Prueba: BMW i5 eDrive40 M Sport (81,2 kWh)

Probamos a la octava generación del Serie 5, en su variante eléctrica, la i5. Llega desde Alemania en dos variantes (Sport y M Sport), y una mecánica (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete autonomías entre los 497 y 582 km. El análisis, tras el salto.

Probamos al BMW i5: con electrificación sobreviven los sedanes

Evaluamos a la octava generación del BMW Serie 5, en este caso en su primera variante eléctrica de la historia, el i5. Llega desde Alemania con una sola variante (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete unas autonomías entre los 497 y 582 km.

Lanzamiento BMW i5 e iX2: los apuntes del evento en "Le Bibló"

Este pasado jueves BMW Uruguay presentó en sociedad a sus dos primeras novedades para este año, los i5 e iX2, las versiones eléctricas de la octava generación del Serie 5 y la segunda del X2. La prensa especializada participó de un desayuno realizado en el hotel boutique Le Bibló en la zona de Carrasco.

Lanzamiento: BMW i5

BMW Uruguay ya comercializa a la octava generación del Serie 5, en su variante eléctrica, la i5. Llega desde Alemania en dos variantes (Sport y M Sport), y una mecánica (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete unas autonomías entre los 497 y 582 km.

Es oficial y llegará este año a Uruguay: así es la octava generación del BMW Serie 5

BMW reveló a la octava generación del Serie 5 que incorpora una versión eléctrica llamada i5.

BMW reveló este miércoles a la octava generación del Serie 5. Se denomina internamente como G60 y también estará disponible con un sistema de propulsión eléctrico, el i5. A su vez, tendrá variantes híbridas enchufables y a combustión con micro-hibridación. Podría llegar a Uruguay en el cuarto trimestre.