BYD Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso del Sealion 7, denominada Sealion Blue. Llega desde China con un impulsor posterior que le permite una potencia máxima de 170 kW (231 cv) y 380 Nm de torque, junto a una batería con 71,8 kWh de capacidad, prometiendo 440 km de autonomía.
¿QUÉ ES?: La variante de acceso y tracción trasera con impulsor posterior del BYD Sealion 7 (ver lanzamiento). Se denomina Sealion Blue y llega para ubicarse por precio y prestaciones por debajo del Sealion 7 AWD (ver prueba), que ahora además es más accesible (pasa de U$S 55.990 a U$S 46.990). Al igual que aquel, llega desde Changzhou, Jiangsu, en China con un impulsor trasero de 170 kW de potencia (231 cv) y 380 Nm de torque máximo. Se asocia a una batería con una capacidad de 71,8 kWh, que le permite una autonomía teórica de 440 km, según el ciclo WLTC. Ya se encuentra en preventa a un precio promocional para las primeras 100 unidades de U$S 35.990 (luego pasará a U$S 36.490). Las primeras unidades llegarán en diciembre, pudiéndolo reservar directamente en la web de BYD Uruguay.
Lleva un motor (TZ200XYT) en el eje trasero con 170 kW (231 cv) hasta las 16.000 rpm y 380 Nm de torque. La transmisión es un reductor de una sola relación. La autonomía teórica es de 440 kilómetros según el ciclo WLTC. Las únicas cifras declaradas son una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 210 km/h. El consumo es de 15,0 kWh/100 km.
La batería “Blade” de BYD forma parte estructural del vehículo (Cell To Body o CTB). Tiene química LFP (fosfato de hierro y litio o LiFePO4) y una capacidad de 71,8 kWh. Las potencias de carga máximas en corriente alterna y continua son de 6,6 y 110 kW respectivamente. El chasis cuenta en el eje delantero con un esquema tipo McPherson de doble horquilla, mientras que en el trasero se vale de un esquema multilink. Los frenos delanteros son de discos ventilados, al igual que los traseros. La dirección en tanto, cuenta con asistencia eléctrica (DP-EPS). La tracción es trasera. El peso en vacío es de 2.155 kg.
EQUIPAMIENTO: Cuenta de serie con: nueve airbags (frontales y laterales delanteros, central delantero, laterales traseros y de cortinas), ABS+EBD+HBA+BOS, controles de tracción (TCS) y estabilidad (VDC), asistente de arranque en pendientes (HHC), sistemas avanzados de asistencia al conductor -ADAS, incluyendo: control crucero inteligente (ICC), control inteligente de límite de velocidad (ISLC), alerta de colisión frontal (FCW), frenado autónomo de emergencia (AEB), alerta de colisión trasera (RCW), alerta de tráfico cruzado frontal (FCTA), frenado por tráfico cruzado frontal (FCTB), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), frenado por tráfico cruzado trasero (RCTB), alerta de abandono de carril (LDW), alerta de apertura de puertas (DOW), asistente de mantenimiento de carril de emergencia (ELKA) y detección de punto ciego (BSD)-. intervención de movimiento de balanceo (RMI), parada cómoda (CST), freno de potencia integrado (IPB), instrumental digital LCD de 10,2 pulgadas, dirección electro-asistida, sistema multimedia DiLink con pantalla táctil de 15,6 pulgadas giratoria con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico), cargador inalámbrico para smartphones por inducción (Qi), equipo de audio con diez parlantes, volante multifunción en eco-cuero regulable en altura y profundidad, tapizados en eco-cuero Black, asiento del conductor con regulación eléctrica (ocho vías), asiento del acompañante con regulación eléctrica (seis vías), asientos delanteros ventilados, respaldos traseros rebatibles 60:40, encendido/apagado a distancia, grupos ópticos delanteros LED adaptativos e inteligentes (HMA) con luces de todo clima con función de luz de curva, grupos ópticos traseros LED, faro antiniebla trasero, alarma, botón de encendido/apagado, modos de conducción (NORMAL/SNOW/ECO/SPORT), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores con función “tilt down”, plegables eléctricamente con desempañador, climatizador automático de dos zonas con salidas de aire posteriores y filtro PM2.5 (generador de iones negativos y purificación de aire de esterilización a alta temperatura), tomas USB-A (1) y USB-C (1) para carga de smartphones en las plazas traseras, cámara de retroceso y 360º HD, cámara delantera de seguridad con grabador de video de conducción (DVR), freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función Auto-Hold, sistema de estacionamiento automático (AVH), sistema de gestión de batería, calentador de batería, sistema de reserva de carga, función de descarga enchufable del vehículo (AC V2L), parabrisas con tratamiento acústico, tiradores de puerta enrasados, techo solar panorámico, llave física y tarjeta NFC, iluminación ambiental interior multicolor, portón trasero con apertura/cierre eléctricos, Head-Up-Display (W-HUD), y llantas de aleación de 19 pulgadas sobre neumáticos en medida 235/50 R19 (adelante) y 255/45 R19 (atrás).
PRECIO Y GARANTÍAS:
- BYD Sealion Blue EV RWD (71,8 kWh) - U$S 36.490
- 5 años o 150.000 km (8 años o 150.000 km para la batería)
COMPETIDORES:
- GAC Hyptec HT RWD (72,7 kWh) - U$S 45.990
- Leapmotor C10 (69,9 kWh) - U$S 35.990
- Tesla Model Y Premium Standard Range RWD (63 kWh) - U$S 36.490
- Tesla Model Y Premium Long Range RWD (85 kWh) - U$S 41.490
- Xpeng G6 Air RWD (68,02 kWh) - U$S 43.990
- Xpeng G6 Long Range Pro RWD (80,23 kWh) - U$S 49.990
COMERCIALIZA:
- Sadar. Paysandú 1083. Tel. 29020843. Web: www.byd.com.uy





