Lanzamiento: Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ

Mercedes-Benz Uruguay comercializa en preventa a la segunda generación del GLC. Llega desde Alemania en una sola configuración (400 4MATIC) con dos impulsores eléctricos que producen 360 kW (483 cv) de potencia y 800 Nm de torque. La batería de 94,0 kWh promete una autonomía de 713 km.

¿QUÉ ES?: La segunda generación del Mercedes-Benz GLC (ver lanzamiento). Se denomina X540 y fue revelado mundialmente en el IAA Mobility 2025 (ver nota). Es el primer modelo de la marca en estrenar a nivel local a la plataforma llamada “MB.EA”. Se fabrica en la planta de Bremen, Alemania y desde ahí llega en dos variantes (Avantgarde y AMG Line) con una sola configuración (400 4MATIC) compuesta por dos impulsores eléctricos que combinados producen 360 kW (483 cv) de potencia y 800 Nm de torque. La batería de 94,0 kWh promete una autonomía de 713 km, según el ciclo WLTP. Hoy comenzó su preventa y las primeras unidades para entregar a los clientes llegarán en el mes de agosto.

Mide 4.845 mm de largo, 1.913 mm de ancho y 1.644 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.972 milímetros. El baúl trasero cuenta con unos 570 litros de capacidad y se los puede ampliar hasta los 1.740 litros rebatiendo los respaldos traseros en proporción 40:20:40. Cuenta además con un baúl delantero de 128 litros. Frente al GLC de primera generación (X254) es 129 mm más largo, 23 más ancho y 4 mm más alto, con una batalla 84 mm mayor que su antecesor.

A nivel mecánico lleva dos impulsores síncronos de imanes permanentes uno en cada eje. Combinados producen 360 kW (483 cv) y 800 Nm. En relación a las prestaciones, declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, una velocidad máxima de 210 km/h (limitada electrónicamente), mientras que su consumo energético combinado es de 16,0 kWh/100 km según el ciclo WLTP. 

Utiliza una transmisión de dos velocidades con relación fija en el eje trasero y todo el conjunto mecánico se asocia a una batería de iones de litio con una capacidad de 94,0 kWh (química NMC) que además forma parte de la estructura del vehículo (“pack to open body”). Promete una autonomía de 713 kilómetros en el ciclo WLTP. En relación a la recarga de la batería, permite una carga en corriente continua de hasta 330 kW (al tener arquitectura de 800V) y de 22 kW en alterna. En materia de chasis cuenta con una suspensión delantera y trasera de paralelogramo deformable. La dirección es electro-mecánica (EPS). Los frenos son de discos autoventilados en las cuatro ruedas y la tracción es integral 4MATIC. Mercedes-Benz declara un peso en vacío de 2.535 kilogramos.

A FAVOR: El diseño interior y exterior. Los equipos de confort y seguridad (con asistencias a la conducción incluidas). La garantía de la batería. Las autonomías. Las capacidades del baúl, en especial al contar con uno trasero y otro delantero. Es el primer producto eléctrico de la marca en contar con una arquitectura de 800V.

EN CONTRA: Carece de neumático de auxilio contando con un kit de reparación (denominado TIREFIT). A diferencia de sus principales rivales, por el momento la configuración de impulsores y batería se reduce a una sola variante.

EQUIPAMIENTOS: La variante Avantgarde ofrece de serie: nueve airbags (frontales delanteros, laterales delanteros y traseros, laterales de cortina, y central delantero en el respaldo del asiento del conductor), frenos ABS, control dinámico de estabilidad (ASR), control de tracción (ESC), control de ascenso y descenso en pendientes, asistente para arranque en pendientes, control electrónico de presión de neumáticos, paquete de asistencias a la conducción MB.DRIVE (asistente de distancia DISTRONIC, control de ángulo muerto, función de mantenimiento de carril, asistente de frenada, función de parada de emergencia, asistente de maniobra evasiva, aviso de seguridad al salir, asistente de maniobra, control de ángulo muerto Plus), limitador de velocidad, recordatorio pasivo de presencia de personas, sistema PRE-SAFE, advertencia acústica para el entorno, luces de carretera automáticas, paquete Advanced Plus con extras digitales, paquete exterior Avantgarde (paragolpes delantero de diseño dinámico con protección visual de bajos en cromo de alto brillo, paneles laterales en negro con embellecedores cromados, paragolpes trasero con protección visual de bajos en cromo de alto brillo, salidas de aire laterales en negro, parrilla del radiador Mercedes-Benz con panel iluminado, estrella Mercedes parcialmente iluminada y parrilla Mercedes-Benz con marco iluminado, revestimientos de los pasarruedas en negro, elementos decorativos en las líneas de cintura y de ventanillas en aluminio pulido, barras longitudinales de techo en cromo plateado, e iluminación de entorno en los retrovisores exteriores con el logotipo de Mercedes-Benz), iluminación de ambiente (64 colores y 10 conceptos cromáticos), asientos delanteros de confort calefaccionados con ajuste eléctrico en seis vías, apoyo lumbar de cuatro vías, función de masajes y tres memorias, respaldos traseros abatibles 40:20:40, listones de umbral iluminados, MBUX Hyperscreen (visualizadores central y para el pasajero con pantallas táctiles LCD de 14 pulgadas y visualizador del conductor LCD de 10,3 pulgadas), techo panorámico SKY CONTROL, sistema operativo MBUX con AM/FM/2 USB-C/Android Auto/Apple CarPlay, paquete USB Plus (2 USB-C delanteros y 2 USB-C traseros), cristales calorífugos e insonorizantes, cristales calorífugos tintados oscuros, grupos ópticos delanteros LED High Performance, sensor de lluvia, espejo retrovisor interior con sistema antideslumbrante automático, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, puerto de carga con accionamiento eléctrico, climatización automática THERMATIC de dos zonas con salidas de aire para las plazas traseras, elementos de adorno en madera cubierta de yate Fineline negro de poros abiertos, baúl delantero parcialmente eléctrico, portón trasero con apertura/cierre eléctricos EASY-PACK, tapizados en símil de cuero ARTICO (Negro/Beige Machiato/Marrón Siena), volante multifunción en símil de cuero ARTICO regulable en altura y profundidad, techo interior de tela en color negro, cámara interior de selfies y videos, sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles, asistente de estacionamiento automático (MB.DRIVE Parking Assist 360), sensores de estacionamiento delanteros, laterales y traseros PARKTRONIC, tren de rodaje de confort, cámara de retroceso y 360° 3D, y llantas de aleación de 19 pulgadas con propiedades aerodinámicas y diseño de cinco radios pintados en negro de alto brillo y pulidas sobre neumáticos en medida 235/55 R19 (adelante) y 255/50 R19 (atrás).

