Prueba: JAC e-J7 A/T (50,1 kWh)

Probamos al primer liftback compacto y eléctrico de JAC en ser comercializado en Uruguay, el e-J7.

Probamos a la variante eléctrica del JAC J7, denominada e-J7. Llega desde China en una sola variante de equipamiento y mecánica, con un impulsor capaz de producir 142 kW de potencia (190 cv) y 340 Nm de par máximo, así como una batería de 50,1 kWh que le permite 402 km de autonomía. Prueba, tras el salto.

Probamos al JAC e-J7: a igual precio, ¿eléctrico o naftero?

Probamos a uno de los últimos lanzamientos de la gama eléctrica de JAC Auto, el e-J7.

JAC Auto es una de las firmas de origen chino que más apuesta por vehículos eléctricos en Uruguay. Junto a BYD son las únicas dos que están ofreciendo alternativas a batería -casi- al mismo precio que un equivalente a combustión. Un ejemplo es su último lanzamiento, el e-J7, un liftback compacto y eléctrico.

Lanzamiento: JAC e-J7

JAC Motors ya comercializa a la variante eléctrica del liftback mediano J7, denominada e-J7.

JAC Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica del J7, denominada e-J7. Llega desde China en una sola variante de equipamiento y mecánica, con un impulsor capaz de producir 142 kW de potencia (190 cv) y 340 Nm de par máximo, así como una batería de 50,1 kWh que le permite 402 km de autonomía.

Federico Mayora: "el JAC e-J7 es un sedán de unas líneas súper llamativas, bien italianas"

JAC Uruguay presentó dos novedades: al liftback e-J7 y a su nuevo gerente comercial, Federico Mayora.

JAC Uruguay convocó a la prensa el pasado viernes para conocer en persona al nuevo liftback compacto y eléctrico de la marca, el e-J7. Allí estuvo presente Autoblog y pudo conversar con el nuevo gerente comercial de Grupo Fiancar, Federico Mayora. Entrevista completa con él, a continuación.