Lanzamiento: Mercedes-Benz CLE Cabrio

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al CLE Coupé, el reemplazo de los Clase C y E Cabrio. Llega desde Alemania en dos niveles de equipamiento (C 300 4MATIC Avantgarde y AMG Line), con el mismo motor, un 2.0 micro-híbrido EQ Boost con 258 cv, y transmisión automática de nueve marchas.

Prestaciones al aire libre: Mercedes-AMG revela al CLE 53 4MATIC+ Cabrio

Mercedes-AMG reveló a la nueva variante deportiva de la generación actual del Clase CLE, ahora siendo por primera vez un micro-híbrido cabrio de altas prestaciones. El 53 4MATIC+ Cabrio utiliza un motor de seis cilindros de 3.0 litros en combinación con un motor eléctrico desarrollando una potencia 449 cv.

Lanzamiento: Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica de la segunda generación del Clase G. El G 580 con tecnología EQ llega desde Austria con cuatro motores eléctricos que permiten 432 kW (580 cv) de potencia y 1.164 Nm de torque. Su batería de 116 kWh, promete unas autonomías de 434/473 km.

Nuevo rostro y más autonomía: Mercedes-Benz actualiza al EQS

Mercedes-Benz renovó al EQS con un nuevo diseño exterior en la parte frontal, pero además con mejoras en términos de autonomías y equipamientos. El buque insignia eléctrico de la marca alemana ahora viene con hasta 82 kilómetros más de alcance, gracias a una nueva batería con una capacidad de 118 kWh.

Prueba: Mercedes-AMG C 63 S E Performance AMG SPEEDSHIFT MCT 9G

Evaluamos al Mercedes-Benz Clase C más potente de la historia. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv y 1.020 Nm. Análisis, tras el salto.

Probamos al Mercedes-AMG C 63 S E Performance: híbrido para confundirte

Probamos en exclusiva a la variante más deportiva del Mercedes-Benz Clase C. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv y 1.020 Nm.

Micro-híbrido y con cuatro cilindros: Mercedes-AMG presenta al AMG GT 43 Coupé

Mercedes-AMG amplía la gama del AMG GT Coupé con el AMG GT 43. Utiliza un motor turbo 2.0 litros y cuatro cilindros micro-híbrido que alcanza una potencia máxima 422 cv y un par máximo de 500 Nm, asociado a una transmisión automática AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con un embrague bañado en aceite.

Prueba: Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé AMG SPEEDSHIFT DCT 7G

Probamos al Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC, la variante prestacional del CLA Coupé. Llega desde Hungría con un 2.0 litros cuatro cilindros turbo, capaz de 306 cv y 400 Nm, junto a una transmisión automática de doble embrague con siete relaciones AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, y tracción 4MATIC.

Probamos al Mercedes-AMG CLA Coupé: las apariencias importan

Evaluamos por segunda vez un producto de Mercedes-AMG a nivel local, en este caso, la segunda generación del CLA Coupé, en su variante 35. Utiliza un impulsor 2.0 cuatro cilindros turboalimentado capaz de producir 306 cv y 400 Nm de torque. Pero, ¿es un “AMG de verdad”? Adelanto, a continuación.

Mejoras sutiles para un clásico y versión eléctrica: Mercedes-Benz actualiza al Clase G

Mercedes-Benz reveló a la renovación de mitad de vida del actual Clase G, que ahora incorpora la nueva generación de sistemas multimedia con MBUX. En el apartado mecánico también estrena la posibilidad de contar con impulsores micro-híbridos, además de la variante inédita eléctrica G 580 EQ. Más, tras el salto.

Lanzamiento: Mercedes-Benz GLB (facelift)

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la actualización de mitad de vida del GLB en su variante 250 4MATIC Progressive. Llega desde México con un cuatro cilindros 2.0 turbo (micro-híbrido) con 224 cv de potencia y 350 Nm de torque, transmisión automática de ocho relaciones y tracción integral 4MATIC.

Lanzamiento: Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC (facelift)

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al GLA en variante 250 4MATIC Progressive, reemplazando al GLA 200. Llega desde Alemania con un cuatro cilindros 2.0 turbo (micro-híbrido) con 224 cv de potencia y 350 Nm de torque, transmisión automática de ocho relaciones y tracción integral 4MATIC.

Bestia de Affalterbach: Mercedes-AMG revela al E 53 HYBRID 4MATIC+

Mercedes-AMG reveló a la nueva variante deportiva de la generación actual del Clase E, ahora siendo por primera vez un híbrido enchufable de altas prestaciones. El E 53 HYBRID 4MATIC+ utiliza un motor de seis cilindros de 3.0 litros en combinación con un motor eléctrico desarrollando una potencia 585 cv.

Lanzamiento: Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la variante más deportiva del GLC. Se denomina Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv y 1.020 Nm.

Lanzamiento: Mercedes-AMG GLC 43 Coupé

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a una nueva variante deportiva del GLC Coupé. Se denomina Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC y llega desde Alemania con un 2.0 cuatro cilindros turbo micro-híbrido EQ Boost de 421 cv, transmisión automática de nueve relaciones y tracción integral 4MATIC.

Lanzamiento: Mercedes-Benz Clase E

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la sexta generación del Clase E. Llega desde Alemania en dos versiones, E 300 y E 350e. La primera con un 2.0 cuatro cilindros micro-híbrido de 258 cv y la segunda, con el mismo motor, más otro eléctrico de 95 kW (129 cv), sumando en total 320 cv de potencia.

Lanzamiento: Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé (facelift)

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la actualización de mitad de vida para la generación actual del CLA Coupé en variante Mercedes-AMG CLA 35. Lleva un 2.0 turbo (micro-híbrido) con 306 cv de potencia y 400 Nm de torque, asociado a una transmisión automática AMG SPEEDSHIFT DCT 8G.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance: los apuntes del lanzamiento en Autolider

Mercedes-Benz Uruguay presentó a la prensa a la variante más deportiva del Clase C. Se denomina Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Llega desde Alemania con un 2.0 de cuatro cilindros turbo con 476 cv y 545 Nm, junto a un eléctrico de 150 kW (204 cv). Combinados logran 680 cv y 1.020 Nm.

Prueba: Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Probamos a la variante 53 4MATIC+ del Mercedes-AMG GLE Coupé.

Probamos al Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé, la variante prestacional del GLE Coupé. Llega desde los Estados Unidos con un 3.0 litros con seis cilindros en línea, bi-turbo y micro-híbrido, capaz de producir una potencia de 435 cv y un torque máximo de 520 Nm. Análisis completo, tras el salto.

Probamos al Mercedes-AMG GLE 53 Coupé: la Divina Comedia de los SUVs

Probamos a la segunda generación del Mercedes-Benz GLE Coupé, en este caso, la variante preparada por Mercedes-AMG, denominada 53. Se trata del primer escalón a la gama prestacional de este producto, aunque de todas formas se despacha con un impulsor 3.0 seis cilindros bi-turbo con 435 cv y 520 Nm.