Prueba: MG3 Hybrid+ 1.5 E-AT

viernes, 20 de febrero de 2026



Evaluamos a la tercera generación del MG3. Llega desde China con un motor térmico 1.5 litros con 102 cv de potencia y 128 Nm de torque, junto a dos eléctricos: un impulsor de 80 kW (109 cv) y 250 Nm y un generador de 45 kW (61 cv) y 60 Nm. Combinados generan 191 cv y 425 Nm. Análisis, a continuación.

Ventas 2025: los 10 utilitarios livianos más vendidos en Uruguay





ACAU
dio a conocer hace unas semanas las cifras de ventas anuales de vehículos cero kilómetro (ver nota). Para complementar esta información es que hoy podrán conocer los 10 utilitarios livianos (VUs) más vendidos del mercado local durante el año pasado. Listado de modelos y versiones, a continuación.

Lanzamiento: Xpeng G6 Long Range Pro RWD (80,23 kWh)

jueves, 19 de febrero de 2026



Santa Rosa
ya comercializa a la nueva versión intermedia del Xpeng G6. Llega desde China en una sola configuración (Long Range Pro RWD), con un impulsor capaz de producir 218 kW/296 cv de potencia y 450 Nm de torque. Lleva una batería con una capacidad de 80,23 kWh, con una autonomía de 500 km.

Ventas 2025: los 10 vehículos premium más vendidos en Uruguay





ACAU dio a conocer hace algunas semanas las cifras de ventas anuales de vehículos cero kilómetro (ver nota). Para complementar esta información es que hoy podrán conocer los 10 productos premium más vendidos del mercado local durante el 2025. Listado completo por modelos y versiones, a continuación.

Probamos al MG3 Hybrid+: un híbrido que llega a hacer ruido

miércoles, 18 de febrero de 2026



Evaluamos a la tercera generación del MG3. Llega desde China en configuración Hybrid+ con un motor térmico 1.5 litros con 102 cv de potencia y 128 Nm de torque, junto a dos eléctricos: impulsor de 80 kW (109 cv) y 250 Nm y generador de 45 kW (61 cv) y 60 Nm. Combinados generan 191 cv y 425 Nm.

Lanzamiento BYD Atto 8: los apuntes del evento en Manantiales





BYD Uruguay
presentó en Manantiales, Maldonado, al Atto 8. Llega desde China con un 1.5 litros cuatro cilindros turbo (154 cv y 220 Nm) junto a un impulsor eléctrico delantero (200 kW/227 cv y 315 Nm) o más uno posterior (200 kW/201 cv y 360 Nm), sumando 275 cv (205 kW) 544 cv (400 kW).