326 cv y hasta 601 km de autonomía: Volkswagen presentó al nuevo ID.3 GTI

En el marco de los 50 años del GTI, Volkswagen reveló al nuevo ID.3 GTI, la variante más deportiva de su compacto eléctrico que reemplaza al anterior ID.3 GTX. Utiliza un impulsor eléctrico posterior 326 cv, tracción trasera y una batería de 79 kWh, con hasta 601 km de autonomía. Más detalles, a continuación.

Volkswagen presentó mundialmente al nuevo ID.3 GTI, que se convertirá en el modelo de producción más potente en los 50 años de historia de la denominación GTI. Basado en el nuevo ID.3 Neo, utiliza un impulsor eléctrico trasero que desarrolla 240 kW (326 cv) y 545 Nm de torque, transmitidos al eje posterior. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h. Las preventas comenzarán en el viejo continente a principios de 2027.

La mecánica se alimenta mediante una batería de iones de litio con 79 kWh de capacidad neta, que permite alcanzar hasta 601 kilómetros de autonomía. Volkswagen anticipa un consumo combinado de 14,5 kWh/100 km. En corriente continua admite cargas de hasta 183 kW, pudiendo recuperar del 10 al 80% en unos 29 minutos. Además incorpora de serie Launch Control, dirección progresiva y un chasis deportivo adaptativo DCC, junto con un nuevo modo de conducción específico GTI.

Estéticamente se diferencia por una reinterpretación de los elementos históricos de los GTI, incluyendo una banda roja frontal inspirada en el primer Golf GTI de 1976, parrilla inferior con diseño de panal y detalles en negro brillante. También incorpora faros LED Matrix IQ.LIGHT y llantas Wörthersee de 20 pulgadas. La gama estará compuesta por cinco colores: Rojo GTI, Gris Cemento, Plateado metalizado, Negro Noche metalizado y Blanco metalizado, mientras que el techo y el portón pasan a estar pintados en el tono de la carrocería.

En el interior aparecen asientos deportivos premium con tapizado a cuadros «Superclark», detalles rojos y un volante deportivo con una marca a las 12 en punto. El modo GTI modifica la respuesta del motor, dirección y suspensión, además de cambiar la iluminación ambiental y la instrumentación, e incluso reproduce el sonido de un motor de combustión. El habitáculo incorpora un Digital Cockpit de mayor tamaño y una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas, mientras que entre los opcionales habrá techo panorámico, sistema Harman Kardon de 480 vatios, head-up display con realidad aumentada y función vehicle-to-load.