JAC Uruguay ya comercializa a la actualización del utilitario Sunray, en este caso bajo la configuración Minibus 14+1. Llega desde China en una sola variante con un motor 2.7 turbodiesel con 150 cv de potencia y 355 Nm de torque, junto a una transmisión automática con convertidor de par y seis relaciones.
¿QUÉ ES?: La actualización del JAC Sunray (ver lanzamiento) en configuración Minibus (14 pasajeros + conductor). Llega importado desde China, en una sola variante con un motor 2.7 turbodiesel con 150 cv de potencia y 355 Nm de torque, junto a una transmisión automática con convertidor de par y seis relaciones.
La mecánica (HFC4DE1-1D) cuenta con una cilindrada de 2.746 cc, 16 válvulas, cuatro cilindros, turbocompresor, inyección directa common rail, y doble árbol de levas a la cabeza. Produce 150 cv de potencia a 3.200 rpm. El par máximo, en tanto, es de 355 Nm entre las 1.800 y 2.600 rpm. La transmisión automática con convertidor de par y seis relaciones. JAC no declara prestaciones. En el tren delantero usa una suspensión independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior lleva un esquema independiente tipo McPherson con barra estabilizadora. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia hidráulica. El peso en orden de marcha es de 2.855 kg. La tracción es trasera.
COMERCIALIZA:Mide 6.030 mm de largo, 2.098 mm de ancho y 2.645 milímetros de alto. La distancia entre ejes es de 3.570 mm. Fábrica no declara las capacidades de baúl pero sí la de cargas, que es de 1.350 kg. El depósito de combustible cuenta con una capacidad de 80 litros. Cuenta con un depósito de urea (AUS32) para mejorar el funcionamiento del filtrado de partículas. JAC no declara la capacidad del depósito.
A FAVOR: Es el único minibus turbodiesel con transmisión automática del mercado. Los equipamientos de confort y seguridad son correctos. La garantía. La relación precio/producto es bastante competitiva.
EN CONTRA: No se ofrece en otras configuraciones de asientos ni tampoco con opción de transmisión manual como la mayoría de sus rivales. A diferencia de algunos rivales carece de asistencias a la conducción de serie o en opción. En otros mercados ofrece alerta de cambio de carril (LDWS), por ejemplo.
EQUIPAMIENTO: Ofrece de serie: doble airbag frontal delantero, frenos ABS+EBD, control electrónico de estabilidad (ESC), alerta de puertas abiertas, faros antiniebla delanteros y traseros, luces diurnas (DRL), sensores de estacionamiento traseros, asiento del conductor con regulación manual en seis vías, tapizados en eco-cuero, escalón eléctrico para el ascenso y descenso de pasajeros, puerta lateral corrediza, puertas traseras de doble hoja, ventanillas laterales corredizas para pasajeros, asientos de la última fila rebatibles, aire acondicionado bi-zona (cabina y compartimiento de pasajeros), calefacción bi-zona (cabina y compartimiento de pasajeros), espejos retrovisores exteriores con regulación eléctrica, cierre centralizado con mando a distancia, control de velocidad crucero, volante multifunción, instrumental digital LCD de siete pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil y cámara de marcha atrás, conexión USB-A para la zona de pasajeros y toma de corriente de 12 V y llantas de acero estampado de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/75R16C.
PRECIO Y GARANTÍA:
- JAC Sunray Minibus (14+1) 2.7 A/T - U$S 46.990 (precio leasing: U$S 38.516)
- 3 años o 100.000 km
COMERCIALIZA:
- Iveco Daily 30-130 Minibus Turismo 3.0 (18+1) - U$S 50.890
- Mercedes-Benz Sprinter 415 Minibus 15+1 2.1 CDI Techo Elevado - U$S 61.366
- Renault Master L3H2 Minibus 2.3 dCi - U$S 53.000
- Grupo Fiancar. Av. General Rondeau 2165. Tel. 29247575. Web: www.jac.com.uy
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