Contacto: Volkswagen Virtus Exclusive 250 TSI 1.4 Automatic

Evaluamos al Volkswagen Virtus Exclusive, la nueva versión tope de gama de este sedán sub-compacto.

Probamos a la nueva variante tope de gama del Volkswagen Virtus, la Exclusive. Llega importado desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipamiento. Utiliza al motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 150 cv y 250 Nm de par máximo. Contacto, tras el salto.

Verónica Petrissans: "con Polo GTS y Virtus Exclusive estamos explorando hacia nuevos clientes"

Volkswagen Uruguay presentó el pasado viernes a los Polo GTS (foto) y Virtus Exclusive.

El pasado viernes, Volkswagen Uruguay presentó en sociedad a la versiones GTS y Exclusive de los Polo y Virtus respectivamente. Se trata de las variantes equipadas con el impulsor 250 TSI, un 1.4 turbo con 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, asociadas a una transmisión automática de seis relaciones.

Lanzamiento: Volkswagen Virtus Exclusive

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la versión tope de gama del Virtus, la Exclusive.

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la variante tope de gama del Virtus, la Exclusive. Llega desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipamiento. Utiliza al conocido motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 150 cv y 250 Nm de par máximo. Más, tras el salto.

Contacto: Volkswagen Virtus Highline 170 TSI 1.0 Automatic

Evaluamos a la actualización de mitad de vida del Volkswagen Virtus, ahora con motorización 170 TSI.

Probamos nuevamente al Volkswagen Virtus, ahora con la excusa de su primera actualización estética y de equipamientos. Estrena además al motor 170 TSI 1.0 turbo tricilíndrico, con 95 cv y 170 Nm, ya conocido de los Nivus y T-Cross. Lo probamos en su versión más equipada, la denominada Highline.

Verónica Petrissans: "las versiones GTS de Polo y Exclusive de Virtus, van a llegar en este año"

Volkswagen Uruguay presentó este miércoles a la renovación estética y mecánica de los Polo y Virtus.

Volkswagen Uruguay presentó este miércoles a la renovación estética y mecánica de los Polo y Virtus, que ahora pasarán tener un motor 170 TSI de 95 cv. Autoblog pudo conversar con Verónica Petrissans, y Matías Lagarmilla, gerente de marca y general de Volkswagen Uruguay, respectivamente.

Lanzamiento: Volkswagen Virtus (restyling)

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la actualización estética, mecánica y de equipamientos del Virtus.

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la actualización del Virtus. Llega desde Brasil en tres niveles de equipamiento (Trendline, Comfortline y Highline), ahora con el impulsor 1.0 TSI. Es un tres cilindros turbo con 95 cv de potencia y 170 Nm asociado a una transmisión automática de seis relaciones.

Es oficial: el renovado Volkswagen Virtus llegará a Uruguay en el primer semestre de 2023

Volkswagen do Brasil oficializó a la actualización del Virtus regional. Llegará a Uruguay en este año.

Volkswagen do Brasil actualizó al Virtus, con una renovación estética pero también de equipamientos de seguridad, incorporando asistencias a la conducción y más airbags. Estrenará a las mecánicas 1.0 170 TSI y 200 TSI de 95 cv y 116 cv, pero también sumará al 1.4 250 TSI, con 150 cv. Llegará este año a Uruguay.

Primero India, luego Mercosur: Volkswagen renovó al Virtus

Volkswagen renovó al Virtus en India. Más adelante estos cambios también llegarán al Mercosur.

La actualización de mitad de vida del Volkswagen Virtus ya es una realidad. Pero primero se reveló para el mercado de India, en donde estrenó una serie de mejoras en términos de equipamiento, así como también novedades en términos estéticos. Más adelante este año, también llegarán al Mercosur. Más, tras el salto.

Pero el sombrero es nuevo: los Volkswagen Polo y Virtus suman VW Play en Brasil

Los Volkswagen Polo y Virtus renuevan su sistema multimedia en el mercado brasileño.

Volkswagen actualizó en el mercado brasileño a la gama MY2022 de los Polo y Virtus incorporando algunos elementos de conectividad como el sistema multimedia VW Play ya visto en sus hermanos, los Nivus y T-Cross. Repasamos más detalles de este ligero update de infoentretenimiento, a continuación.

Contacto express: Volkswagen Polo y Virtus GTS, Vento GLI y Golf GTE

Viajamos a Brasil a manejar brevemente a la gama deportiva de Volkswagen en el Mercosur. Los GTS (foto), GLI y GTE.

En el marco de la invitación a la mesa redonda con el CEO de América Latina y el COO global de Volkswagen en São Paulo, Autoblog también tuvo la oportunidad de manejar por apenas un rato a la gama deportiva de la marca: Polo y Virtus GTS, Vento GLI y Golf GTE. Impresiones, a continuación.

Es oficial: así son los Volkswagen Polo y Virtus GTS de producción

Volkswagen do Brasil comenzó a comercializar en aquel mercado a los Polo y Virtus GTS.

