Santa Rosa ya comercializa al Leapmotor C10. Se trata de un SUV mediano y eléctrico que llega desde China con un motor capaz de producir 160 kW de potencia (218 cv) y un torque de 320 Nm. Gracias a una batería con una capacidad de 69,9 kWh, promete una autonomía teórica de 530 kilómetros.
¿QUÉ ES?: El nuevo SUV mediano de Leapmotor que se ubica por debajo del C11 (ver lanzamiento). Se presentó por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Múnich 2023 (ver nota) y utiliza a la plataforma LEAP 3.0. Está producido en la planta de Jinhua, Zhejiang, en China, y nuestro país llega en una sola versión de equipamiento. En términos mecánicos utiliza a un motor eléctrico para el eje trasero, con 160 kW de potencia (218 cv), mientras que el torque máximo es de 320 Nm. La autonomía teórica eléctrica es de 530 kilómetros con una sola carga (según ciclo CLTC), gracias a una batería de 69,9 kWh de capacidad.
Tiene una longitud de 4.739 mm, una anchura de 1.900 mm, una altura de 1.680 mm y una distancia entre ejes de 2.825 mm. Con 435 litros de capacidad de baúl en condiciones normales, con los asientos traseros están abatidos, el volumen aumenta hasta 1.410 litros. El despeje al suelo es de 180 mm. Los ángulos de ataque y salida son de 17° y 23°.
En términos mecánicos, lleva un motor trasero transversal del tipo reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes. Produce 160 kW de potencia (218 cv), mientras que el torque máximo es de 320 Nm. La autonomía teórica eléctrica es de 530 kilómetros con una sola carga, según CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). Las únicas cifras declaradas por Leapmotor son una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 170 km/h.
La batería es de iones de litio con una capacidad de 69,9 kWh. En relación a la recarga, en el caso de las conexiones con carga rápida de DC y potencias máximas de 83 kW, puede pasar del 30 al 80% en ≤30 minutos. En carga lenta AC permite una potencia máxima de de 6,6 kW tardando 7,8 horas (30 al 80%). En todos los casos se trata de conexiones del tipo GB/T.
En materia de suspensiones lleva en el eje delantero un esquema McPherson, con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior cuenta con un paralelogramo deformable. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección es asistida eléctricamente (EPS) y la tracción es trasera. El peso en vacío homologado por fábrica es de 1.980 kilogramos.
A FAVOR: El diseño. La capacidad del baúl. Los equipamientos de confort y seguridad, incluyendo asistencias a la conducción de serie. El precio es competitivo para el segmento. La autonomía declarada por fábrica es bastante generosa. La garantía.
EN CONTRA: En otros mercados se comercializa una versión eléctrica de autonomía extendida, con un motor térmico de 1.5 litros con 95 cv como generador, más un eléctrico de 160 kW (218 cv) junto a una batería de 28 kWh, que le permite 140 kilómetros de autonomía eléctrica según ciclo CLTC. También hay otras opciones de batería con 52,9 kWh de capacidad que le permite una autonomía de 410 km según CLTC. No lleva neumático de auxilio, utilizando un kit de reparaciones. La conexión es del tipo GB/T, requiriendo de un adaptador para la mayoría de los cargadores.
EQUIPAMIENTO: El Leapmotor C10 cuenta de serie con: siete airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, laterales de cortina, y central delantero en el respaldo del asiento del pasajero), ABS+EBD+HBA+BOS+DBF, controles de tracción (TCS) y estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes (HHC), asistente de descenso en pendientes (HDC), freno multi-colisión (MCB), señalización de frenada de emergencia (ESS), protección activa contra vuelcos (ARP), sistemas avanzados de asistencia al conductor Leap Pilot, incluyendo: -control de velocidad crucero adaptativo (ACC), control de centrado de carril (LCC), alerta de colisión frontal (FCW), asistente de mantenimiento de carril de emergencia (ELK), alerta de abandono de carril (LDW), asistente de mantenimiento de carril (LKA), asistente de embotellamientos (TJA), alerta de colisión frontal (FCW) y trasera (RCW), alerta de tráfico cruzado delantera (RCTA) y trasera (RCTB), frenado automático de emergencia (AEB), detección de ángulo ciego (BSD), asistente de apertura de puertas (DOW), detección de manos fuera del volante (HOD), alerta de somnolencia y atención para el conductor (DDAW), asistente inteligente de velocidad (ISA), luces automáticas en carretera (AHB), y alerta avanzada de distracción para el conductor (ADDW)-, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), dirección electro-asistida, sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas con FM/1 USB-A 12 W/1 USB-C 60 W/Bluetooth, asistente de voz “Leap AI”, sistema de sonido “Leapmotor” con 12 altavoces, volante multifunción en eco-cuero calefaccionado regulable en altura y profundidad, tapizados en eco-cuero “OEKO-TEX”, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, asiento del acompañante con regulación eléctrica en cuatro vías, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, respaldos traseros rebatibles y reclinables 60:40, grupos ópticos traseros LED con animación en barra luminosa, ópticas delanteras LED, faros antiniebla delanteros y trasero LED, alarma, instrumental digital con pantalla LCD de 10,25 pulgadas, modos de conducción (Comfort/Estandar/Sport), regeneración por frenado (Fuerte/Medio/Débil), modos de dirección (Comfort/Estandar/Sport), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores plegables eléctricamente con desempañador, climatizador automático de una zona con sistema de calidad de aire (AQS) con salidas de aire para las plazas traseras, conexiones USB-A (1) y USB-C (3) para carga de smartphones en las plazas traseras de la segunda y tercera fila, cargador inalámbrico para smartphones (15 W), cámara de retroceso y 360º 3D con cámara delantera de seguridad (Emergency Data Recorder), freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto-Hold”, cristales traseros de privacidad, portón trasero con apertura/cierre eléctricos, tiradores de puerta exteriores retráctiles, tarjeta llave NFC, sensor de lluvia, techo solar panorámico fijo, función de descarga externa (V2L), iluminación ambiental configurable (64 colores), parrilla delantera activa (Active Grille Shutter), bomba de calor, y llantas de aleación de 20 pulgadas sobre neumáticos en medida 245/45 R20.
PRECIO Y GARANTÍA:
- Leapmotor C10 (69,9 kWh) - U$S 38.990 (Precio CIF: U$S 29.990)
- 3 años o 100.000 kilómetros (5 años o 100.000 km en motor eléctrico y batería)
COMPETIDORES:
- Maxus Euniq 6 (70 kWh) - U$S 55.990
- MG Marvel R Deluxe 2WD (70 kWh) - U$S 48.990
COMERCIALIZA:
Video: Leapmotor C10
- Santa Rosa. Galicia 908. Tel: 29091606. Web: www.leapmotor.com.uy
