PESRI: nuevos resultados de pruebas de Sistemas de Retención Infantil para América Latina y el Caribe

El Programa de Evaluación de Sistemas de Retención Infantil, PESRI, evaluó nuevos SRI.

Una nueva ronda de resultados del Programa de Evaluación de Sistemas de Retención Infantil, PESRI, fue presentada esta semana con la evaluación del desempeño de seguridad de catorce Sistemas de Retención Infantil (SRI) vendidos en la región de América Latina y el Caribe. Más detalles, a continuación.

Alejandro Furas: "queremos probar o desmitificar que los autos eléctricos son más seguros"

Tras la prueba del JAC e-S1, hablamos con el secretario general de Latin NCAP, el Ingeniero Alejandro Furas.

Con motivo de un nuevo Press Day con Latin NCAP y el crash test del JAC e-S1, charlamos con el secretario general del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, el Ingeniero Alejandro Furas. Entrevista desde los laboratorios de ADAC en Alemania, a continuación.

Latin NCAP Fase XIII: cero estrellas para JAC e-S1, tres para Kia Sportage y Mitsubishi Outlander con cinco

Las últimas tres evaluaciones de Latin NCAP para 2022 fueron los Kia Sportage, JAC e-S1 y Mitsubishi Outlander.

La sexta presentación de resultados 2022 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, tuvo tres modelos probados: Kia Sportage y Mitsubishi Outlander consiguieron las tres y cinco estrellas respectivamente, mientras que el JAC e-S1 obtuvo cero estrellas.

Latin NCAP Fase XIII: Toyota Corolla y Volkswagen Virtus logran cinco estrellas, pero el Volkswagen Polo, solo tres

Los Toyota Corolla y Volkswagen Virtus lograron cinco estrellas en Latin NCAP, pero el Volkswagen Polo, solo tres.

La quinta presentación de resultados 2022 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, tuvo tres productos evaluados: Toyota Corolla y Volkswagen Virtus consiguieron las cinco estrellas y el renovado Volkswagen Polo tuvo que conformarse con tres.

Latin NCAP Fase XIII: Chevrolet Tracker y Nissan Qashqai logran las cinco estrellas

Los Chevrolet Tracker y Nissan Qashqai consiguieron las cinco estrellas en las pruebas de Latin NCAP.

La cuarta presentación de resultados 2022 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, tuvo resultados satisfactorios con cinco estrellas para los Chevrolet Tracker y Nissan Qashqai. En el caso del Tracker, sumó una advertencia por recall de incendio.

Alejandro Furas: “somos el único NCAP del mundo que no tiene apoyo gubernamental en lo que hacemos”

Entrevistamos en Alemania al secretario general de Latin NCAP, el Ingeniero Alejandro Furas.

Con motivo de un nuevo Press Day en Alemania con Latin NCAP, charlamos con el secretario general del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, el Ingeniero Alejandro Furas. Entrevista desde los laboratorios de ADAC en Landsberg am Lech, a continuación.

Latin NCAP Fase XIII: las Fiat Strada/RAM 700 obtuvieron solo una estrella

Latin NCAP evaluó en su tercera presentación del 2022 a las Fiat Strada Cabina Extendida y Doble.

La tercera presentación de resultados del año del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, muestra resultados decepcionantes con apenas una estrella para las Fiat Strada (o RAM 700 para otros mercados), tanto en carrocería Cabina Extendida como Doble.

Latin NCAP Fase XIII: el Volkswagen Nivus logra cinco estrellas mientras que el Honda WR-V decepciona con solo una estrella

Latin NCAP evaluó en su segunda presentación del 2022 a los Honda WR-V y Volkswagen Nivus.

La segunda presentación de resultados del año del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, muestra resultados alentadores de cinco estrellas para el Volkswagen Nivus, mientras que el Honda WR-V decepcionó con un resultado de apenas una estrella.

Latin NCAP Fase XIII: el Hyundai Tucson obtuvo cero estrellas con dos airbags y tres con seis

Latin NCAP probó al Hyundai Tucson que obtuvo cero estrellas con dos airbags y tres con seis airbags.

La primera presentación de resultados del año de Latin NCAP, muestra mejoras alentadoras luego de la reacción de Hyundai a las pruebas de evaluación. Probaron al Tucson que obtuvo cero estrellas y luego tres, mejorando equipamiento, con la incorporación de seis airbags de serie para toda la región.

Prueba “auto a auto” de Global NCAP demuestra el doble estándar en seguridad vehicular

Global NCAP realizó un segundo crash test “auto a auto” para denunciar el doble estándar de fabricación.

En la antesala de la primera Reunión de Alto Nivel de Seguridad Vial en la Asamblea General de Naciones Unidas a realizarse en Nueva York, Global NCAP presenta los resultados de una prueba “auto a auto” y demuestra el doble estándar en seguridad vehicular que se aplica en dos lados de la frontera.

Latin NCAP Fase XII: Kia Sportage, Hyundai Accent y Great Wall Wingle 5, todos con cero estrellas

Latin NCAP evaluó a los Kia Sportage, Hyundai Accent y Great Wall Wingle 5, todos con cero estrellas.

