora se dieron a conocer las primeras imágenes oficiales de este crossover sub-compacto derivado del Onix Hatch que llegará a Uruguay en el mes de junio. Más información, a continuación.

Lanzamiento: Chevrolet Montana LT MY2026

General Motors Uruguay ya comercializa a la actualización MY2026 de la variante de acceso de la Chevrolet Montana. Se denomina LT y va asociada al motor 1.2 tres cilindros turbo con 132 cv de potencia y 190 Nm de torque junto a una transmisión automática de seis relaciones. Más, a continuación.

Recall para la Chevrolet S10

Mediante un comunicado emitido por el Área de Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a la Chevrolet S10 por una falla en el aplique del capot. Son tres unidades afectadas de los años 2024 y 2025. Cómo solucionarlo y los riesgos que conlleva, a continuación.

Contacto: Chevrolet Captiva PHEV Premier 1.5 DHT

Tras evaluar a la variante eléctrica, ahora analizamos al Chevrolet Captiva híbrido enchufable o PHEV. Llega desde China en variante Premier, con un motor 1.5 de ciclo Atkinson con 101 cv y 130 Nm, más un eléctrico con 150 kW (201 cv) y 310 Nm, asociado a una transmisión electrificada del tipo DHT.

Llegará a Uruguay en el segundo trimestre: Chevrolet revela los primeros detalles del Sonic

General Motors do Brasil comenzó a anticipar al que será su lanzamiento más importante del 2026. Se trata del Chevrolet Sonic, un crossover sub-compacto basado en el Onix y que ocupará el espacio entre Groove y Tracker. La marca hoy adelantó detalles del desarrollo, dimensiones y posicionamiento.

Prueba: Chevrolet Groove 1.5 RS M/T

Evaluamos a la segunda generación del Chevrolet Groove. Llega desde China junto a una sola opción de mecánica, un 1.5 litros atmosférico con 98 cv de potencia y 143 Nm de torque. La transmisión es una manual de seis relaciones. Se comercializa en dos niveles, LT y RS. Y hoy lo analizaremos en esta última.

Probamos al Chevrolet Groove: salto generacional complementario

Evaluamos a la segunda generación del Chevrolet Groove, el SUV sub-compacto de acceso de la marca. Frente a su antecesor presenta un salto estético y tecnológico muy notorio, mejorando equipamientos de seguridad. Y una evolución mínima en lo mecánico. El adelanto del análisis de esta semana, tras el salto.

Lanzamiento: Chevrolet Groove

General Motors Uruguay ya comercializa a la segunda generación del Groove. Llega desde China en dos niveles (LT y RS) junto a una sola opción de mecánica, un 1.5 atmosférico con 98 cv de potencia y 143 Nm de torque. La transmisión es una manual de seis relaciones. Más información, a continuación.

Lanzamiento Chevrolet Groove: los apuntes del evento en "La Redención"

General Motors Uruguay presentó en sociedad a la segunda generación del Chevrolet Groove con un evento realizado este martes en la chacra “La Redención”. Llega desde China en dos niveles (LT y RS) junto a un motor 1.5 atmosférico con 98 cv y 143 Nm y transmisión manual de seis relaciones.

Prueba: Chevrolet Captiva EV Premier (60 kWh)

Evaluamos al nuevo SUV compacto y eléctrico de Chevrolet a nivel local. Se trata del Captiva EV. Llega llega desde China con un motor capaz de 150 kW de potencia (201 cv) y un torque máximo de 310 Nm. Su batería tiene una capacidad de 60 kWh y promete una autonomía teórica de 415 kilómetros.

Probamos al Chevrolet Captiva EV: estrategia de nuevas energías

Evaluamos al segundo producto de Chevrolet de origen chino y con motorización eléctrica. Se trata del Captiva EV que llega con un impulsor con 150 kW de potencia (201 cv) y un torque máximo de 310 Nm. Su batería cuenta con una capacidad de 60 kWh y promete una autonomía teórica de 415 kilómetros.

Lanzamiento: Chevrolet Captiva PHEV

General Motors Uruguay ya comercializa en preventa al Chevrolet Captiva PHEV. Se trata de un SUV compacto híbrido enchufable que llega desde China con un motor 1.5 de ciclo Atkinson con 101 cv y 130 Nm, más un eléctrico con 150 kW (201 cv) y 310 Nm, asociado a una transmisión electrificada DHT.

Prueba: Chevrolet Blazer EV RS RWD (102 kWh)

Luego de haberlo manejado en Detroit, Estados Unidos, probamos al Chevrolet Blazer EV en suelo uruguayo y en configuración de tracción trasera. Utiliza un impulsor trasero con 255 kW (347 cv) de potencia y 440 Nm de torque, junto a una batería con 102 kWh, que le permite 520 km de autonomía.

Probamos al Chevrolet Blazer EV: ¿el reemplazo espiritual del Camaro?

Tras un breve contacto en Detroit, Estados Unidos, ahora llegó el turno de analizar al Chevrolet Blazer EV en suelo uruguayo y en configuración RS. Utiliza un impulsor trasero con 255 kW (347 cv) de potencia y 440 Nm de torque, junto a una batería con 102 kWh, que le permite 520 km de autonomía.

Prueba: Chevrolet Equinox EV eAWD (85 kWh)

Luego de haberlo manejado en Miami, Estados Unidos, probamos al Chevrolet Equinox EV en suelo uruguayo y en configuración de tracción integral. Utiliza dos motores con 212 kW (288 cv) de potencia y 451 Nm de torque, junto a una batería con 85 kWh de capacidad, prometiendo 488 km de autonomía.