Lanzamiento: Honda WR-V EX 1.5 CVT

Honda Uruguay ya comercializa a la variante de acceso de la segunda generación del WR-V. Se denomina EX y llega importado desde Brasil con el conocido motor 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera.

¿QUÉ ES?: La variante de acceso de la segunda generación del Honda WR-V (ver lanzamiento), conocida internamente como DG5. Esta nueva versión se denomina EX y está equipada con un 1.5 litros de cuatro cilindros y 126 cv de potencia, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT) con siete marchas pre-fijadas. Se produce en la planta de Itirapina, en Brasil.

Mide 4.325 mm de largo, 1.790 mm de ancho, y 1.650 mm de alto, y tiene una batalla con 2.650 milímetros. El baúl ofrece 458 litros ampliables hasta los 1.348 l rebatiendo los respaldos traseros en proporción 60:40. El depósito de combustible aloja 40 litros. El despeje al suelo declarado por fábrica es de 223 milímetros. Los ángulos de ataque y salida son de 17,42° y 27,18° respectivamente.

La mecánica es la denominada S1412e. Se trata de un 1.498 cc, 16 válvulas, distribución doble i-VTEC (escape y admisión), e inyección directa. Produce una potencia de 126 cv a las 6.600 rpm, y un par máximo de 145 Nm a 4.300 vueltas. Este impulsor va asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT), con levas de cambio al volante y siete marchas virtuales pre-fijadas.

Honda no declara prestaciones de velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 km/h o consumos. En materia de suspensiones recurre a un esquema independiente McPherson, en tanto que el trasero se vale de una barra de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores atrás. La dirección es de piñón y cremallera, con electro asistencia, mientras que la tracción es delantera. El peso en orden de marcha es de 1.273 kg.

A FAVOR: El diseño es correcto. La capacidad del baúl. Los equipamientos de confort y seguridad, incluyendo asistencias a la conducción (Honda Sensing) de serie. Las mejoras de equipamientos de confort y seguridad frente a la generación previa. La garantía.

EN CONTRA: El neumático de auxilio es del tipo temporario (T145/90 D16). A diferencia de muchos rivales, no hay una variante con transmisión manual disponible. No es de los más accesibles del segmento.

EQUIPAMIENTO: El WR-V EX ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS+EBD, paquete de asistencias Honda Sensing -sistema de mantenimiento en el carril (LKAS), sistema de mitigación de salida del carril (RDM), control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con LSF (Low Speed Follow), sistema de frenado con mitigación de colisión (CMBS), encendido automático adaptativo de luces delanteras (AHB), advertencia de colisión adelante (FCW), advertencia de cambio de carril (LDW), monitor de atención al conductor-, alerta de olvido del asiento posterior, control de estabilidad (VSA), asistente de asistente de frenado de emergencia (EBA), asistente de arranque en pendientes (HSA), sistema de frenado en curvas (AHA), control de descenso de pendientes (HDC), activación de balizas ante frenadas de emergencia (ESS), monitoreo de presión de neumáticos, alarma, asiento de conductor regulable en altura, respaldos traseros rebatibles 60:40, aire acondicionado automático de una zona con salidas para las plazas traseras, ópticas delanteras LED con luces diurnas, encendido automático de luces, ópticas traseras LED con barra horizontal LED, instrumental digital con pantalla TFT de siete pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de diez pulgadas con AM/FM/2 USB-A/Bluetooth/Apple CarPlay (cable/inalámbrico)/Android Auto (cable/inalámbrico) con comandos vocales (Voice Tag), cuatro parlantes, conexiones USB-A para las plazas traseras (2), tapizados en tela, cámara de estacionamiento trasera multi-angular, sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero, sistema de apertura/cierre manos libres (Smart Entry), volante multifunción en regulable en altura y profundidad con levas de cambio (paddle shifts), botón de encendido/apagado del motor, y llantas de aleación de 17 pulgadas diamantadas con neumáticos en medida 215/55 R17.

PRECIO Y GARANTÍA:

• Honda WR-V EX 1.5 CVT - U$S 31.900
• 3 años o 100.000 km (extensible a 5 años o 140.000 km)

COMPETIDORES:

• Chery Tiggo 4 Hybrid Luxury 1.5 DHT - U$S 27.990
• Chery Tiggo 4 Hybrid Premium 1.5 DHT - U$S 30.990
• Chevrolet Tracker LT 1.2 Turbo A/T - U$S 27.990
• Chevrolet Tracker LTZ 1.2 Turbo A/T - U$S 31.990
• Citroën C3 Aircross 1.0 Turbo 200 CVT Shine - U$S 25.990
• GAC Emzoom 1.5 T GB+ A/T - U$S 29.490
• GAC Emzoom 1.5 T GL+ A/T - U$S 32.990
• Geely Coolray Lite 1.5 CVT - U$S 24.990
• Geely Coolray GF 1.5 290T DCT - U$S 30.490
• GWM Haval Jolion HEV Elite 1.5 GDI DHT - U$S 28.990
• GWM Haval Jolion HEV Deluxe 1.5 GDI DHT - U$S 29.990
• GWM Haval Jolion Pro HEV Elite 1.5 GDI DHT - U$S 32.990
• Hyundai Creta Safe 1.0 T-GDi A/T - U$S 31.990
• Lynk & Co 06 Core Plus 1.5TD 7DCT - U$S 31.990
• Nissan Magnite 1.0 Turbo Advance CVT - U$S 26.490
• Nissan Magnite 1.0 Turbo Exclusive CVT - U$S 29.990
• Nissan Kicks Play 1.6 Advance CVT - U$S 30.490
• Nissan Kicks 1.0T Sense EDC - U$S 31.990
• Peugeot 2008 Active 1.0 Turbo 200 CVT - U$S 28.990
• Peugeot 2008 Allure 1.0 Turbo 200 CVT - U$S 32.990
• Peugeot 2008 GT 1.0 Turbo 200 CVT - U$S 33.990
• Renault Duster Intens Plus 1.6 SCe CVT - U$S 26.800
• Renault Duster Iconic Plus 1.6 SCe CVT - U$S 30.800
• Renault Duster Iconic Plus 1.3 TCe CVT - U$S 31.200
• Toyota Yaris Cross Hybrid XEi 1.5 e-CVT - U$S 32.990
• Suzuki Grand Vitara Hybrid 1.5 Dualjet SHVS GL A/T - U$S 32.990
• Volkswagen T-Cross Trendline 200 TSI 1.0 A/T - U$S 29.490
• Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 A/T - U$S 33.290

COMERCIALIZA:

• Honda Uruguay. Avenida Italia 5609. Tel 26001212. Web: www.hondauruguay.com

Video: Honda WR-V