Contacto en São Paulo: RAM Rampage Laramie 2.0 Multijet 4x4 y R/T 2.0 GME T4 AT9 4x4

Antes de su llegada a Uruguay, viajamos a Brasil a probar a la RAM Rampage. 

Viajamos a Brasil a la presentación regional de la RAM Rampage, la primera pick-up regional de la marca que llegará este mes a nuestro mercado. La manejamos en dos motorizaciones: 2.0 turbodiesel de 170 cv potencia y 388 Nm y un 2.0 turbo naftero de 272 cv y 408 Nm de torque. Contacto, tras el salto.

Contacto en Salvador de Bahía: Citroën C3 Aircross 7 1.0 Turbo 200 CVT Shine

Antes de su llegada al mercado uruguayo en marzo, probamos en Brasil al nuevo Citroën C3 Aircross.

Probamos en la localidad de Salvador de Bahía, Brasil, a la nueva generación del Citroën C3 Aircross en su variante tope de gama, la 1.0 Turbo 200 Shine con 120 cv de potencia y 200 Nm de torque, junto a una transmisión automática CVT y con la configuración de tres filas de asientos. Contacto, tras el salto.

Contacto en Costa Rica: Hyundai Kona Hybrid 1.6 GDi DCT y Electric (65 kWh)

Asistimos al lanzamiento regional de la segunda generación del Hyundai Kona en Costa Rica.

Viajamos hasta Costa Rica para asistir al lanzamiento regional de la segunda generación del Hyundai Kona, que ya se comercializa en Uruguay en variante Hybrid. Además, aprovechamos para manejarlo en su variante Electric previo a su comercialización en nuestro mercado en 2024. Contacto, a continuación.

Contacto: BMW X1 xDrive25e xLine Plus 1.5 T DKG Steptronic

Probamos a la tercera generación del BMW X1, ahora con la excusa de su variante xDrive25e.

Probamos nuevamente a la tercera generación del BMW X1, pero ahora con la excusa de evaluar a su variante híbrida enchufable, la denominada xDrive25e. Llega desde Alemania con un motor 1.5 tres cilindros turbo con 136 cv de potencia, junto a otro eléctrico de 80 kW/109 cv, logrando total de 245 cv.

Contacto: Volkswagen Virtus Highline 170 TSI 1.0 Automatic

Evaluamos a la actualización de mitad de vida del Volkswagen Virtus, ahora con motorización 170 TSI.

Probamos nuevamente al Volkswagen Virtus, ahora con la excusa de su primera actualización estética y de equipamientos. Estrena además al motor 170 TSI 1.0 turbo tricilíndrico, con 95 cv y 170 Nm, ya conocido de los Nivus y T-Cross. Lo probamos en su versión más equipada, la denominada Highline.

Contacto: Peugeot 208 Style 1.0 BVM5

Evaluamos a la versión Style del Peugeot 208 producido en la región, ahora con el motor 1.0 Firefly.

Probamos a la nueva variante denominada Style, de la segunda generación del Peugeot 208 regional. Llega desde Argentina con una mecánica inédita para la marca francesa, el 1.0 Firefly de origen Fiat. Se trata de un tres cilindros capaz de 75 cv y 105 Nm, junto a una transmisión manual de cinco relaciones.

Contacto: Volkswagen Polo Highline 170 TSI 1.0 Automatic

Evaluamos a la actualización de mitad de vida del Volkswagen Polo, ahora con motorización 170 TSI.

Evaluamos de nuevo a la sexta generación del Volkswagen Polo, pero ahora con la excusa de su primera actualización estética y de equipos. Estrena al motor 170 TSI 1.0 turbo tricilíndrico, con 95 cv y 170 Nm, ya conocido de los Nivus y T-Cross. Lo probamos en su versión su variante tope de gama, Highline.

Contacto: Peugeot e-208 GT (50 kWh)

Probamos a la variante 100% eléctrica de la segunda generación del Peugeot 208, el e-208.

Probamos a la variante eléctrica de la segunda generación del Peugeot 208. Se trata del e-208, que llega importado desde Eslovaquia con un impulsor de 100 kW de potencia (136 cv) proporcionando un rango teórico de 362 km de autonomía según ciclo WLTP. Lo evaluamos en su variante denominada GT.

Contacto express: Chevrolet S10 Z71 2.8 CTDI 4x4 A/T

Evaluamos en Argentina a la variante con estética off-road de la Chevrolet S10, la Z71.

Probamos en Argentina a la variante con estética aventurera de la Chevrolet S10. Se denomina Z71. Llega desde Brasil con el conocido impulsor 2.8 turbodiesel con 200 cv de potencia y 500 Nm de par máximo, asociado a una transmisión automática de seis relaciones y con tracción 4x4.

Contacto: Chevrolet Onix LS 1.0

Probamos al nuevo primer escalón de entrada de la gama Chevrolet a nivel local, el Onix LS 1.0.

Evaluamos durante una semana al nuevo primer escalón de acceso a la gama Chevrolet, tomando ahora el lugar de los discontinuados Joy Hatch y Joy Plus. Se trata del Onix HB en variante LS con un impulsor 1.0 de 78 cv asociado a una transmisión manual de seis relaciones. Prueba completa, a continuación.

