Para celebrar el 50 aniversario del legendario motor de cinco cilindros, Audi Sport presenta un modelo exclusivo de edición especial limitada a 750 unidades: el RS 3 competition limited. Además de detalles estéticos, incorpora una suspensión coilover y una barra estabilizadora más rígida en el eje trasero.
Un legado que comenzó en 1976 con la segunda generación del Audi 100 ahora se ve homenajeado con el RS 3 competition limited. Para conmemorar los 50 años del motor de cinco cilindros, Audi Sport dota al al conocido modelo de numerosas mejoras que convierten a esta edición especial en un vehículo que será muy codiciado por los coleccionistas. Limitada a 750 unidades, la edición combina un diseño con elementos de carbono mate, entre los que se incluyen dos nuevos alerones en cada una de las esquinas delanteras, dispuestos uno encima del otro y fabricados en carbono, a juego con las láminas verticales de las ‘air curtains’.
Las llantas de 19 pulgadas con diez radios cruzados acabadas en oro Neodimio mate llenan los pasos de rueda. Las carcasas de los retrovisores, los faldones laterales, el alerón trasero y el embellecedor situado encima del gran difusor, todos en carbono mate, completan la apariencia técnica y elegante del modelo. El detalle parcialmente oscurecido en las ventanillas traseras, que revelan el nombre del modelo, acentúa su carácter exclusivo. Los faros Matrix LED oscurecidos también son exclusivos de la edición especial.
Al bloquear o desbloquear el vehículo, sus segmentos se iluminan en un patrón 1-2-4-5-3, haciendo referencia al orden de encendido del motor de cinco cilindros. Para la carrocería se pueden solicitar tres colores: junto al popular gris Daytona y al nuevo blanco Glaciar mate, el exclusivo acabado verde Malaquita resulta especialmente llamativo. Este icónico color recuerda al Audi Sport quattro, que sentó las bases de la edad de oro de los rallies con la potencia de los cinco cilindros.
Por primera vez el modelo cuenta con una suspensión coilover que incluye una nueva barra estabilizadora en el eje trasero. En combinación con el torque splitter y los frenos cerámicos de serie, la edición limitada ofrece un comportamiento dinámico claramente deportivo. La suspensión coilover se ha desarrollado y calibrado especialmente.
Los materiales utilizados en la construcción de los amortiguadores de doble tubo -acero inoxidable en la parte delantera y aluminio en la trasera- se eligieron por su rigidez, y su mayor volumen ayuda a refrigerar el líquido hidráulico. Los amortiguadores delanteros cuentan con depósitos externos. Una mejor refrigeración significa que los amortiguadores funcionan de forma constante, incluso bajo cargas elevadas. En la parte trasera los tubos de los amortiguadores de mayor diámetro, con vástagos de pistón más gruesos en comparación con el modelo de serie, proporcionan un montaje y una rigidez más estables.
Al igual que otros RS 3, lleva al mítico motor cinco cilindros con una cilindrada de 2.5 litros y alcanza los 400 cv y 500 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h.
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