Lanzamiento: Citroën C3 You! 1.0 Turbo 200 CVT

Citroën Uruguay ya comercializa a la nueva motorización del C3 fabricado en el Mercosur. Llega desde Brasil en una nueva versión llamada You! con la mecánica Turbo 200, un 1.0 de tres cilindros, con 120 cv de potencia y 200 Nm de torque, asociada a una transmisión automática CVT. Más, a continuación.

Lanzamiento Chevrolet Equinox y Blazer EV: los apuntes del evento en Punta del Este

Este pasado jueves en el Chevrolet meeting point ubicado en Punta del Este, General Motors Uruguay presentó a sus primeros modelos eléctricos para el mercado local. Se trata de los Equinox y Blazer EV, dos SUVs que llegan desde México. Autoblog estuvo presente y a continuación, los apuntes del evento.

Un sueño petrolhead familiar: BMW revela M3 CS Touring

BMW M GmbH presentó a la edición especial limitada a solo un año de producción del M3 Touring. Se denomina CS y cuenta con el conocido motor 3.0 de seis cilindros en línea con doble turbo, que ahora gana 20 cv más, llegando a los 550 cv. Es el M3 Touring de producción más rápido de su historia.

Series II: Rolls-Royce actualiza al Ghost

Rolls-Royce presentó al Ghost Series II, una serie de adaptaciones a la actual generación del modelo, que incluyen novedades visuales y estéticas muy sutiles. Pero se mantiene sin novedades en la mecánica, conservando al V12 6,75 litros con 563 cv de potencia y 850 Nm de torque. Más datos, a continuación.

Lanzamiento: Chevrolet Equinox EV

General Motors Uruguay ya comercializa al Equinox EV, un SUV compacto y eléctrico que llega desde México en una versión denominada eAWD. Utiliza dos motores generando 212 kW (288 cv) de potencia y 451 Nm de torque, junto a una batería con 85 kWh de capacidad que le permite 488 km de autonomía.

Prueba: MINI Aceman E Classic (42,5 kWh)

Evaluamos al MINI Aceman, el primer crossover sub-compacto de la marca. Lo probamos en su variante de acceso, denominada E con equipamiento Classic. Utiliza un motor con 135 kW/184 cv de potencia y 290 Nm de torque, junto a una batería de 42,5 kWh, con autonomías de 299-310 kilómetros.

Prueba: Geely Geometry E (39,4 kWh)

Probamos al eléctrico más accesible de Geely en nuestro mercado. Se trata del Geometry E, que es la variante electrificada del conocido GX3 Pro. Llega desde China con un motor de 60 kW (80 cv) y 130 Nm, junto a una batería de 39,4 kWh de capacidad, que le permite 380 km de autonomía según NEDC.

Probamos al MINI Aceman: el nuevo hermano del medio

Evaluamos al MINI Aceman, el tercer modelo eléctrico de la marca de origen inglés en nuestro mercado. Lo probamos en la variante Aceman E, que utiliza un motor capaz de producir 135 kW/184 cv de potencia y 290 Nm de torque, junto a una batería de 42,5 kWh, con autonomías de 299-310 kilómetros.

Probamos al Geely Geometry E: un conocido ahora electrificado

Probamos al Geely Geometry E, el eléctrico más accesible de la marca de origen chino en nuestro mercado. Está equipado con un motor de 60 kW (80 cv) y 130 Nm, junto a una batería de 39,4 kWh de capacidad, que le permite 380 kilómetros de autonomía, según el ciclo NEDC. Adelanto, a continuación.

Lanzamiento Deepal S7: los apuntes del evento en "Cantegril Country Club Golf"

Este pasado jueves 23, Santa Rosa sumó a una nueva firma a su portafolio. Se trata de Deepal, la marca perteneciente a Changan, nacida a partir del joint-venture entre esa empresa, Huawei, y CATL. A nuestro mercado llega en principio con el SUV compacto y electrificado, S7. Más detalles, a continuación.

