Volvió en forma de compacto eléctrico: Audi revela al A2 e-tron

Audi presentó al A2 e-tron, su eléctrico de acceso desarrollado sobre la plataforma MEB compartida con el Q4 e-tron, Volkswagen ID.3 o Cupra Born, entre otros. Utiliza motores traseros de 125 a 240 kW (170 a 326 cv), baterías LFP y NMC de 52 a 84 kWh, y alcanza hasta 646 km de autonomía según WLTP.

Desarrollado en Alemania y producido en Ingolstadt, el A2 e-tron se posiciona como el eléctrico más eficiente de Audi hasta la fecha. Su coeficiente aerodinámico es de 0,24 y la versión de 140 kW (190 cv), equipada con el paquete de eficiencia, homologa un consumo de 12,8 kWh/100 km. La gama contará con cuatro niveles de potencia: 125 kW (170 cv), 140 kW (190 cv), 170 kW (231 cv) y 240 kW (326 cv), todos con tracción trasera. Fue desarrollado sobre la plataforma MEB compartida con el Q4 e-tron, Volkswagen ID.3 o Cupra Born, entre otros modelos pertenecientes al Grupo Volkswagen.

Las baterías tendrán 52, 61 y 84 kWh de capacidad. Las dos primeras utilizan química LFP, mientras que la mayor recurre a celdas NMC. Según la configuración, las autonomías WLTP serán de hasta 423, 515, 646 y 630 kilómetros, respectivamente, con potencias de carga rápida de entre 100 y 183 kW. También incorpora cuatro niveles de regeneración, función one-pedal mediante la posición B y, de forma opcional, carga bidireccional V2L y V2H.

El habitáculo ofrece un baúl de 396 litros, ampliable hasta 1.336 litros, mientras que algunas versiones suman un compartimiento delantero de 13 litros. De serie incorpora un instrumental digital de 11,9 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 12,8, además de control de crucero adaptativo, cámara de retroceso y asistencias de estacionamiento. En Europa tendrá entregas previstas desde diciembre de 2026; por el momento Audi Uruguay no comunicó la posible llegada de este producto a nuestro mercado.