Probamos al Hyundai Atos: todo vuelve al origen

Evaluamos al nuevo Hyundai Atos, un nombre que regresa para ser una vez más el primer modelo de acceso a la marca.

Uno de los lanzamientos más recientes del segmento A fue el Hyundai Atos. Este modelo retoma la denominación del primer citycar que la marca surcoreana vendió en nuestro mercado. Ahora lo evaluamos en su segunda generación en versión intermedia 1.0 Full. Pero antes del test, el adelanto.

Prueba: Mercedes-Benz A 200 Sedán Style 7G-DCT

Probamos al nuevo Mercedes-Benz A 200 Sedán en su variante Style 7G-DCT, proveniente desde México.

Mercedes-Benz Uruguay puso a la venta en agosto a la variante Sedán del Clase A. Llega desde México una sola variante, con un 1.3 turbo de 163 cv de potencia (A 200) asociado a una transmisión automática de siete relaciones. Autoblog pudo probarlo por cuatro días y más de 950 kilómetros.

Prueba: Toyota Corolla Hybrid SE-G 1.8 e-CVT

Toyota ya puso a la venta en Uruguay a la 12º generación del Corolla y Autoblog lo evaluó en su versión Hybrid SE-G.

El Toyota Corolla ya va por su 12ª generación en 53 años de existencia. Ahora que llegó a nuestro país, fue el turno de evaluarlo para ver qué tanto mejoró en relación a su antecesor. Por eso durante más de 470 km nos subimos a su versión Hybrid SE-G 1.8 e-CVT. La prueba, a continuación.

Probamos al Mercedes-Benz Clase A Sedán: esto no es un CLA

Evaluamos al Mercedes-Benz Clase A en su nueva silueta Sedán importada desde México.

Mercedes-Benz Uruguay puso a la venta a la versión Sedán del Clase A. Llega desde México una sola variante denominada A 200 Style, con un 1.3 turbo de 163 cv de potencia y caja automática de séptima. Autoblog ya pudo probarlo. Y aunque lo parezca, no es el reemplazante del Clase CLA.

Probamos al Toyota Corolla Hybrid: cincuentón para millennials

Probamos al nuevo Toyota Corolla, en este caso con motorizaciòn híbrida y nivel de equipamiento SE-G, tope de gama.

La doceava generación del Toyota Corolla comenzó a comercializarse el mes pasado y por primera vez se ofrece con una mecánica híbrida. Autoblog es el primer medio en probarlo en su variante SE-G, tope de gama, y en unos días más podrán leer la evaluación completa. Pero antes, su adelanto.

Prueba: Nissan Leaf Tekna (40 kWh)

Nissan puso a la venta al Leaf en Uruguay hace algunas semanas atrás y ya pudimos evaluarlo en detalle.

Durante cuatro días y algo más de 470 kilómetros, Autoblog evaluó a la segunda generación del Nissan Leaf, en la única variante ofrecida en Uruguay, denominada Tekna, con un motor eléctrico de 147 cv y 320 Nm, junto a una batería con 40 Kwh de capacidad. El test, a continuación.

Probamos al Nissan Leaf: todo nuevo, todo de cero

Evaluamos al Nissan Leaf, el primer modelo 100% eléctrico de la marca en comercializarse en Uruguay.

La próxima prueba en Autoblog es bastante especial. Es la primera en nueve años de existencia de este sitio en la que se evaluará un vehículo 100% eléctrico y por ser el primer medio en poder manejarlo en Uruguay. Se trata además del auto eléctrico más vendido del planeta: el Nissan Leaf.

Prueba: Kia Soluto EX Plus 1.4 M/T

Durante cuatro días y algo más de 450 km, evaluamos al nuevo sedán chico de Kia Motors, el Soluto.

Durante cuatro días y algo más de 450 kilómetros evaluamos al Kia Soluto, el nuevo sedán para el segmento B de la marca surcoreana. Se ubica por debajo del Rio Sedán y proviene desde China con un motor 1.4 litros de 95 cv de potencia, asociado a una transmisión manual de cinco relaciones.

Probamos al Kia Soluto: hijo de la posguerra

Probamos al Kia Soluto, el nuevo sedán de segmento B de la marca surcoreana, proveniente desde China.

La próxima prueba será con el Kia Soluto, el nuevo sedán de la marca surcoreana para la franja más accesible del segmento B. Pero a diferencia de otros modelos de la firma, este es el primero que llega a nuestro mercado desde China, un país que no siempre se llevó bien con Corea del Sur.

Prueba: Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G AWD Extra Full A/T

Evaluamos a la segunda generación del SUV compacto de Mazda, el CX-5, en su versión tope de gama.

Casi dos años después de su llegada al mercado nacional es que probamos a la segunda generación del Mazda CX-5. Autoblog evaluó a este SUV compacto en su versión más equipada, la AWD Extra Full A/T, con el impulsor SKYACTIV-G de 2.5 litros y 186 cv. La prueba completa, a continuación.

Probamos al Mazda CX-5: Jinba-Ittai para la familia

Evaluamos a la segunda generación del Mazda CX-5 en su variante 2.5 SKYACTIV-G AWD Extra Full A/T.

Aunque ya hace dos años que existe la segunda generación del Mazda CX-5, recién ahora visitó el garage de Autoblog. Y lo hizo en su versión más equipada y potente de la gama, la 2.5 SKYACTIV-G AWD Extra Full A/T. Pero antes de analizarlo, un pequeño repaso sobre la filosofía de la marca.

Prueba: Suzuki Ertiga 1.5 GL M/T

Evaluamos a la segunda generación del Suzuki Ertiga, denominada GL M/T, equipada con un motor 1.5 de 105 cv.

Con el motivo de la segunda generación, evaluamos durante cuatro días al Suzuki Ertiga. Nos subimos a la variante GL con transmisión manual de cinco relaciones asociada al impulsor 1.5 litros de 105 cv de potencia. La prueba completa de este MPV proveniente de Indonesia, a continuación.

Probamos al Suzuki Ertiga: hijos de un padre norteamericano

Evaluamos a la segunda generación del Suzuki Ertiga en su versión más accesible, la 1.5 GL M/T. 

El próximo test que tendremos en Autoblog será el de la segunda generación del Suzuki Ertiga. Este MPV que llega desde Indonesia en dos niveles de equipamiento asociados a una sola motorización, un 1.5 litros de 105 cv de potencia. Pero antes de que llegue el análisis, un homenaje a su "padre".

Prueba: Chery Tiggo 4 Premium 1.5T DCT

Evaluamos al Chery Tiggo 4 en su variante más equipada de la gama local, el Premium 1.5T DCT.

El nuevo SUV de Chery para el segmento más competido y poblado de opciones se llama Tiggo 4. Llega desde China en cuatro variantes, y Autoblog pudo probarlo en la más equipada de todas, con el motor 1.5 litros turbo de 147 cv y caja automática doble embrague (DCT) de seis marchas.

Probamos al Chery Tiggo 4: una familia numerosa

Ahora bajo la representación de Grupo Fidocar, evaluamos al nuevo SUV chico de Chery, el Tiggo 4. 

Tiggo es casi que una marca propia dentro de Chery. La cantidad de variantes que se ofrecen a nivel mundial bajo esta denominación es muy extensa. Entre las carrocerías más pequeñas de esta familia de SUVs está el Tiggo 4, que será también la próxima prueba que podrán leer en Autoblog.

Prueba: Geely GX3 1.5 GF

Probamos al nuevo producto de entrada a la gama de Geely a nivel local, el GX3. Lo evaluamos en su variante GF.

Durante cuatro días evaluamos al nuevo integrante de la familia Geely. Se trata del GX3 que llega importado desde China dos versiones equipadas con una mecánica 1.5 litros de 102 cv de potencia asociada a una transmisión manual de cinco relaciones. La prueba completa, a continuación.

Probamos al Geely GX3: tiempo de transformaciones

Evaluamos al nuevo integrante de la familia Geely a nivel local, el GX3.

La próxima prueba será la del Geely GX3, un producto que deriva del 515 Hatch, pero con una transformada estética tipo SUV. Durante cuatro días lo estuvimos evaluando en su variante más equipada denominada GF. Pero antes del análisis, un adelanto como ya es costumbre en Autoblog.

Prueba: Chevrolet Captiva Premier 1.5 T FWD M/T

Estuvimos probando a la segunda generación del Chevrolet Captiva en su variante Premier 1.5 T FWD M/T.

Tras haber asistido a la presentación regional del nuevo Chevrolet Captiva y manejarlo por las calles y rutas de Perú, ahora llegó la hora de probarlo a fondo en Uruguay. Autoblog lo manejó durante cuatro días en su versión 1.5 T Premier con caja manual de sexta. La prueba, tras el salto.

Probamos al Chevrolet Captiva: buscando nuevos rumbos

Luego de haber asistido al lanzamiento regional en Perú, probamos de nuevo al Chevrolet Captiva, pero ahora en Uruguay.

Tras haberlo podido probar en anticipo durante su lanzamiento regional en Perú (ver contacto), ahora llegó el turno de evaluar en nuestro país al nuevo Chevrolet Captiva. Este SUV conserva el nombre de su antecesor, pero con un planteo muy diferente en términos de posicionamiento y origen.

Prueba: Volkswagen T-Cross 1.6 Highline Automatic + Innovation

Probamos al nuevo SUV de Volkswagen, el T-Cross, en su variante más equipada, la Highline Automatic + Innovation.

Apenas una semana luego de su lanzamiento local, evaluamos durante más de 840 kilómetros al Volkswagen T-Cross en su nivel tope de gama, denominado Highline Automatic con el paquete + Innovation y la única mecánica disponible, el 1.6 de 110 cv de potencia. La prueba, a continuación.