Lanzamiento: JAC T8 Pro (facelift)

JAC Uruguay ya comercializa a la actualización de su pick-up mediana, la T8 Pro. Llega desde China con dos mecánicas turbodiesel: un 2.4 cuatro cilindros capaz de producir 147 cv de potencia, asociado a una transmisión manual de seis relaciones o un 2.0 de 167 cv, junto a una automática de ocho relaciones.

Prueba: JAC E-S3 Ytterby (41 kWh)

Probamos al nuevo hatchback sub-compacto y eléctrico de JAC Auto, el E-S3 Ytterby. Llega importado desde China con un impulsor capaz de producir 100 kW de potencia (134 cv) y 175 Nm de par máximo, así como una batería de 41 kWh, prometiendo 320 km de autonomía. Análisis completo, a continuación.

Probamos al JAC E-S3 Ytterby: un eléctrico desde cero

Una vez más probamos a un producto de JAC Motors, pero en este caso es la segunda ocasión en la que nos toca evaluar a un eléctrico de esta marca de origen chino. Se trata del E-S3 Ytterby, que es además el primer hatchback sub-compacto desarrollado sin una versión a combustión equivalente. Más, tras el salto.

Lanzamiento: JAC JS8 Pro

JAC Uruguay comercializa a la actualización de su SUV mediano, el JS8. Se denomina JS8 Pro y llega desde China en tres niveles de equipamiento con una mecánica 1.5 litros turbo con 182 cv de potencia y 300 Nm de torque, junto a una transmisión automática de doble embrague DCT de siete relaciones.

Lanzamiento: JAC E-S3 Ytterby

JAC Uruguay ya comercializa a su nuevo hatchback eléctrico, denominado E-S3 Ytterby. Llega desde China en una variante de equipamiento, con un impulsor capaz de producir 100 kW de potencia (134 cv) y 175 Nm de par máximo, así como una batería de 41 kWh, prometiendo 320 km de autonomía.

Prueba: JAC e-J7 A/T (50,1 kWh)

Probamos al primer liftback compacto y eléctrico de JAC en ser comercializado en Uruguay, el e-J7.

Probamos a la variante eléctrica del JAC J7, denominada e-J7. Llega desde China en una sola variante de equipamiento y mecánica, con un impulsor capaz de producir 142 kW de potencia (190 cv) y 340 Nm de par máximo, así como una batería de 50,1 kWh que le permite 402 km de autonomía. Prueba, tras el salto.

Probamos al JAC e-J7: a igual precio, ¿eléctrico o naftero?

Probamos a uno de los últimos lanzamientos de la gama eléctrica de JAC Auto, el e-J7.

JAC Auto es una de las firmas de origen chino que más apuesta por vehículos eléctricos en Uruguay. Junto a BYD son las únicas dos que están ofreciendo alternativas a batería -casi- al mismo precio que un equivalente a combustión. Un ejemplo es su último lanzamiento, el e-J7, un liftback compacto y eléctrico.

Lanzamiento: JAC M3 EV

JAC Uruguay ya ofrece en su gama de utilitarios una nueva opción eléctrica, el M3 EV.

JAC Uruguay ya está comercializando a su segundo utilitario 100% eléctrico. Se denomina M3 EV y toma como base al conocido modelo de mismo nombre, pero de motor térmico. Utiliza un impulsor 70 kW (93 cv) de potencia y 295 Nm de torque, declarando una autonomía teórica de ≥270 kilómetros.

Lanzamiento: JAC e-J7

JAC Motors ya comercializa a la variante eléctrica del liftback mediano J7, denominada e-J7.

JAC Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica del J7, denominada e-J7. Llega desde China en una sola variante de equipamiento y mecánica, con un impulsor capaz de producir 142 kW de potencia (190 cv) y 340 Nm de par máximo, así como una batería de 50,1 kWh que le permite 402 km de autonomía.

Federico Mayora: "el JAC e-J7 es un sedán de unas líneas súper llamativas, bien italianas"

JAC Uruguay presentó dos novedades: al liftback e-J7 y a su nuevo gerente comercial, Federico Mayora.

JAC Uruguay convocó a la prensa el pasado viernes para conocer en persona al nuevo liftback compacto y eléctrico de la marca, el e-J7. Allí estuvo presente Autoblog y pudo conversar con el nuevo gerente comercial de Grupo Fiancar, Federico Mayora. Entrevista completa con él, a continuación.

Lanzamiento: JAC JS8

JAC Uruguay ya está comercializando a su nuevo SUV mediano con tres filas de asientos, el JS8.

