Deportivo y eléctrico: Mercedes-AMG revela al CLA 45 4MATIC+

Mercedes-AMG reveló hace unas semanas a su primer eléctrico compacto, el CLA 45 4MATIC+. Cuenta con tres motores de flujo axial entregan 500 kW (680 cv) de potencia máxima que le permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y una autonomía de 640-670 km de autonomía en WLTP.

Los Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ utilizan tres motores de flujo axial —dos en el eje trasero y uno en el delantero— entregan conjuntamente una potencia máxima de 500 kW (680 cv) y pueden ofrecer toda su potencia una y otra vez siempre que sea necesario. Gracias a su arquitectura de 800 voltios, cargan hasta 330 kW y completa el proceso del 10 al 80 % en solo 22 minutos. En diez minutos se obtiene energía suficiente para recorrer más de 270 kilómetros. A su vez, prometen más de 670 o 640 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP.

Los motores de flujo axial toman su energía de una batería de iones de litio con una capacidad útil de 94 kWh. Se trata de una cifra líder en su segmento y clave para la excelente autonomía de más de 670 kilómetros en la berlina y 640 kilómetros en el Shooting Brake. Las celdas cuentan con ánodos en los que se mezcla óxido de silicio con grafito. En comparación con las baterías con ánodos convencionales de grafito, esto permite aumentar la densidad energética gravimétrica hasta en un 20 %. La densidad energética volumétrica de esta química de celda es de 680 Wh/l.

Los motores de propulsión están integrados en una High Performance Electric Drive Unit (HP.EDU) para cada eje. La HP.EDU del eje trasero aloja dos motores de flujo axial, cada uno montado en una carcasa común junto con una compacta caja de engranajes planetarios de una sola velocidad. Los motores y las transmisiones están refrigerados por aceite. La unidad de control de la bomba necesaria para ello, incluidas las bombas hidráulicas y los filtros de aspiración, también está integrada en la HP.EDU para ahorrar espacio. Además, hay dos inversores de carburo de silicio (SiC) refrigerados por agua, uno por cada HP.EDU. Las propiedades específicas del carburo de silicio ofrecen numerosas ventajas para aplicaciones exigentes que requieren altas tensiones, corrientes y temperaturas de funcionamiento, así como una elevada conductividad térmica.

El programa de conducción AMGFORCE S+ crea una experiencia de conducción inigualable e inmersiva con interrupciones auténticas de tracción durante los cambios, vibradores activos en los asientos y una pantalla del conductor personalizada. Además, AMGFORCE S+ lleva el sonido original directamente al vehículo. Para el CLA 45 4MATIC+, los especialistas en diseño sonoro de Mercedes‑AMG lo recrearon con el máximo nivel de detalle. El equipo adoptó un enfoque sin concesiones: en lugar de crear sonidos sintéticos, se documentó minuciosamente el sonido de un motor AMG de cuatro cilindros original. Un Mercedes‑AMG A 45 S sirvió como vehículo de referencia, analizado en un banco de pruebas de chasis tanto en parado como bajo carga, con el objetivo de reproducir digitalmente cada faceta del sonido AMG original. Para ello, 13 micrófonos colocados en distintos puntos registraron más de 1.600 mediciones detalladas, tanto en el interior como en el exterior.