Contacto: BMW 128ti 2.0 T Steptronic Sport

Evaluamos al BMW Serie 1 de tercera generación en su variante 128ti, una de las más deportivas.

Evaluamos a la versión más accesible de las variantes M Performance de la tercera generación del BMW Serie 1. Se denomina 128ti y equipa al impulsor 2.0 cuatro cilindros turbo capaz de producir 265 cv de potencia y 400 Nm de torque. Va asociado a una transmisión Steptronic Sport de ocho relaciones.

Contacto: Fiat Mobi Trekking 1.0

Evaluamos al Fiat Mobi tras su actualización para el MY2023 en su variante Trekking.

Fiat Uruguay ya está comercializando a la actualización del Mobi Trekking para su MY2023. Se trata de un update sumando controles de tracción y estabilidad de serie. Llega desde Brasil con el conocido motor, 1.0 litros de 70 cv, asociado a una transmisión manual de cinco relaciones. Y lo evaluamos en detalle.

Contacto: MINI John Cooper Works 3 Door Hatch Spitfire 2.0 T Steptronic

Probamos al MINI 3 Door Hatch de producción más potente de la historia, el John Cooper Works.

Durante cuatro días evaluamos al más potente y picante de los MINI, el John Cooper Works 3 Door Hatch. Probamos a su única variante disponible, denominada Spitfire con el impulsor 2.0 turbo de 231 cv y transmisión automática con convertidor de par y ocho relaciones, denominada Steptronic Sport.

Contacto: Volvo C40 Recharge P6 RWD (69 kWh)

Luego de haber evaluado a la versión Recharge Twin P8, ahora probamos al Volvo C40 Recharge P6.

Tras haber probado a la variante Recharge Twin, ahora evaluamos al nivel de acceso del Volvo C40 Recharge. Se denomina Recharge P6 RWD, y utiliza un impulsor capaz de producir 231 cv de potencia, y promete una autonomía teórica de 438-415 kilómetros según WLTP. Análisis completo, a continuación.

Contacto: Fiat Toro Volcano 1.3 270 Turbo AT6 FWD

La Fiat Toro actualizó su estética y mecánica para el MY2023, sumando un nuevo motor turbo 1.3.  

Con la excusa de su última actualización estética y de equipamientos, evaluamos a la Fiat Toro. Ahora estrenando un nuevo motor T270 Turbo 1.3 con 175 cv, en reemplazo del 1.8 atmosférico de 130 cv. La probamos en su versión más equipada, la denominada Volcano. Análisis completo, a continuación.

Contacto: BYD New e2 GS Plus A/T (44,9 kWh)

Volvemos a evaluar al BYD New e2, en este caso para conocer a la nueva variante GS Plus.

Probamos a la actualización "año-modelo" 2023 del BYD New e2. Ahora estrena una nueva versión denominada GS Plus, que a su vez, lleva una mecánica con 130 kW (173 cv) y 290 Nm de torque, que junto a una batería de 44,9 kWh de capacidad, promete una autonomía mixta teórica de 390 kilómetros.

Contacto en Chile: Hyundai Ioniq 5 Limited AWD Package (72,6 kWh)

Viajamos hasta Chile para probar en anticipo al Hyundai Ioniq 5, el crossover eléctrico de la marca.

Manejamos brevemente en Chile al Hyundai Ioniq 5, el crossover mediano 100% eléctrico que llegará pronto a Uruguay. Lo probamos en su variante Limited AWD Package con dos motores eléctricos que le otorgan 301 cv y 608 Nm, junto una batería de 72,6 kWh que le permite hasta 430 km de autonomía.

Contacto: Nissan Versa 1.6 Advance M/T

Probamos al renovado Nissan Versa en su variante Advance M/T, con el motor 1.6 de 118 cv.

Con la excusa de su renovación de mitad de vida y tres años después de su lanzamiento, volvemos a probar al Nissan Versa. Mantuvimos un contacto de cinco días con la variante intermedia, denominada Advance, con el conocido motor 1.6 con 118 cv de potencia y transmisión manual de cinco relaciones.

Contacto: Chery Tiggo 8 Pro e+ Luxury 1.5T GDI DHT

Probamos una vez más al Chery Tiggo 8 Pro, pero ahora en su variante híbrida enchufable, la e+.

Probamos al primer SUV híbrido enchufable (PHEV) de Chery, el Tiggo 8 Pro e+. Cuenta con un tren motriz compuesto por un motor naftero 1.5 turboalimentado de 147 cv de potencia y dos eléctricos de 125 kW (170 cv) de potencia, entregando 317 cv y 566 Nm combinados. Contacto, a continuación.

Contacto: Changan CS35 Plus 1.4 280T Luxury DCT

Probamos a la actualización estética y mecánica del SUV sub-compacto de Changan, el CS35 Plus.

Evaluamos a la actualización del SUV sub-compacto de Changan, el CS35 Plus. Llega desde China y lo probamos en su variante más equipada, denominada Luxury. La novedad es el motor cuatro cilindros 1.4 litros turbo con 155 cv, junto a una transmisión automática DCT de séptima. Contacto, tras el salto.