Prueba: BMW i5 eDrive40 M Sport (81,2 kWh)

Probamos a la octava generación del Serie 5, en su variante eléctrica, la i5. Llega desde Alemania en dos variantes (Sport y M Sport), y una mecánica (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete autonomías entre los 497 y 582 km. El análisis, tras el salto.

Lanzamiento: Deepal S7

Santa Rosa ya comercializa al primer modelo de Deepal. Se trata del S7, que llega desde China con un motor eléctrico de 160 kW (214 cv) y 320 Nm, con una batería de 79,97 kWh. O con un eléctrico de rango extendido con 175 kW (234 cv) y 320 Nm, con una batería de 31,7 kWh de capacidad.

Probamos al BMW i5: con electrificación sobreviven los sedanes

Evaluamos a la octava generación del BMW Serie 5, en este caso en su primera variante eléctrica de la historia, el i5. Llega desde Alemania con una sola variante (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete unas autonomías entre los 497 y 582 km.

Prueba: Subaru Forester 2.0i-S e-Boxer CVT EyeSight (WR)

Probamos a la quinta generación del Subaru Forester. Lo evaluamos en su variante 2.0i-S e-Boxer, equipada con un 2.0 cuatro cilindros bóxer con 150 cv de potencia y 196 Nm de par, asociado a un motor eléctrico con 12,3 kW (16,7 cv) de potencia y 66 Nm, con tracción Symmetrical AWD. Test, tras el salto.

Probamos al Subaru Forester e-Boxer: hibridación sin tantas pantallas

Evaluamos a la quinta generación del Subaru Forester en su configuración e-Boxer, es decir, con la tecnología híbrida simétrica de la marca. Está equipado con un 2.0 cuatro cilindros bóxer con 150 cv de potencia y 196 Nm de par, asociado a un motor eléctrico con 12,3 kW (16,7 cv) de potencia y 66 Nm.

Lanzamiento: Chevrolet Blazer EV

General Motors Uruguay comercializa en preventa al Blazer EV, un SUV mediano y eléctrico que llega desde México en una variante denominada RS. Utiliza una mecánica con 255 kW (347 cv) de potencia y 440 Nm de torque, junto a una batería con 102 kWh de capacidad que le permite 520 km de autonomía.

Los V12 viven y luchan: Aston Martin revela al nuevo Vanquish

Aprovechando la presentación del buque insignia más potente de sus 111 años de historia, Aston Martin se anunció el regreso de su denominación más legendaria: Vanquish. Utiliza un nuevo motor 5.2 V12 Twin-Turbo desarrolla una potencia que le convierte en líder de su clase, con 835 cv y 1.000 Nm.

Land Rover revela al Classic Defender V8 de Works Bespoke

El Classic Defender V8 de Works Bespoke es la siguiente etapa del clásico Defender de Land Rover. Tomando como base unidades antiguas, la firma inglesa los restauran a mano sumándole un motor V8 de 5.0 litros con 405 cv y 515 Nm y combinado con una transmisión automática ZF de ocho relaciones.

Prueba: BYD Shark 1.5 T DMO GS EHS 4WD

Probamos a la primera pick-up mediana e híbrida de BYD, la Shark. Llega desde China con un 1.5 litros cuatro cilindros turbo (143 kW o 197 cv y 310 Nm) más dos eléctricos (con 170 kW o 227 cv y 310 Nm adelante y 150 kW o 201 cv y 340 Nm atrás) produciendo 430 cv de potencia (353 kW) y 650 Nm.

Probamos a la BYD Shark: pionera en su categoría

Evaluamos a la primera pick-up desarrollada por BYD, la Shark. Se trata de una mediana con una configuración inédita para el mercado uruguayo: es la primera de su clase con un sistema de propulsión híbrido enchufable. Utiliza tres motores (dos eléctricos y uno térmico) para producir 430 cv y 650 Nm.