Lanzamiento: Arcfox T1

lunes, 25 de mayo de 2026




Homero de León ya comercializa a la marca Arcfox. Uno de sus modelos es el T1, un hatchback compacto eléctrico que llega desde China con un impulsor capaz de producir 70 kW/94 cv de potencia y 360 Nm de torque. Lleva una batería con una capacidad de 42,4 kWh, para una autonomía de 375 km.

¿QUÉ ES?: El primer hatchback compacto de la firma china Arcfox, la nueva marca eléctrica de BAIC Group (BAIC Arcfox New Energy Automobile Co., Ltd.) nacida en 2017, que será comercializada en nuestro país por Homero de León. Conocido en otros mercados como αT1, el T1 fue presentado en 2025. Ahora llega desde Zhenjiang, China, con en dos variantes (Full y Extra Full), equipadas con un impulsor delantero, capaz de producir 70 kW/94 cv de potencia y 176 Nm de torque. Llevan una batería de 42,4 kWh, que le permite una autonomía combinada de 375 kilómetros, según el ciclo NEDC.

Mide 4.337 mm de longitud, 1.860 mm de anchura, 1.572 mm de altura y cuenta con una distancia entre ejes de 2.770 mm. El baúl ofrece 459 litros de capacidad, ampliables rebatiendo los respaldos traseros, hasta los 1.352 litros. Su despeje al suelo es de 180 milímetros.


A nivel mecánico tiene un impulsor delantero asíncrono (TZ180XS344) que produce 70 kW/94 cv de potencia total y 176 Nm de torque máximo. La transmisión es un reductor con una sola relación. Arcfox promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y una velocidad máxima limitada a ≥145 km/h, mientras que el consumo energético es de 11,2 kWh/100 km. 

La batería tiene una composición química LFP (de iones de litio o LiFePO) con una capacidad de 42,4 kWh. La autonomía teórica es de 375 km según ciclo NEDC (315 km según WLTP). La potencia de carga máxima en DC no fue declarada por la marca, mientras que en AC es de 7 kW. El tiempo en corriente continua para completar del 10 al 80% es de 25 minutos, mientras que en corriente alterna son 8:00 h para ir desde el 0 al 100%.

La suspensión delantera es independiente tipo McPherson mientras que la trasera es de eje rígido. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. Los frenos delanteros son de discos ventilados y de discos sólidos los traseros. El peso en orden de marcha es de 1.420 kg. La tracción es delantera.


A FAVOR: La capacidad del baúl está entre las más generosas del segmento donde participa. Los equipamientos de confort son correctos para el precio. Cuenta con asistencias a la conducción en opción aunque solo en la variante más completa de las dos ofrecidas. Las garantías.

EN CONTRA: Carece de neumático de auxilio. Solo la variante más completa ofrece asistencias a la conducción de serie, así como airbags laterales de cortinas, siendo todos elementos que no solo tienen todos sus rivales disponibles, sino que ya deberían ser equipo básico de serie en estos precios. Su denominación puede confundirse con un producto de Jetour (ver lanzamiento) y otro de la firma de utilitarios KYC que se llaman exactamente igual (ver lanzamiento).

EQUIPAMIENTOS: El Arcfox T1 se comercializa en dos versiones llamadas Full y Extra Full. La primera ofrece de serie: cuatro airbags (frontales y laterales delanteros), frenos ABS, distribución de frenado (EBD), control de tracción y dinámico de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes (HSA), control de descenso en pendientes (HDC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), alarma, asiento del conductor regulable eléctricamente en seis vías, asiento del pasajero regulable manualmente en cuatro vías, asientos delanteros calefaccionados, respaldo trasero rebatible 60:40, sensor de lluvia, encendido automático de luces, freno de estacionamiento electromecánico con función “Auto Hold”, sistema multimedia con procesador Qualcomm Snapdragon 8155 con pantalla táctil de 15,6 pulgadas con Bluetooth/Apple CarPlay, audio streaming, conexiones, USB-A 10W (3) y USB-C 66W (1) delanteras y USB-C 27W (1) traseras para recargar dispositivos móviles, climatizador automático digital de dos zonas con sistema de purificación de aire con filtro PM2.5 y salidas de aire acondicionado para las plazas traseras, grupos ópticos delanteros con luces LED, luces automáticas en carretera (AHB), grupos ópticos traseros con luces LED, faro antiniebla trasero LED, volante multifunción en eco-cuero regulable en altura y profundidad, tapizados eco-cuero, cámara de retroceso y 360° 3D (540°), cuatro altavoces, sensores de estacionamiento traseros, modos de conducción (Comfort/Eco/Sport/Custom), y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/55 R17.

La variante Extra Full suma o reemplaza sobre la Full: seis airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, y laterales de cortina), control de velocidad crucero con función Stop&Go (ACC), centrado de carril (LCC), asistente de cambio de carril en carretera (HWA), limitador automático de velocidad (ASL), alerta de colisión delantera (FCW), frenado automático de emergencia (AEB) con reconocimiento de peatones (PCW), reconocimiento de señales de tránsito (TSR), advertencia de abandono involuntario del carril (LDW), asistente de estacionamiento automático (lateral/vertical/salida), asistente de embotellamientos (TJA), asistente inteligente de control de velocidad crucero (ICA), seis altavoces, asiento del conductor regulable eléctricamente en seis vías con memorias, asiento del pasajero regulable eléctricamente en cuatro vías, asientos delanteros ventilados y calefaccionados, techo solar panorámico fijo, espejos retrovisores exteriores calefaccionados con memorias y función “tilt down”, y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/55 R18.


PRECIOS Y GARANTÍAS:
  • Arcfox T1 Full (42,4 kWh) - U$S 22.990
  • Arcfox T1 Extra Full (42,4 kWh) - U$S 25.650
  • 5 años o 150.000 km (8 años o 200.000 km para la batería)
COMPETIDORES:
COMERCIALIZA: