Contacto en Brasil: Citroën C3 1.6 16v AT6 Feel Pack

Estuvimos en Río de Janeiro para el lanzamiento regional del nuevo Citroën C3 y ya lo manejamos.

Viajamos a Río de Janeiro a la presentación regional de la nueva generación del Citroën C3. Lo manejamos en anticipo a su llegada a la región antes de fin de año en su versión tope de gama, denominada Feel Pack con la mecánica 1.6 16v de 115 cv, junto a una transmisión automática de sexta.

Contacto en Inglaterra: Renault ZOE E-Tech R135 50 (52 kWh)

Manejamos en Inglaterra a la segunda generación del Renault ZOE, denominada E-Tech.

Desde East Grinstead (Inglaterra) - Durante unas vacaciones Autoblog pasó cuatro días y algo más de 770 km recorriendo sus rutas en un Renault ZOE E-Tech, la segunda generación del primer eléctrico de la marca. Lleva un motor de 100 kW de potencia (135 cv) y promete una autonomía de 395 kilómetros.

Contacto express: Chery Tiggo 8 Pro Luxury 1.6T 290 T GDI DCT

Chery Uruguay actualizó los equipamientos de seguridad del Tiggo 8 Pro, sumando ADAS.

Con la excusa de su actualización de equipamientos, ahora sumando varias asistencias a la conducción, es que volvimos a probar brevemente al Chery Tiggo 8 Pro. El SUV más grande de la firma de origen china utiliza un impulsor 1.6 litros turbo de 197 cv con una transmisión automática DCT y tracción delantera.

Contacto en Brasil: Hyundai HB20 1.0 T-GDI Platinum Plus A/T

Viajamos a Brasil al lanzamiento regional del nuevo Hyundai HB20 y ya lo manejamos en anticipo.

El pasado martes 5 se reveló en Brasil la cuarta renovación del Hyundai HB20, a 10 años del lanzamiento del primer modelo regional de la casa surcoreana. Autoblog pudo probarlo antes de su llegada al mercado local. Contacto breve desde São Paulo, a continuación. Y un bonus track con el nuevo Hyundai Creta.

Contacto: Fiat Pulse Drive 1.3 CVT

Tras probar a la variante Impetus T200 CVT, ahora evaluamos al Fiat Pulse en versión Drive 1.3 CVT.

Luego de haber probado al nivel tope de gama del Fiat Pulse, el Impetus T200 CVT, ahora nos subimos por algo más de 920 kilómetros a la más accesible con transmisión automática, la Drive 1.3 CVT. Lleva un impulsor 1.3 litros de cuatro cilindros con 99 cv de potencia. Análisis completo, a continuación.

Contacto: MINI Cooper SE Hatch 3 Door Iconic A/T (32,6 kWh)

Probamos al MINI Cooper SE, la variante 100% eléctrica del Hatch 3 Door.

Probamos al primer MINI con mecánica 100% eléctrica. Se denomina Cooper SE Hatch 3 Door y utiliza un impulsor con 135 kW (184 cv), junto a una batería de 32,6 kWh. Promete autonomías teóricas que van entre los 226 y 234 km. Análisis completo en la única variante disponible (Iconic), a continuación.

Contacto: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 350 TSI R-Line 4MOTION

Probamos a la renovación del Volkswagen Tiguan Allspace en su variante 2.0 350 TSI R-Line 4MOTION.

 

Con la excusa de su actualización, evaluamos al Volkswagen Tiguan Allspace en su versión tope de gama, denominada R-Line. Llega desde México con el conocido 2.0 TSI ahora con una potencia de 217 cv y 350 Nm de torque máximo, transmisión automática DSG de séptima y tracción integral 4MOTION.

Contacto: Renault Kwid Outsider 1.0 SCe

Evaluamos al actualizado Renault Kwid en su variante Outsider, con la conocida mecánica 1.0 SCe.

Apenas unos días luego de su presentación, evaluamos a la actualización de mitad de vida del Renault Kwid en su variante más equipada, la llamada Outsider. Llega desde Brasil con la conocida mecánica 1.0 SCe ahora con 68 cv de potencia y 94 Nm de par, asociada a una transmisión manual de cinco marchas.

Contacto en Punta del Este: Fiat Pulse Drive (1.3 M/T y CVT) y Audace e Impetus (T200 CVT)

Probamos brevemente a toda la gama del Fiat Pulse en Punta del Este, durante su lanzamiento regional.

Los pasados 6, 7 y 8 de abril, Punta del Este fue elegida por Stellantis Latam para realizar el lanzamiento regional del Fiat Pulse para esos mercados. Allí también los medios especializados invitados pudimos realizar una breve prueba de manejo por la ciudad costera de Maldonado. Contacto, tras el salto.

Contacto en México: Volvo C40 Recharge Twin AWD (78 kWh)

Autoblog viajó a Ciudad de México para manejar al Volvo C40 Recharge en su lanzamiento regional.

Desde Ciudad de México, México (*) Viajamos a la capital azteca a conocer al nuevo crossover eléctrico de Volvo, el C40. Lo pudimos probar en tierras mexicanas en su variante Recharge Twin AWD, que utiliza dos impulsores capaces de producir 408 cv de potencia, y con una autonomía de 451-400 km.