Volkswagen do Brasil puso a la venta a las versiones más deportivas de los Polo y Virtus, las GTS. Utilizan al conocido motor 1.4 TSI con 150 cv de potencia, asociado a una transmisión automática de seis marchas con función Tiptronic. ¿Llegarán a Uruguay este año? Más, tras el salto.

Volkswagen Brasil comienza a adelantar a los Polo y Virtus GTS de producción

Volkswagen Brasil comienza a adelantar a los Polo y Virtus GTS de producción, que se presentarán en 2020.

Tras haberlos revelado en el Salón de San Pablo 2018, Volkswagen do Brasil empezó a mostrar las líneas y configuraciones de producción de las variantes más deportivas de los Polo y Virtus, denominadas GTS. ¿Llegarán a Uruguay el año que viene? Te lo contamos a continuación.

Recall por clips de fijación que afectan los airbags laterales de los Volkswagen Polo y Virtus

Mediante un comunicado se avisó de un recall en los Volkswagen Polo y Virtus por clips de fijación que afectan los a los airbags laterales.

Mediante un comunicado emitido por el Área Defensa del Consumidor, se avisó de una campaña de alerta referente a los Volkswagen Polo y Virtus por clips de fijación que afectan el funcionamiento de los airbags laterales. Se trata de unidades producidas entre febrero y setiembre de 2018.

Salón de San Pablo 2018: Volkswagen Polo y Virtus GTS Concept

Aunque son casi de producción, Volkswagen llevó al Salón de San Pablo 2018 a los Polo (foto) y Virtus GTS Concept.

Aunque fueron exhibidos como conceptos, son casi de producción. Volkswagen llevó al Salón de San Pablo 2018 a los Polo y Virtus GTS Concept, que anticipan lo que serán las variantes deportivas de estos dos modelos. Utilizan el conocido impulsor 1.4 TSI de 150 cv de potencia. Más, tras el salto.

Sonido Mercosur: Volkswagen do Brasil presenta los Polo y Virtus Beats

Volkswagen do Brasil presenta los Polo y Virtus Beats, como un paquete especial de las versiones Comfortline y Highline.

Volkswagen do Brasil puso a la venta en aquel mercado al paquete denominado BeatsAudio en los Polo y Virtus de versiones Comfortline y Highline. Se trata de un sistema de sonido con una potencia de 300 watts, que además suma algunas diferencias estéticas. Lo conocemos tras el salto.

Prueba: Volkswagen Virtus 1.6 Highline Automatic

Evaluamos al Volkswagen Virtus en su nivel tope de gama, denominado Highline Automatic, con el 1.6 de 110 cv.

El reemplazante natural del Volkswagen Polo Sedán llegó para renovar la oferta de sedanes chicos de la marca. Evaluamos durante más de 820 kilómetros al Virtus en su nivel tope de gama, denominado Highline Automatic con la única mecánica disponible, el 1.6 de 110 cv de potencia.

Probamos al Volkswagen Virtus: el justo medio

El reemplazante del Polo Sedán llegó a nuestro garage para ser evaluado. Probamos al Volkswagen Virtus.

Uno de los lanzamientos más esperados del 2018 pasó por el garage de Autoblog hace algunos días atrás. Por más de 820 kilómetros, el Volkswagen Virtus fue evaluado y será la próxima prueba que se publicará esta semana. Sin embargo, como ya es un clásico, primero va una introducción.

Comparativa: Volkswagen Virtus 1.6 Highline Automatic versus Vento 1.4 TSI Trendline DSG

Enfrentamos al último lanzamiento de los sedanes de Volkswagen con el que está de salida: Virtus versus Vento VI.

Junto al Polo el nuevo Volkswagen Virtus es uno de los lanzamientos más esperados del 2018. Hoy lo compararemos pero junto a uno de sus hermanos mayores, el Vento 1.4 TSI Trendline DSG, dado que hay poca diferencia de precio entre los dos. Batalla de hermanos familiares, a continuación.

Apuntes del lanzamiento de los Volkswagen Polo y Virtus

Ayer Volkswagen Uruguay presentó a la prensa especializada y su red de concesionarios a los nuevos Polo y Virtus.

Ayer Volkswagen Uruguay presentó a la prensa especializada y su red de concesionarios a los nuevos Polo y Virtus, la oferta para la parte más alta del segmento B de la marca. Autoblog estuvo allí y a continuación podrán leer los clásicos apuntes del lanzamiento con la entrevista de producto.

Lanzamiento: Volkswagen Virtus

Volkswagen Uruguay ya puso a la venta a la variante tricuerpo de sexta generación del Polo en el mercado local, el Virtus.

Volkswagen Uruguay comenzó a comercializar a su nuevo sedán para el segmento B, el Virtus. Llega importado desde Brasil en tres niveles de equipamiento, dos de transmisión (manual o automática) y una de motorización, el conocido 1.6 MSI de 110 cv de potencia y 16 válvulas. Más, a continuación.