En la quinta y última publicación del año 2021 dentro de la Fase XII, Latin NCAP probó a los Kia Sportage (con dos airbags), Hyundai Accent (con un airbag) y Great Wall Wingle 5 (dos airbags), logrando en todos los casos cero estrellas. Resultados, informes y videos, a continuación.

Latin NCAP Fase XII: dos estrellas para el Peugeot 208 y cero para el anterior Hyundai Tucson

Latin NCAP evaluó a la segunda generación del Peugeot 208 con dos estrellas y a la tercera del Hyundai Tucson con cero estrellas.

En la cuarta publicación del año 2021 dentro de la Fase XII, Latin NCAP realizó un test del Peugeot 208 con dos estrellas, en tanto que se evaluó al Hyundai Tucson de tercera generación (es decir, la que ya no se vende), logrando cero estrellas con el nuevo protocolo. Resultados, informes y videos, a continuación.

Latin NCAP Fase XII: cinco estrellas para el Volkswagen Taos y cero para los Fiat Argo y Cronos

El Volkswagen Taos se convierte en el primer cinco estrellas Latin NCAP con el nuevo protocolo. Fiat Argo/Cronos, por su parte, obtuvo cero estrellas.

En la tercera publicación del año 2021 dentro de la Fase XII, Latin NCAP realizó un test de auditoría del Fiat Argo/Cronos con cero estrellas. Pero por primera vez también hay resultados de cinco estrellas con el nuevo protocolo y fue para el Volkswagen Taos. Resultados, informes y videos, a continuación.

Latin NCAP Fase XII: cero estrellas para el Suzuki Baleno y una para el Toyota Yaris

Latin NCAP probó a los Toyota Yaris y Suzuki Baleno con una y cero estrellas bajo el nuevo protocolo de evaluación.

En la segunda publicación del año 2021 dentro de la Fase XII, Latin NCAP realizó un test de auditoría del Toyota Yaris y por primera vez, del Suzuki Baleno bajo el nuevo protocolo vigente, con resultados de una estrella para el primero y de cero estrellas en el segundo con los equipamientos básicos en la región.

Cero estrellas, dos comunicados: Renault y Latin NCAP se responden sobre el test al Duster

Renault Brasil y Latin NCAP cruzaron declaraciones por el bajo resultado obtenido por el Duster.

El viernes pasado, la nueva generación del Renault Duster obtuvo la calificación más baja en las pruebas de choque de Latin NCAP: cero estrellas. La marca francesa salió a refutar al resultado de la evaluación, y el organismo independiente emitió un comunicado al respecto. Ambas declaraciones, a continuación.

Latin NCAP Fase XII: los Renault Duster y Suzuki Swift con cero estrellas bajo el nuevo protocolo de evaluación

Latin NCAP probó a los Renault Duster y Suzuki Swift con cero estrellas bajo el nuevo protocolo de evaluación.

En la primera publicación del año 2021 dentro de la Fase XII, Latin NCAP realizó un retest de los Renault Duster y Suzuki Swift ahora bajo el nuevo protocolo vigente, con resultados de cero estrellas en ambos casos, como consecuencia de la baja protección disponible según las nuevas pruebas de impacto.

Latin NCAP Fase XI: los Ford Ka y Hyundai HB20 con cero estrellas bajo el nuevo protocolo de evaluación

Latin NCAP probó a los Ford Ka y Hyundai HB20 con cero estrellas bajo el nuevo protocolo de evaluación.

En la última publicación del año 2020 dentro de la Fase XI, Latin NCAP realizó un retest de los Ford Ka y Hyundai HB20 ahora bajo el nuevo protocolo vigente, con resultados preocupantes de cero estrellas en ambos casos, como consecuencia de la baja protección disponible según las nuevas pruebas de impacto.

Latin NCAP Fase XI: el Kia Picanto bajo el nuevo protocolo de evaluación con un airbag y sin estrellas

El primer resultado de la Fase XI Latin NCAP es el del Kia Picanto, con cero estrellas.

Inaugurando a la Fase XI de pruebas, Latin NCAP publicó el primer resultado del año 2020 bajo el nuevo protocolo de evaluaciones 2020-2023. El modelo elegido en este caso fue el Kia Picanto/Morning de generación actual, que repite el resultado de cero estrellas que había conseguido su antecesor.

Será más difícil llegar a las cinco estrellas: así es el nuevo protocolo de Latin NCAP a partir de ahora

Así se repartirán los porcentajes en las evaluaciones de Latin NCAP a partir de ahora.

Latin NCAP, el organismo independiente encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina, anunció que comenzó a regir su nuevo protocolo de crash tests 2020-2023. Las nuevas reglas que aumentan las exigencias y harán más difícil que un vehículo alcance el puntaje máximo.

"Sorprendente y decepcionante": Latin NCAP le bajó la calificación para adultos al Hyundai HB20

Latin NCAP, realizó la prueba de auditoría al Hyundai HB20 y el resultado del test muestra que el modelo ofreció una protección inferior.

Latin NCAP, realizó la prueba de auditoría al Hyundai HB20 y el resultado del test muestra que el modelo ofreció una protección inferior en el pecho del ocupante adulto que en el test original, superando por poco los límites biomecánicos máximos permitidos para el cuerpo en la prueba de impacto lateral.