Probamos al Hyundai Tucson: todo nuevo, de nuevo

lunes, 18 de octubre de 2021


Probamos a la cuarta generación del SUV más vendido de Hyundai a nivel mundial: el Tucson.

Evaluamos a la cuarta generación del SUV más popular de Hyundai a nivel global, el Tucson. Durante cinco días, nos subimos a la variante más equipada de este producto, denominada Limited, para conocer qué elementos clásicos se conservan y cuáles cambiaron de forma radical, como lo es su estilo de diseño.

Solo se consigue en Europa: Kia actualiza a la gama del Ceed




Kia Motors renovó en Europa a la gama de los Ceed y ProCeed con una actualizada estética.

Junto al cambio de logotipo de la firma surcoreana, Kia Motors renovó en el viejo continente al Ceed, su compacto producido y desarrollado para el mercado europeo. Ahora lleva el lenguaje de diseño más reciente de la marca, así como una serie de mejoras en términos de equipamientos y seguridad.

Prueba: Toyota Yaris Hatch 1.5 XS M/T

domingo, 17 de octubre de 2021


Probamos al Toyota Yaris fabricado en Brasil en su variante Hatch y equipamiento XS.

Durante cuatro días y algo más de 950 kilómetros, probamos a la tercera generación del Toyota Yaris, ahora producida en el Mercosur. Evaluamos a la variante XS con carrocería Hatch y la única mecánica disponible, un 1.5 con 107 cv de potencia y asociado a una transmisión manual de seis relaciones.

Lanzamiento: Kia Sonet




Kia Motors Uruguay ya comercializa a su primer SUV sub-compacto, el Sonet.

Kia Motors Uruguay comercializa a su primer SUV para el segmento B. Se denomina Sonet y llega importado desde India en dos variantes equipadas con un impulsor denominado Smartstream-G de 1.5 litros de 113 cv de potencia, asociado a una transmisión manual de seis marchas o automática CVT.

Nombre conocido pero nuevo origen: Dodge revela en México al nuevo Journey




La segunda generación del Journey para México ahora es un SUV de origen chino y cinco pasajeros.

Stellantis México puso a la venta en aquel mercado a la segunda generación del Journey. Pasa de ser un crossover de segmento D producido en el país norteño a un SUV de origen chino que toma como base al GAC GS5, pero le da una impronta estética acorde a la firma norteamericana. Más, a continuación.