IAA Mobility 2023: las novedades que llegarán (o nunca vendrán) a Uruguay

Esta semana se inauguró el IAA Mobility 2023 en Múnich, y Autoblog estuvo presente.

Entre los días 5 y 10 de septiembre se está llevando a cabo en la ciudad alemana de Múnich el IAA Mobility, que toma el lugar del Salón de Frankfurt. Autoblog estuvo en Alemania para recorrerlo y ver de antemano a las novedades mostradas allí, que llegarán (o ya llegaron) al mercado uruguayo pronto.

Contacto: BYD New e2 GS Plus A/T (44,9 kWh)

Volvemos a evaluar al BYD New e2, en este caso para conocer a la nueva variante GS Plus.

Probamos a la actualización "año-modelo" 2023 del BYD New e2. Ahora estrena una nueva versión denominada GS Plus, que a su vez, lleva una mecánica con 130 kW (173 cv) y 290 Nm de torque, que junto a una batería de 44,9 kWh de capacidad, promete una autonomía mixta teórica de 390 kilómetros.

Santiago Guelfi: "BYD demostró que el auto eléctrico hoy es más barato inclusive que uno híbrido"

Conversamos con Santiago Guelfi, director de BYD Uruguay sobre la actualidad de la marca.

El 31 de mayo BYD Uruguay inauguró su nuevo local en la zona de Portones. Autoblog no pudo asistir al evento pero de todas formas tuvo la chance de conversar unos días más tarde con Santiago Guelfi, director de la marca a nivel local para conocerlo y repasar las novedades que llegarán muy pronto.

Lanzamiento: BYD Seal

BYD Uruguay ya comercializa en preventa al Seal, su nuevo sedán mediano y eléctrico.

BYD Uruguay comenzó a comercializar al Seal. Llega desde China con dos versiones: una de tracción trasera y motor eléctrico simple 150 kW (201 cv), y otra con integral con dos motores 390 kW (523 cv), junto a dos niveles de baterías (61,44 y 82,56 kWh). Promete autonomías teóricas de 460 y 520 km.

Lanzamiento: BYD New e2 MY2023

BYD Uruguay ya comercializa a la actualización año-modelo 2023 de la gama del New e2.

BYD Uruguay ya comercializa a la actualización "año-modelo" 2023 del New e2. Ahora estrena nuevos colores de carrocería y suma una nueva versión denominada GS Plus, que a su vez, lleva una mecánica con 130 kW (173 cv) y 290 Nm de torque, que le permite una autonomía de 390 km según ciclo NEDC.

La industria está allá: las novedades del Salón de Shanghái 2023

Repasamos algunas de las novedades más importantes del Salón de Shanghái 2023.

Es sabido que el mercado chino es el más grande e importante del planeta por estos días. Con eso en mente, no es descabellado pensar que el Salón de Shanghái 2023 es una de las exposiciones automotrices más relevantes del calendario. En este informe repasaremos las novedades más interesantes mostradas allí.

Lanzamiento: BYD Han EV MY2023

BYD Uruguay comercializa al MY2023 del Han EV, ahora con dos configuraciones mecánicas.

BYD Uruguay ya comercializa al MY2023 de su buque insignia, el Han EV. Ahora ofrece dos versiones, una con tracción delantera de motor eléctrico simple, y otra con integral con dos motores, junto a una nueva batería de mayor capacidad (85,4 kWh). Prometen autonomías de 705 y 602 km respectivamente.

El spin-off premium de BYD: así son los Yangwang U8 y U9

BYD Auto presentó en China a la nueva sub-marca premium Yangwang con sus modelos U8 y U9.

BYD presentó en China a su primer SUV todoterreno de lujo, el U8 y al deportivo eléctrico U9 bajo su nueva marca premium: Yangwang. Estos dos productos serán los primeros en incorporar a la plataforma e4, dedicada específicamente a modelos de altas prestaciones y eléctricos. Más datos, a continuación.

Santiago Guelfi: "el BYD D1 va a ser el primer taxi con asistencias a la conducción de serie"

BYD Uruguay presentó en sociedad al D1 y conversamos con su director, Santiago Guelfi.

BYD Uruguay presentó el pasado viernes al mediodía en la sede de la Patronal Gremial única del taxi, a su primer vehículo desarrollado para taxis y aplicaciones de transporte, el D1. Autoblog estuvo allí y para conocer más sobre este producto es que conversó con el director de la marca, Santiago Guelfi.

Lanzamiento: BYD D1

BYD Uruguay ya comercializa al primer modelo de la marca dedicado para taxis, el D1.

BYD Uruguay ya comercializa a su primer vehículo desarrollado para taxis y aplicaciones de transporte. Se denomina D1 y llega desde China con un motor eléctrico con 100 kW (136 cv) de potencia y 180 Nm de torque, junto a una batería con 53,56 kWh de capacidad, permitiendo 418 km de autonomía NEDC.

