Abriley S.A. ya comercializa a los productos de la firma china Wuling. Uno de sus modelos es el Bingo S. Llega desde China con un impulsor eléctrico capaz de producir una potencia de 75 kW (100 cv) y 180 Nm, junto a una batería con una capacidad de 41,9 kWh, que le permiten 430 km de autonomía.
¿QUÉ ES?: El Bingo S es un eléctrico compacto (segmento C) producido por el fabricante chino Wuling, bajo SAIC-GM-Wuling perteneciente a SAIC Group y General Motors. Conocido por el código interno E261MCE es comercializado en otros mercados como Binguo S. Ahora llega al mercado uruguayo importado desde Liuzhou, Guangxi, China, en una sola versión (Signature) y con un impulsor eléctrico de 75 kW (100 cv) de potencia y 180 Nm de torque. Se asocia a una batería de litio hierro fosfato con una capacidad de 41,9 kWh, que le permiten 430 km de autonomía, según ciclo CLTC.
En términos de dimensiones, mide 4.265 mm de largo, 1.785 mm de ancho y 1.600 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2.610 milímetros. El baúl tiene una capacidad mínima de 482 litros, ampliable hasta los 1.450 l.
A nivel mecánico se trata de un motor eléctrico del tipo síncrono de imanes permanentes (TZ180XS275). Produce 75 kW de potencia (100 cv) máxima y un torque máximo de 180 Nm. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La batería es de litio hierro fosfato LiFePo4 y cuenta con una capacidad de 41,9 kWh. Los tiempos de recarga en corriente alterna del 20-100% son de 6,5 horas (6,6 kW de potencia máxima) y en corriente continua del 30-80% es de 35 minutos (40 kW de potencia máxima).
La autonomía teórica combinada es de 430 kilómetros según el ciclo CLTC y las conexiones son del tipo GB/T. Las prestaciones declaradas son una velocidad máxima de 150 km/h y un consumo combinado de 10,8 kWh/100 km. El peso en vacío es de 1.325 kg. En relación al chasis, cuenta con suspensión independiente tipo McPherson adelante y de eje rígido atrás. En materia de frenos son de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás. La tracción es delantera y la dirección, eléctrica.
A FAVOR: Es uno de los hatchbacks compactos eléctricos más accesibles del mercado. La autonomía es correcta para la capacidad de la batería. La capacidad del baúl. La garantía. El equipamiento de confort, es bastante correcto para el segmento donde participa y su precio.
EN CONTRA: Carece de airbags laterales de cortina así como asistencias a la conducción, ambos elementos que sus rivales sí tienen e incluso de serie en la mayoría de los casos. Cuenta con conexión GB/T, por lo que demanda el uso de adaptadores para poder recargarlo.
PRECIO Y GARANTÍAS:
- Wuling Bingo S Signature (41,9 kWh) - U$S 22.990
- 3 años o 100.000 km (3 años o 100.000 km para la batería)
COMPETIDORES:
- GAC Aion UT (44,12 kWh) - U$S 22.490
- GAC Aion UT Max (60 kWh) - U$S 25.990
- GWM ORA 03 Skin (47,8 kWh) - U$S 25.990
- GWM ORA 03 Skin Bitono (47,8 kWh) - U$S 26.990
- GWM ORA 03 SR (63,1 kWh) - U$S 30.990
- GWM ORA 03 GT (63,1 kWh) - U$S 32.990
- MG4 Standard 2WD (51 kWh) - U$S 29.900
COMERCIALIZA:
- Abriley S.A. Av. Italia 5129. Tel. 093658516.