JAC Uruguay puso a la venta a su nuevo SUV mediano, denominado JS8. Se ubica por precio y tamaño por encima del S4. Llega desde China en una sola versión, con un motor 1.5 litros turbo de 180 cv de potencia, asociado a una transmisión automática de doble embrague DCT y con seis relaciones.

Lanzamiento: JAC e-S4

JAC Motors ya comercializa a la variante eléctrica del S4, denominada e-S4.

JAC Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica del S4, denominada e-S4. Llega desde China en una sola variante de equipamiento y mecánica, con un impulsor capaz de producir 110 kW de potencia (148 cv) y 340 Nm de par máximo, así como una batería de 55 kWh que le permite 410 km de autonomía.

Lanzamiento: JAC T8 Pro

JAC Uruguay ya comercializa a su nueva pick-up mediana, la T8 Pro. Llega importada desde China.

JAC Uruguay ya comercializa a su nueva pick-up mediana, la T8 Pro. Llega importada desde China en dos niveles de equipamiento (Luxury 4x2 y 4x4), ambos equipados con una mecánica 2.0 cuatro cilindros turbodiesel capaz de producir 137 cv de potencia, asociada a una transmisión manual de seis relaciones.

Lanzamiento: JAC e-S1

JAC Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica del S1, reemplazante del J2 Eléctrico, el e-S1.

JAC Uruguay ya comercializa a la actualización del J2 Eléctrico, denominada e-S1. Llega desde China en una sola variante de equipamiento y mecánica, con un impulsor capaz de producir 45 kW de potencia y 150 Nm de par máximo, así como una batería de 30,2 kWh que le permite 302 km de autonomía.

Lanzamiento: JAC Sunray EV

JAC Uruguay ya ofrece en su gama de utilitarios una opción eléctrica, el Sunray EV.

JAC Uruguay ya está comercializando a su primer utilitario 100% eléctrico. Se denomina Sunray EV y toma como base al conocido modelo de mismo nombre, pero de motor térmico. Utiliza un impulsor 120 kW (160 cv) de potencia y 400 Nm de torque, declarando una autonomía teórica de 235 kilómetros.

Lanzamiento: JAC S4

JAC Uruguay puso a la venta su nuevo SUV compacto, el S4. Llega desde China en una sola versión.

JAC Uruguay puso a la venta a su nuevo SUV compacto, denominado S4. Se ubica por precio y tamaño por encima del S2. Llega desde China en una sola versión, con un motor 1.5 litros turbo de 147 cv de potencia asociado a una transmisión automática del tipo CVT. Más datos, a continuación.

Lanzamiento: JAC Sunray Cabina Triple

JAC Motors Uruguay está sumando a su gama Sunray a la variante Cabina Triple.

JAC Motors Uruguay está sumando a su gama Sunray Cabina Triple. Llega importado desde China con una variante de equipamiento, asociada a un impulsor 2.8 turbodiesel intercooler common rail de 112 cv de potencia y transmisión manual de seis relaciones. Más información, tras el salto de página.

Lanzamiento: JAC S2 Intelligent 1.5 CVT

JAC Motors Uruguay ya comercializa a la versión con transmisión automática del S2.

JAC Motors Uruguay sumando una nueva opción a la gama del S2. Se trata de la variante con caja automática de este crossover sub-compacto que llega importado desde China asociado a una mecánica 1.5 litros de cilindrada con 111 cv de potencia con transmisión automática continuamente variable (CVT).

Prueba: JAC S2 Intelligent 1.5 M/T

Probamos al JAC S2 en su variante más equipada, la Intelligent 1.5 M/T con 111 cv de potencia.

Durante cuatro días y algo más de 500 kilómetros, Autoblog evaluó por primera vez a un producto de JAC Motors, el S2. Lo probamos en su versión más equipada, Intelligent, con un mecánica 1.5 litros de cilindrada con 111 cv de potencia con transmisión manual de cinco marchas. Análisis, a continuación.

Probamos al JAC S2: los crossovers ya no son una moda

Probamos al JAC S2 con la excusa de su última renovación estética y de equipamientos.

Durante cuatro días y algo más de 500 kilómetros, Autoblog evaluó por primera vez a un producto de JAC Motors. Y lo hizo con el modelo más popular de su gama actual, el S2. Este crossover sub-compacto se renovó a comienzos de este año y esa fue la excusa para evaluarlo a fondo. Pero antes, un adelanto.