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| Volkswagen Uruguay ya comercializa a la actualización estética, mecánica y de equipamientos del Virtus. |
Volkswagen Uruguay ya comercializa a la actualización del Virtus. Llega desde Brasil en tres niveles de equipamiento (Trendline, Comfortline y Highline), ahora con el impulsor 1.0 TSI. Es un tres cilindros turbo con 95 cv de potencia y 170 Nm asociado a una transmisión automática de seis relaciones.
¿QUÉ ES?: La actualización estética, mecánica y de equipamientos del Volkswagen Virtus producido en el Mercosur (ver lanzamiento). Fue revelada en febrero de 2023 (ver nota) y sus principales novedades son nuevos paragolpes, parrilla, y diseños internos de ópticas, así como rediseñadas llantas de aleación (ahora de serie en todas las versiones). Estrena el tono Azul Biscay en la oferta de colores de carrocería. También lleva los nuevos logos y emblemas de Volkswagen.
Sin embargo, la mayor novedad es que el motor 1.6 MSI de 110 cv y 160 Nm es reemplazado por el 1.0 TSI con 95 cv y 170 Nm de torque, ahora exclusivamente con una transmisión automática de seis marchas. Al igual que antes, llega importado desde la planta brasileña de Anchieta, en São Bernardo do Campo en tres niveles de equipamiento (Trendline, Comfortline y Highline), desapareciendo de la oferta las opciones Trendline, Comfortline y Highline pero con transmisión manual.
En términos mecánicos, ahora incorpora al conocido motor ya visto en los niveles de acceso de Nivus (ver lanzamiento) y T-Cross (ver lanzamiento). Un tres cilindros y 1.0 litros de cilindrada (999 cc), capaz de producir 95 cv de potencia a 5.000 rpm y 170 Nm de par máximo entre 1.500 y 4.250 rpm. La transmisión es la automática con convertidor de par y seis velocidades (AQ 160). Volkswagen declara una velocidad final de 179 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y un consumo mixto de 6,9 l/100 km.
Pasando al chasis, lleva en el tren delantero cuenta con una suspensión independiente tipo McPherson y de eje de torsión en el eje trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y de tambores atrás. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica y la tracción delantera. Fábrica declara un peso en orden de marcha de 1.183 kg.
A FAVOR: La tan demandada actualización mecánica a motores con tecnología TSI. El rediseño es correcto. Las mejoras de seguridad, ahora con seis airbags y asistencias a la conducción disponibles en opción. Obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de Latin NCAP (ver pruebas). La capacidad del baúl es de las más amplias del segmento. La garantía.
EN CONTRA: El auxilio es de distinta medida (185/60 R15). La desaparición de la opción con transmisión manual de la gama. En comparación con el 1.6 MSI este 1.0 TSI 15 cv menos de potencia, aunque suma 5 Nm de par.
El siguiente nivel es el Comfortline que suma o reemplaza sobre el Trendline: control de velocidad crucero adaptativo (ACC), asistente de mantenimiento de distancia mínima (Front Assist), faros antiniebla delanteros halógenos (con función de luz de curva), seis altavoces, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/55 R16.
Por último está el nivel Highline que suma o reemplaza sobre el Comfortline: sistema autónomo de frenado de emergencia anti-colisión para velocidades de hasta 50 km/h (AEB – City Emergency Brake), sistema de frenado de emergencia post-colisión (MKB), frenado de emergencia en maniobra, detector de fatiga del conductor, espejo interno con anti-encandilamiento automático, sensores de lluvia y luces, sistema de entrada y arranque sin llave (Kessy), sistema Coming & Leaving Home, aire acondicionado automático aire acondicionado automático Climatronic con panel táctil y salidas de aire para las plazas traseras, sensores de luz y de lluvia, instrumental digital configurable Active Info Display con display de 10,25 pulgadas, sistema multimedia "VW Play" con pantalla táctil de 10,1 pulgadas con AM/FM/2 USB-C/Bluetooth/App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink), cámara de retroceso, selector de cambios en cuero, tapizados en cuero sintético bi-tono, espejos retrovisores exteriores plegables eléctricamente con función "tilt down", sistema Coming & Leaving Home, sensores de estacionamiento delanteros y traseros (Park Pilot), y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/50 R17.
Archivo para descargar | Ficha Técnica Volkswagen Virtus Uruguay
Archivo para descargar | Gacetilla de Prensa Volkswagen Virtus Uruguay
PRECIOS Y GARANTÍA:
- Volkswagen Virtus Trendline 170 TSI 1.0 Automatic - U$S 25.690
- Volkswagen Virtus Comfortline 170 TSI 1.0 Automatic - U$S 27.690
- Volkswagen Virtus Highline 170 TSI 1.0 Automatic - U$S 31.990
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 Turbo A/T - U$S 25.790
- Honda City Sedán LX 1.5 CVT - U$S 27.900
- Honda City Sedán EX-L 1.5 CVT - U$S 29.900
- Hyundai HB20S 1.6 Premium A/T - U$S 25.990
- Hyundai HB20S 1.6 Unique A/T - U$S 28.990
- Nissan Versa 1.6 Advance CVT - U$S 28.490
- Nissan Versa 1.6 SR CVT - U$S 29.490
- Nissan Versa 1.6 Exclusive CVT - U$S 30.490
- Toyota Yaris Sedán 1.5 XLS CVT - U$S 27.990
- Toyota Yaris Sedán 1.5 XLS TSS CVT - U$S 28.490
COMERCIALIZA:
- Julio César Lestido S.A. Cerro Largo 1729. Tel. 24005101. Web: www.volkswagen.com.uy
Video: Volkswagen Virtus (restyling)
