Contacto: Renault Kwid E-Tech Intens (26,8 kWh)

Evaluamos a la variante eléctrica del Renault Kwid, denominada E-Tech. Llega importado desde China en una sola versión equipada con un motor de 48 kW de potencia (65 cv) y 115 Nm de torque. Promete una autonomía teórica de hasta 265 kilómetros en ciclo mixto, según ciclo WLTP. Análisis, tras el salto.

Confirmado: los Renault Mégane y Kangoo E-Tech llegarán en 2024

Renault Uruguay confirmó que en 2024 llegarán los nuevos Mégane E-Tech (foto) y Kangoo E-Tech.

En el marco del evento “E-Tech Days 2023” realizado en la ciudad de Buenos Aires, Renault anunció que en 2024 llegarán los Mégane y Kangoo E-Tech, para completar la oferta de eléctricos del rombo, iniciada por el Kwid E-Tech lanzado hace algunas semanas en nuestro mercado. Informe, a continuación.

Lanzamiento: Renault Kwid E-Tech

Renault Uruguay ya comercializa al Kwid E-Tech, la variante 100% eléctrica de su popular citycar.

Renault Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica del Kwid, denominada E-Tech. Llega importado desde China en una sola versión equipada con un motor de 48 kW de potencia (65 cv) y 115 Nm de torque. Promete una autonomía teórica de hasta 265 kilómetros en ciclo mixto. Más datos, a continuación.

Contacto en Brasil: Renault Kwid E-Tech Intens (26,8 kWh)

Probamos en Brasil al Renault Kwid E-Tech, la variante 100% eléctrica del citycar del rombo.

Manejamos en São Paulo a la variante eléctrica del Renault Kwid, denominada E-Tech, previo a su llegada al mercado uruguayo este año. Utiliza un motor eléctrico con 48 kW de potencia (65 cv) y 115 Nm de torque, con una autonomía de hasta 298 km, gracias a una batería de 26,8 kWh de capacidad.

Lucas Rafaelli: “con el Kwid E-Tech buscamos tener un eléctrico democrático”

Esta semana Renault convocó a la prensa regional en Brasil para presentar a su gama E-Tech.

Renault realizó en São Paulo, Brasil el evento E-Tech Days, en el que adelantó a su próxima gama E-Tech de modelos eléctricos para la región, compuesta por los Kwid, Mégane, Kangoo y Master E-Tech. Autoblog estuvo allí y pudo conversar con directivos de la firma para saber cuándo llegarán a Uruguay.