Lanzamiento: Mercedes-Benz E 450 4MATIC AMG Line

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a una nueva variante del Clase E de sexta generación. Se denomina E 450 4MATIC AMG Line. Llega desde Alemania con un motor 3.0 micro-híbrido con seis cilindros en línea turbo con 381 cv de potencia y un torque máximo de 500 Nm. Más, a continuación.

Es oficial y además, electrificado: Mercedes-Benz revela a la tercera generación del CLA

Mercedes-Benz develó a la tercera generación del CLA, que abandona a las mecánicas a combustión para ser un vehículo micro-híbrido o eléctrico exclusivamente. Lleva la plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) con baterías que le permitirán autonomías hasta 792 km según WLTP.

Recall para los Mercedes-Benz GLA, GLB y Clase E

Mediante varios comunicados emitidos por el Área de Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a los Mercedes-Benz GLA, GLB y Clase E por diversas fallas posibles. Se trata de modelos de años variados. Cómo solucionarlo y números de chasis afectados de cada caso, tras el salto.

Recalls varios para modelos de Mercedes-Benz, Mercedes-EQ y Mercedes-AMG

Mediante varios comunicados emitidos por el Área de Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a varios modelos de Mercedes-Benz, Mercedes-EQ y Mercedes-AMG por diversas fallas posibles. Se trata de modelos de años variados. Cómo solucionarlo y números de chasis, tras el salto.

Prueba: Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé AMG SPEEDSHIFT MCT 9G

Evaluamos al Mercedes-Benz GLC más potente de la historia. Se denomina Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Juntos logran 680 cv y 1.020 Nm. Análisis, tras el salto.

Probamos al Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé: en contra de todo sentido

Evaluamos a la variante más deportiva del Mercedes-Benz GLC Coupé. El Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv y 1.020 Nm. Adelanto de test, tras el salto.

Más ágil que nunca: Mercedes-AMG revela al GT 63 PRO 4MATIC+

Mercedes-AMG presentó al último miembro de la familia AMG GT: el nuevo GT 63 PRO 4MATIC+. El motor V8 biturbo AMG de 4.0 litros con 612 cv garantiza una propulsión superior en 27 cv extra, en comparación con el AMG GT 63. Más detalles, a continuación.

Lanzamiento Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé: los apuntes del evento en "Casa Charo"

Mercedes-Benz Uruguay presentó a la prensa y clientes a la variante más deportiva del GLC Coupé. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Juntos logran 680 cv y 1.020 Nm.

Mercedes-Maybach presenta al SL 680 Monogram Series

Nacido como un producto de Mercedes-AMG, el SL ahora también forma parte de Mercedes-Maybach con la nueva versión SL 680 Monogram Series. Utiliza un motor bi-turbo V8 de 4.0 litros con 585 cv de potencia y 800 Nm de torque máximo, asociado a una transmisión automática 9G TRONIC.

Lanzamiento: Mercedes-Benz CLE Cabrio

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al CLE Coupé, el reemplazo de los Clase C y E Cabrio. Llega desde Alemania en dos niveles de equipamiento (C 300 4MATIC Avantgarde y AMG Line), con el mismo motor, un 2.0 micro-híbrido EQ Boost con 258 cv, y transmisión automática de nueve marchas.

Prestaciones al aire libre: Mercedes-AMG revela al CLE 53 4MATIC+ Cabrio

Mercedes-AMG reveló a la nueva variante deportiva de la generación actual del Clase CLE, ahora siendo por primera vez un micro-híbrido cabrio de altas prestaciones. El 53 4MATIC+ Cabrio utiliza un motor de seis cilindros de 3.0 litros en combinación con un motor eléctrico desarrollando una potencia 449 cv.

Lanzamiento: Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica de la segunda generación del Clase G. El G 580 con tecnología EQ llega desde Austria con cuatro motores eléctricos que permiten 432 kW (580 cv) de potencia y 1.164 Nm de torque. Su batería de 116 kWh, promete unas autonomías de 434/473 km.

Nuevo rostro y más autonomía: Mercedes-Benz actualiza al EQS

Mercedes-Benz renovó al EQS con un nuevo diseño exterior en la parte frontal, pero además con mejoras en términos de autonomías y equipamientos. El buque insignia eléctrico de la marca alemana ahora viene con hasta 82 kilómetros más de alcance, gracias a una nueva batería con una capacidad de 118 kWh.

Prueba: Mercedes-AMG C 63 S E Performance AMG SPEEDSHIFT MCT 9G

Evaluamos al Mercedes-Benz Clase C más potente de la historia. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv y 1.020 Nm. Análisis, tras el salto.

Probamos al Mercedes-AMG C 63 S E Performance: híbrido para confundirte

Probamos en exclusiva a la variante más deportiva del Mercedes-Benz Clase C. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv y 1.020 Nm.

Micro-híbrido y con cuatro cilindros: Mercedes-AMG presenta al AMG GT 43 Coupé

Mercedes-AMG amplía la gama del AMG GT Coupé con el AMG GT 43. Utiliza un motor turbo 2.0 litros y cuatro cilindros micro-híbrido que alcanza una potencia máxima 422 cv y un par máximo de 500 Nm, asociado a una transmisión automática AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con un embrague bañado en aceite.

Prueba: Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé AMG SPEEDSHIFT DCT 7G

Probamos al Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC, la variante prestacional del CLA Coupé. Llega desde Hungría con un 2.0 litros cuatro cilindros turbo, capaz de 306 cv y 400 Nm, junto a una transmisión automática de doble embrague con siete relaciones AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, y tracción 4MATIC.

Probamos al Mercedes-AMG CLA Coupé: las apariencias importan

Evaluamos por segunda vez un producto de Mercedes-AMG a nivel local, en este caso, la segunda generación del CLA Coupé, en su variante 35. Utiliza un impulsor 2.0 cuatro cilindros turboalimentado capaz de producir 306 cv y 400 Nm de torque. Pero, ¿es un “AMG de verdad”? Adelanto, a continuación.

Mejoras sutiles para un clásico y versión eléctrica: Mercedes-Benz actualiza al Clase G

Mercedes-Benz reveló a la renovación de mitad de vida del actual Clase G, que ahora incorpora la nueva generación de sistemas multimedia con MBUX. En el apartado mecánico también estrena la posibilidad de contar con impulsores micro-híbridos, además de la variante inédita eléctrica G 580 EQ. Más, tras el salto.

Lanzamiento: Mercedes-Benz GLB (facelift)

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la actualización de mitad de vida del GLB en su variante 250 4MATIC Progressive. Llega desde México con un cuatro cilindros 2.0 turbo (micro-híbrido) con 224 cv de potencia y 350 Nm de torque, transmisión automática de ocho relaciones y tracción integral 4MATIC.