Con una nueva mirada: Audi actualiza al Q8

Audi actualizó al Q8 ahora con una estética similar a la de las versiones eléctricas, las Q8 e-tron.

Audi actualiza al buque insignia de la familia Q con una estética exterior revisada, similar a la de los Q8 e-tron. Las novedades también alcanzan a los equipamientos de confort y seguridad, así como a las motorizaciones que ahora incorporan micro-hibridación en las variantes con el motor 3.0 V6 TFSI.

Más autonomía y eficiencia: Audi actualiza al Q4 e-tron

Audi está actualizando en Europa a la gama del Q4 e-tron con más autonomía y equipamientos.

La familia del Audi Q4 e-tron se está actualizando primero en Europa con una suspensión revisada, mayor eficiencia, y un equipo de serie mejorado. Además de ofrecer mayor potencia de carga y una autonomía mejorada. Este modelo podría llegar al mercado uruguayo en algún momento del año próximo.

Momento "mi país, mi país": Audi recuerda al NSU “Uruguay”

NSU ya no existe, pero Audi recuerda a una creación uruguaya, la station wagon del Prinz 1000.

En 2023 se cumplen los 150 años de NSU, una marca alemana que ya no existe, pero cuyos orígenes formaron parte de la actual Audi. En el marco de esa celebración, la firma de Ingolstadt quiso recordar al familiar basado en el NSU Prinz 1000 que se desarrolló y produjo en nuestro país. Historia, tras el salto.

IAA Mobility 2023: las novedades que llegarán (o nunca vendrán) a Uruguay

Esta semana se inauguró el IAA Mobility 2023 en Múnich, y Autoblog estuvo presente.

Entre los días 5 y 10 de septiembre se está llevando a cabo en la ciudad alemana de Múnich el IAA Mobility, que toma el lugar del Salón de Frankfurt. Autoblog estuvo en Alemania para recorrerlo y ver de antemano a las novedades mostradas allí, que llegarán (o ya llegaron) al mercado uruguayo pronto.

Lanzamiento: Audi Q8 e-tron y Q8 Sportback e-tron

Audi Uruguay ya comercializa a la actualización de su SUV eléctrico, ahora llamado Q8 e-tron.

Audi Uruguay ya comercializa a la actualización de su SUV eléctrico. Se trata de los Q8 y Q8 Sportback e-tron, que reemplazan a los e-tron y e-tron Sportback. Llegan desde Bélgica en una variante (55 quattro) con 300 kW (408 cv) y 664 Nm, una batería de 106 kWh y autonomías entre 481-487 km.

Lanzamiento: Audi S3 Sportback y Sedán

Audi Uruguay ya comercializa a las variante deportiva de los A3 Sportback y Sedán, los S3.

Audi Uruguay ya comercializa a la nueva generación de la variante deportiva de los A3 Sportback y Sedán, la S3. Llegan desde Alemania y Hungría respectivamente con el motor 2.0 TFSI con 290 cv, asociado a una transmisión S tronic de doble embrague con siete relaciones, junto a la tracción quattro.

Lanzamiento: Audi A3 Sportback Advanced Plus y S line Plus

Audi Uruguay comercializa dos nuevas versiones del A3 Sportback, las Advanced Plus y S line Plus.

Audi Uruguay comercializa dos nuevas versiones del A3 Sportback, denominadas Advanced Plus y S line Plus. Llegan desde Alemania con el motor 1.4 TFSI con 150 cv, asociado a una caja automática de convertidor de par y ocho marchas. Equipamientos, precios y competidores, a continuación.

Lanzamiento: Audi A3 Sedán 35 TFSI 1.4 tiptronic

Audi Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso de la segunda generación del A3 Sedán.

Audi Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso segunda generación del A3 Sedán, denominada 35 TFSI. Llega desde Hungría con el motor 1.4 TFSI con 150 cv, asociado a una caja automática de convertidor de par y ocho marchas. Precio, equipamiento y competidores, a continuación.

Un crossover que se transforma en pick-up: Audi presenta al activesphere concept

Audi revela al cuarto integrante de sus conceptos "Sphere", en este caso, el activesphere concept.

Como cuarto modelo de la serie, el concept Audi activesphere marca la culminación de los vehículos conceptuales "Sphere" presentados por la marca alemana. Este crossover fastback de cuatro puertas puede convertirse en una pick-up de carga abierta ("active back") con solo tocar un botón. Más, tras el salto.

Lanzamiento: Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic

Audi Uruguay comercializa a la variante híbrida enchufable del Q5, llamada 55 TFSI e quattro S tronic.

Audi Uruguay ya comercializa a la variante híbrida enchufable del Q5. Se denomina 55 TFSI e quattro. Llega importado desde México con un motor 2.0 de cuatro cilindros TFSI con 265 cv y 370 Nm, junto a un eléctrico de 105 kW (143 cv) y 350 Nm. Combinados logran 367 cv y 500 Nm. Más, a continuación.

