Lanzamiento: Toyota Corolla MY2025 (facelift)

Toyota Uruguay ya comercializa a la actualización “año-modelo” 2025 para el Corolla Sedán. Llega importado desde Brasil en tres versiones (XEi, SE-G y GR-S), con dos mecánicas: una naftera híbrida 1.8 litros de 122 cv o una 2.0 litros atmosférica de 171 cv de potencia. Más detalles, a continuación.

Más en todo, menos en el peso: BMW M revela al M2 CS

BMW M reveló en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este al M2 CS. Se trata de una versión cuyo peso se reduce en 30 kilogramos en comparación con el M2. Pero lo combina con 50 Nm más de par, llegando hasta los 650 Nm, junto a una potencia que se eleva hasta los 530 cv, frente a los 460 cv del M2 Coupé.

Prueba: Peugeot 308 Hybrid 1.2 145 Allure e-DCS6

Evaluamos a la tercera generación del Peugeot 308. Llega desde Francia con una mecánica micro-híbrida. Lleva un 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es automática electrificada de doble embrague e-DCS6.

Probamos al Peugeot 308 Hybrid: electrificado por primera vez

Probamos a la tercera generación del Peugeot 308. Llega desde Francia en una configuración micro-híbrida. Lleva un 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es automática electrificada de doble embrague e-DCS6.

Con nombre de perfume francés: DS Automobiles revela al N°4

DS Automobiles presentó a la actualización del DS 4 que ahora pasará a llamarse N°4. Estrena novedades estéticas y de equipamientos. Contará con una variante eléctrica con 213 cv y una autonomía de 450 km o un híbrido enchufable con 225 cv y una autonomía eléctrica de 81 km y un micro-híbrido con 145 cv.

Lanzamiento: BMW Serie 2 Gran Coupé (F74)

BMW Uruguay ya comercializa a la segunda generación del Serie 2 Gran Coupé, denominada como F74. Llega desde Alemania con el conocido 1.5 turbo de tres cilindros con 156 cv de potencia en dos niveles (218 Sport y M Sport), o con el 2.0 turbo de cuatro cilindros y 300 cv (M235 xDrive).

Prueba: Honda Civic Type R 2.0 T M/T

Evaluamos durante una semana a la sexta generación del Honda Civic Type R, la variante más radical del modelo en su última evolución a combustión. Llega desde Japón, con un impulsor 2.0 litros turbo con 315 cv y 428 Nm, tracción delantera y una transmisión manual de seis relaciones. Prueba, a continuación.

Probamos al Honda Civic Type R: el rey de los hot-hatchbacks modernos

Probamos durante una semana a la sexta generación del Honda Civic Type R, la variante más potente y deportiva del modelo. Llega desde Japón, con un impulsor 2.0 litros turbo con 315 cv de potencia, tracción delantera y transmisión manual de seis relaciones. Adelanto de análisis completo, a continuación.

Contacto: Audi A3 Sportback S line 35 TFSI 1.4 tiptronic

Evaluamos a la actualización de mitad de vida de la cuarta generación del Audi A3 Sportback, en su variante S line 35 TFSI. Llega desde Alemania con el conocido motor 1.4 TFSI con 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de convertidor de par y ocho relaciones.

Es oficial y además, electrificado: Mercedes-Benz revela a la tercera generación del CLA

Mercedes-Benz develó a la tercera generación del CLA, que abandona a las mecánicas a combustión para ser un vehículo micro-híbrido o eléctrico exclusivamente. Lleva la plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) con baterías que le permitirán autonomías hasta 792 km según WLTP.

Prueba: Seat León FR 1.4 TSI Tiptronic

Evaluamos a la cuarta generación del Seat León en su variante denominada FR. Llega desde España en dos configuraciones de equipamiento, ambas asociadas al conocido motor 1.4 TSI de 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, junto a una transmisión automática con convertidor de par y ocho relaciones.

Probamos al Seat León: español con dos primos alemanes

Evaluamos a la cuarta generación del Seat León, uno de los pocos hatchbacks compactos que existen. Llega desde España en dos variantes (Style y FR) equipadas con un 1.4 TSI con 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, junto a una transmisión automática con convertidor de par y ocho relaciones.

No todos los eléctricos son SUVs: Kia revela a los EV4 Sedán y Hatchback

Kia Motors reveló al nuevo integrante de su gama de EVs, denominado EV4. Utiliza a la plataforma modular dedicada para vehículos eléctricos, la E-GMP de Hyundai Motor Group, compartida con la de sus hermanos mayores, los EV5 y EV6. Con dos opciones de batería, promete una autonomía de casi 600 km.

Lanzamiento: Audi A3 Sedán 35 TFSI 1.4 tiptronic

Audi Uruguay ya comercializa a la versión de acceso del actualizado A3 Sedán de segunda generación. Llega importado desde Hungría equipado con el conocido motor 1.4 TFSI con 150 cv de potencia y 250 Nm de torque máximo, asociado a una transmisión automática de convertidor de par y ocho relaciones.

Lanzamiento Peugeot 308 Hybrid y 3008: los apuntes del evento en el "Edificio Celebra" de Zonamérica

Peugeot Uruguay presentó a la prensa especializada a las terceras generaciones de los 308 y 3008 en un evento realizado este martes en el Regency Park Hotel de Zonamérica. Allí estuvo Autoblog y a continuación podrán ver los apuntes y las declaraciones que se realizaron en este doble lanzamiento.

Lanzamiento: Peugeot 308 Hybrid

Peugeot Uruguay comercializa a la tercera generación del 308. Llega desde Francia equipado con un motor micro-híbrido 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv de potencia y 230 Nm, sumado a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, y transmisión automática electrificada de doble embrague e-DCS6.

Lanzamiento: Audi RS 3 Sedán (facelift)

Audi Uruguay ya comercializa a la actualización de mitad de vida del RS 3 Sedán. Llega desde Hungría con el 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea y 400 cv de potencia, asociado a una transmisión automática S tronic con doble embrague y siete relaciones, además de la tracción integral permanente quattro.

Lanzamiento: Volkswagen Vento MY2025 (restyling)

Volkswagen Uruguay comercializa al cambio de “año-modelo” del Vento, estrenando un restyling. Llega desde México en dos versiones (Highline y GLI) con dos motores, el 250 TSI 1.4 con 150 cv o el 350 TSI 2.0 con 230 cv y transmisión Tiptronic de ocho relaciones o DSG de siete relaciones.

Prueba: GWM ORA 03 Skin (47,8 kWh)

Evaluamos al ORA 03, el hatchback eléctrico de GWM (antes Great Wall Motors). Lo probamos en su variante de acceso de gama, denominado Skin, equipado con un impulsor de 126 kW (171 cv) y 250 Nm, junto a una batería con una capacidad de 47,8 kWh, homologando una autonomía mixta de 310 km.

Probamos al GWM ORA 03: hay eléctricos que no son un SUV

Evaluamos al primer modelo de ORA en comercializarse en nuestro mercado. Se trata de la sub-marca de GWM (Great Wall Motors) dedicada a vehículos eléctricos. Probamos al 03, un compacto que llega con un impulsor de 126 kW (171 cv), dos baterías de 47,8 y 63,1 kWh, con autonomías de 310 y 420 km.