Contacto: MINI Cooper Countryman Classic Plus 1.5 T Steptronic DKG

Evaluamos una vez más al MINI Countryman, ahora en su variante Cooper Classic Plus.

Una vez más nos subimos a la segunda generación del MINI Countryman, en este caso para evaluar a la nueva variante intermedia de la gama, la Cooper Classic Plus 1.5 T Steptronic DKG. Utiliza un motor tricilíndrico de 136 cv junto a una transmisión automática de siete marchas y con doble embrague.

Contacto: Seat Ibiza FR 1.0 TSI M/T

Evaluamos a la quinta generación del Seat Ibiza por segunda vez, ahora con la versión FR 1.0 TSI.

Con la excusa de la incorporación de un nuevo impulsor, volvimos a probar al Seat Ibiza de quinta generación. Evaluamos al sub-compacto español en su variante más potente y equipada, el FR 1.0 TSI M/T, que lleva una mecánica tricilíndrica turboalimentada de 115 cv con transmisión manual de quinta.

Contacto: Jetour X70 Plus Luxury 1.5T DCT

Probamos al tercer integrante de la familia Jetour a nivel local, el X70 Plus.

Grupo Sevel comenzó a comercializar en noviembre al tercer modelo de Jetour. Se trata del X70 Plus, la evolución del conocido X70. Lleva un 1.5 turbo de 156 cv de potencia asociado a una caja automática secuencial de doble embrague DCT y seis relaciones. Y ahora llegó el turno de evaluarlo en detalle.

Contacto: Chevrolet Cruze 5 Premier 1.4 Turbo A/T

Probamos al Chevrolet Cruze 5 en su única versión comercializada en Uruguay, la Premier.

Con la excusa de que ahora tenemos una unidad en modalidad de prueba de larga duración (ver nota), es que volvimos a evaluar al Chevrolet Cruze 5 en configuración Premier, con el fin de conocer las últimas actualizaciones de equipamiento que recibió uno de los últimos hatchbacks compactos que aún existen.

Contacto en Brasil: Volkswagen ID.3 Pro (58 kWh) e ID.4 Pro (77 kWh)

Viajamos a Brasil a manejar a los Volkswagen ID.3 e ID.4 previo a su llegada a nuestro mercado.

Desde São Paulo, Brasil (*) Viajamos al país vecino a probar brevemente a manejar y conocer a la gama ID de Volkswagen, es decir, los primeros desarrollados como 100% eléctricos desde cero. Evaluamos en la capital paulista a los ID.3 e ID.4, previo a su llegada al mercado uruguayo a finales de 2022 o en 2023.

Contacto: Renault Duster Intens Vision 1.3 TCe CVT

Evaluamos al Renault Duster de segunda generación, ahora con el nuevo motor 1.3 TCe de 155 cv.

Luego de haber probado a las versiones Zen Techno 1.6 M/T e Intens Outsider 1.6 CVT de la segunda generación del Renault Duster, ahora llegó el turno de evaluar al más potente de la gama. Se trata del Intens Vision 1.3 TCe CVT, equipado con un motor turbo de 155 cv de potencia y 250 Nm de torque.

Contacto: Peugeot e-2008 GT (50 kWh)

Evaluamos al segundo Peugeot 2008 de segunda generación, ahora con motorización 100% eléctrica.

Probamos al primer vehículo eléctrico para pasajeros de Peugeot en Uruguay. Se trata del e-2008, la versión eléctrica del SUV derivado del 208. Llega importado desde España con un impulsor de 100 kW de potencia (136 cv) proporcionando un rango teórico de 340 km de autonomía según el ciclo WLTP.

Contacto: Chery Tiggo 8 Pro Luxury 1.6T 290T GDI DCT

Probamos al más grande de los SUVs de Chery a nivel local, el Tiggo 8 Pro.

Chery Uruguay puso a la venta este año a la evolución del Tiggo 8, denominada Tiggo 8 Pro. Llega importado desde China en una sola variante denominada Luxury, equipada con un impulsor 1.6 litros turbo de 197 cv con una transmisión automática DCT y tracción delantera. Lo probamos en detalle.

Contacto: Peugeot 3008 HYbrid4 1.6 PureTech 300 GT e-EAT8

Peugeot Uruguay suma a su primer híbrido enchufable para el mercado uruguayo, el 3008 HYbrid4.

Peugeot Uruguay puso a la venta este año a su primer híbrido enchufable, que también resultó ser el modelo más potente jamás comercializado en nuestro mercado. Se trata del 3008 HYbrid4, que utiliza un impulsor naftero 1.6 turbo de 200 cv, junto a dos eléctricos que le entregan 300 cv de potencia mixta.

Contacto: Jeep Compass Limited 1.3 T270 AT6 FWD

El Jeep Compass actualizó su estética y mecánica para el MY2022, sumando un nuevo motor turbo 1.3.

Con la excusa de su última actualización, evaluamos al Jeep Compass de segunda generación. Ahora estrenando un inédito impulsor 1.3 turboalimentado de 180 cv en reemplazo del 2.4 atmosférico de 174 cv. Lo probamos en su versión más equipada, la Limited. Análisis completo, a continuación.