Cambio de identidad: Audi revela a los Q8 e-tron y Q8 Sportback e-tron

Audi revela a los Q8 e-tron y Q8 Sportback e-tron, la actualización de los e-tron y e-tron Sportback.

Con el Audi e-tron, el fabricante alemán entró en la era de la electromovilidad en 2018. Ahora presenta al Q8 e-tron que se basa en aquel producto pero ahora con una mayor potencia de carga y una batería con más capacidad, lo que permite homologar una autonomía -según el ciclo WLTP- de hasta 575-595 km.

Lanzamiento: Audi RS 3 Sedán

Audi Uruguay ya comercializa a la evolución de la variante más deportiva del A3 Sedán, el RS 3.

Audi Uruguay ya comercializa a la tercera generación de la variante más deportiva del A3 Sedán, la RS 3. Llega desde Hungría con el motor 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea con 400 cv, asociado a una caja automática S tronic de doble embrague y siete relaciones, junto a la tracción integral permanente quattro.

Prueba: Audi A3 Sportback Advanced 35 TFSI 1.4 tiptronic

Evaluamos a la nueva generación del Audi A3 Sportback en su versión Advanced 35 TFSI.

Durante algo más de 1.000 km evaluamos a la tercera generación del Audi A3 Sportback. Llega desde Alemania con una única opción de motor: un 1.4 TFSI con 150 cv de potencia. Va asociado a una transmisión automática con convertidor de par y ocho marchas. Lo probamos en la variante Advanced.

Probamos al Audi A3 Sportback: un pionero alemán renovado

Probamos a la tercera generación del Audi A3 Sportback en su nivel de equipamiento Advanced. 

Durante algo más de 1.000 kilómetros probamos a la tercera generación del Audi A3 Sportback. La renovación del modelo que en 1996 inventó el segmento de los compactos premium a nivel global. Ahora llega con una nueva evolución que conoceremos en detalle en unos días más. Pero antes, un adelanto.

Lanzamiento: Audi A3 Sedán

Audi Uruguay ya comercializa a la segunda generación del A3 Sedán. Llega importado desde Hungría.

Audi Uruguay ya comercializa a la segunda generación del A3 Sedán. Llega desde Hungría en dos variantes de equipamiento y con el motor 1.4 TFSI con 150 cv, ahora asociado a una caja automática de convertidor de par y ocho marchas, en reemplazo de la S tronic de doble embrague y siete relaciones.

Lanzamiento: Audi A3 Sportback

Audi Uruguay comercializa a la tercera generación del A3 Sportback. Llega importado desde Alemania.

Audi Uruguay ya comercializa a la cuarta generación del A3 Sportback. Llega importado desde Alemania en tres versiones con el motor 1.4 TFSI con 150 cv, ahora asociado a una caja automática de convertidor de par y ocho marchas, en reemplazo de la S tronic de doble embrague y siete relaciones.

Recall para los Audi A5 y Q5 por generador de gas del airbag

Mediante un comunicado emitido por Audi Uruguay, se avisó de una alerta referente a los Audi A5 y Q5.

Mediante un comunicado emitido por Audi Uruguay, se avisó de una alerta referente a los Audi A5 y Q5 por una falla en el generador de gas del airbag. Se trata de 233 unidades, en el período comprendido entre enero de 2009 y diciembre de 2012. Cómo solucionar el posible inconveniente, a continuación.

Un poco más de todo: Audi presenta a los RS 5 y RS 4 Avant competition plus

Audi presentó a los RS 5 (Coupé y Sportback) y RS 4 Avant competition plus.

Audi Sport GmbH lanza las nuevas ediciones competition plus para los RS 4 Avant y RS 5, que ofrece n una reducción del aislamiento entre el compartimento del motor y el habitáculo permite rebajar el peso y ofrecer una experiencia sonora más emocionante. También incorporan otras mejoras de equipamiento.

Prueba: Audi RS e-tron GT quattro (93,4 kWh)

Nos subimos al sedán eléctrico más potente y deportivo que Audi tuvo en su historia, el RS e-tron GT.

Evaluamos durante una semana y algo más de 1.140 km al primer sedán 100% eléctrico de Audi, el RS e-tron GT. Tiene dos motores eléctricos que le permiten 440 kW (598 cv) de potencia, 830 Nm de torque, y una autonomía de 472 km, gracias a una batería con 93,4 kWh de capacidad. Test, a continuación.

Probamos al Audi RS e-tron GT: un menú alemán de tres pasos

Probamos al primer sedán 100% eléctrico de la división deportiva de Audi, el RS e-tron GT.

Durante una semana y algo más de 1.140 kilómetros evaluamos al Audi eléctrico más radical de todos, el RS e-tron GT. Se trata también del primer modelo de la línea RS en estar electrificado, por lo que marca un antes y un después en la familia de la marca alemana. Antes del análisis, el clásico pequeño adelanto.