Prueba: BYD Yuan Plus EV480 GS A/T (60,48 kWh)

Probamos al BYD Yuan Plus EV en su variante GS con una batería de 60,48 kWh y un motor de 204 cv.

Evaluamos al nuevo SUV compacto y eléctrico de BYD, el Yuan Plus EV, en su versión GS Está equipada con un motor eléctrico de 150 kW (204 cv) de potencia, y una batería de 60,48 kWh de capacidad, permitiéndole 480 kilómetros de autonomía teórica. Análisis completo, a continuación.

Probamos al BYD Yuan Plus EV: tomando la base del éxito

Probamos al BYD Yuan Plus EV, el nuevo SUV compacto 100% eléctrico de la marca de origen chino.

Evaluamos al reemplazo del BYD Yuan EV, el Yuan Plus EV. Se trata de un SUV compacto 100% eléctrico que utiliza a la base de la segunda generación del exitoso e2. Además de sus características mecánicas, ¿compartirá también la receta del éxito de aquel? Adelanto de prueba, a continuación.

Salón de París 2022: las novedades que llegaron, llegarán (o nunca vendrán) a Uruguay

Se realizó el 124ª Salón del Automóvil de París, y Autoblog dijo presente en su día de prensa,

Este lunes 17 y tras una edición sin realizarse en 2020, regresó el Salón del Automovil de París 2022, también conocido como el Mondial de l'Auto, en su edición 124. Autoblog estuvo en Francia para recorrerlo y ver de antemano a las novedades mostradas allí, que llegarán (o ya llegaron) al mercado uruguayo pronto.

Lanzamiento: BYD Yuan Plus EV

BYD Uruguay puso a la venta a su nuevo SUV compacto eléctrico, el Yuan Plus EV.

BYD Uruguay ya comercializa a su nuevo SUV compacto eléctrico, el Yuan Plus EV. Llega desde China utilizando un motor eléctrico de 150 kW (204 cv) de potencia, y dos tipos de batería (49,92 y 60,48 kWh de capacidad), permitiéndole 410 y 480 kilómetros de autonomía teórica, respectivamente.

Prueba: BYD Song Plus DM-i 1.5 GS A/T

Evaluamos al nuevo SUV compacto híbrido enchufable de BYD, el Song Plus DM-i.

Probamos al nuevo SUV compacto electrificado de BYD, el Song Plus DM-i. Lo probamos en su versión GS, equipada con dos motores: uno naftero 1.5 atmosférico de 108 cv de potencia y el segundo, un eléctrico de 132 kW (177 cv) de potencia, entregando 214 cv combinados. La evaluación, a continuación.

Probamos al BYD Song Plus DM-i: eléctrico con un plan de respaldo

BYD Uruguay ya comercializa en Uruguay al Song Plus DM-i. Y Autoblog ya pudo probarlo.

Probamos durante cuatro días al nuevo SUV compacto híbrido enchufable de BYD, el Song Plus DM-i. Retoma el concepto que la marca de origen chino introdujo en nuestro país en el año 2015 con el Qin, el primer PHEV del mercado nacional. Pero ahora con la tecnología más eficiente disponible en 2022.

Lanzamiento: BYD Song Plus DM-i

BYD Uruguay puso a la venta a su nuevo SUV compacto híbrido enchufable, el Song Plus DM-i.

BYD Uruguay ya comercializa a su nuevo SUV compacto híbrido enchufable (PHEV), el Song Plus DM-i. Llega desde China con un tren motriz compuesto por un motor naftero 1.5 atmosférico de 108 cv de potencia y el segundo, un eléctrico de 132 kW (177 cv) de potencia, entregando 214 cv combinados.

Lanzamiento: BYD T3 y M3 MY2022

BYD Uruguay ya comercializa a los renovados T3 y M3 para el MY2022 con una nueva batería.

BYD Uruguay ya comercializa a la actualización "año-modelo" de los utilitarios eléctricos T3 y M3. Incorporan una nueva generación de baterías llamada "Blade Battery". Llevan una mecánica de 100 kW de potencia (134 cv), y una batería de 44,9 kWh que les proporciona 300 kilómetros de autonomía teórica.

Prueba: BYD New e2 GS A/T (44,9 kWh)

Evaluamos a la segunda generación del modelo más popular de BYD en su nueva era eléctrica, el e2.

Probamos a la segunda generación del nuevo best seller de BYD, el e2. Lo probamos en su versión GS, equipada con un motor eléctrico de 70 kW (93 cv) de potencia, con una batería de 44,9 kWh de capacidad, permitiéndole 405 kilómetros de autonomía teórica. Evaluación completa, a continuación.

Probamos al BYD New e2: tiempo de evolucionar

La segunda generación del BYD e2 ya está en nuestro mercado. Y Autoblog pudo evaluarlo al detalle.

La primera generación del BYD e2 fue un éxito en el mercado local, siendo uno de los vehículos eléctricos más populares de los últimos años. En 2022 llegó su reemplazante que introduce más tecnología, nuevas plataforma y batería, así como un diseño muy diferente. Y Autoblog ya lo pudo probar.