La variante AMG Line suma o reemplaza sobre Avantgarde: paquete estético AMG Line exterior (faldón delantero AMG con tomas de aire deportivas y elemento embellecedor cromado, paneles laterales AMG en negro brillante con elementos embellecedores cromados, faldón trasero AMG con difusor y embellecedores cromados, salidas de aire laterales en negro, parrilla Mercedes-Benz con marco cromado y panel en cromo oscuro, revestimientos de los pasarruedas en el color del vehículo, elementos decorativos en las líneas de cintura y de ventanillas en aluminio pulido, barras longitudinales para el techo en cromo plateado, iluminación de entorno mediante proyectores LCD en las puertas delanteras con proyección animada del emblema Mercedes-Benz), paquete estético AMG Line interior (volante deportivo multifunción calefaccionado en Nappa de sector inferior aplanado de relieve profundo en la zona de asidero, paneles de control izquierdo y derecho, elementos decorativos de fibra natural blanca con patrón de panal de abejas de poros abiertos, alfombrillas AMG, pedales deportivos AMG de acero inoxidable cepillado con tacos de goma negros, apoyacabezas con cuatro vías de ajuste, paquete Agility & Comfort (sistema inalámbrico de carga doble para dispositivos móviles adelante), suspensión neumática AIRMATIC con control inteligente del tren de rodaje y extras digitales, Head-Up display, y llantas de aleación de 20 pulgadas con propiedades aerodinámicas y diseño de diez radios pintados en negro de alto brillo y pulidas sobre neumáticos en medida 235/50 R20 (adelante) y 265/45 R20 (atrás).

PRECIOS Y GARANTÍAS:

• Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC con tecnología EQ Avantgarde (94,0 kWh) - U$S 102.990
• Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC con tecnología EQ AMG Line (94,0 kWh) - U$S 121.990
• 2 años sin límite de kilometraje (8 años o 160.000 km para motor y batería)

COMPETIDORES:

• Audi Q6 e-tron (83 kWh) - U$S 86.000
• Audi Q6 e-tron performance (100 kWh) - U$S 96.000
• Audi Q6 e-tron quattro S line (100 kWh) - U$S 112.000
• BMW iX3 40 sDrive Design (82,6 kWh) - U$S 79.990
• BMW iX3 40 sDrive Design Plus (82,6 kWh) - U$S 83.990
• BMW iX3 40 sDrive Luxury (82,6 kWh) - U$S 90.990
• BMW iX3 40 sDrive M Sport (82,6 kWh) - U$S 96.990
• BMW iX3 40 sDrive M Sport Pro (82,6 kWh) - U$S 101.990
• BMW iX3 50 xDrive Luxury (108,7 kWh) - U$S 105.990
• BMW iX3 50 xDrive M Sport (108,7 kWh) - U$S 111.990
• BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro (108,7 kWh) - U$S 116.990
• Porsche Macan Electric (100 kWh) - U$S 111.100
• Porsche Macan 4 Electric (100 kWh) - U$S 115.300
• Porsche Macan 4S Electric (100 kWh) - U$S 124.200
• Porsche Macan GTS Electric (100 kWh) - U$S 138.700

COMERCIALIZA:

• Autolider S.A. Rambla Baltasar Brum 2986. Tel. 22094444. Web: www.mercedes-benz.com.uy

Video: Mercedes-Benz GLC con tecnología EQ