Lanzamiento: Volkswagen T-Cross Extreme

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la variante Extreme del T-Cross, que se ubica por encima del nivel Highline. Llega importado desde Brasil con el conocido motor 200 TSI, un 1.0 tres cilindros turbo

con 116 cv de potencia y 200 Nm de torque, junto a una transmisión automática de seis relaciones.

Por ahora solo en Brasil: Volkswagen revela al T-Cross Extreme

Volkswagen presentó en Brasil a una nueva versión tope de gama del T-Cross por encima del nivel Highline. Se denomina Extreme y solo se equipa junto a una mecánica ajena en nuestro mercado, el 1.4 250 TSI con 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de sexta.

Contacto: Volkswagen T-Cross Trendline 170 TSI 1.0 M/T

Con la excusa de su actualización de mitad de vida es que volvimos a probar al Volkswagen T-Cross, en este caso con la configuración que nos restaba evaluar, la Trendline 170 TSI. Utiliza al 1.0 turbo de tres cilindros con 101 cv de potencia y 170 Nm de torque, junto a una transmisión manual de cinco relaciones.

Lanzamiento Volkswagen T-Cross MY2025: los apuntes del “VW Brand Lover Experience”

Volkswagen Uruguay presentó regionalmente en Montevideo a la actualización de T-Cross para todos los mercados importadores. En un evento realizado en el Antel Arena este miércoles, además se hicieron presentes autoridades regionales de la marca. Autoblog pudo conversar allí con algunas de ellas.

Lanzamiento: Volkswagen T-Cross MY2025 (restyling)

Volkswagen Uruguay comercializa a la actualización del T-Cross. Llega desde Brasil en cuatro variantes (Trendline M/T, y Trendline, Comfortline y Highline A/T), con los motores 170 y 200 TSI, con 101 y 116 cv de potencia, asociados a transmisiones manual de cinco o automática de seis relaciones.

Llegará a Uruguay en el segundo semestre: así es el renovado Volkswagen T-Cross

Volkswagen do Brasil actualizó al T-Cross, con una renovación estética pero también de equipamientos de seguridad, incorporando asistencias a la conducción de serie. Llevará a la conocida mecánica 1.0 200 TSI de 116 cv, pero también mantendrá en Brasil al 1.4 250 TSI, con 150 cv. Llegará este año a Uruguay.

Primero en Europa, luego al Mercosur: Volkswagen actualizó al T-Cross

Volkswagen actualizó al T-Cross para el mercado europeo. Llegará adaptado al Mercosur en 2024.

Volkswagen renovó al T-Cross para el mercado europeo. Entre las novedades incorpora los nuevos faros Matrix LED "IQ.LIGHT" y también los grupos ópticos traseros LED de nuevo diseño. Mantendrá las motorizaciones conocidas del viejo continente. Estas actualizaciones llegarían al Mercosur recién en 2024.

Recall para los Volkswagen T-Cross por fallas en el retrovisor externo izquierdo

Mediante un comunicado del Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente al Volkswagen T-Cross.

Mediante un comunicado del Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente al Volkswagen T-Cross. Se trata de un posible desprendimiento de la parte superior del espejo retrovisor exterior izquierdo. Hay 79 unidades afectadas. Números de chasis, a continuación.

Lanzamiento: Volkswagen T-Cross MY2023

Volkswagen Uruguay ya comercializa a los cambios del "año-modelo" 2023 de la gama T-Cross.

Volkswagen Uruguay ya comercializa al cambio de "año-modelo" 2023 del T-Cross. Suma novedades en el equipamiento. Llega desde Brasil en ocho versiones con los motores 170 y 200 TSI, que producen 95 y 116 cv de potencia, junto a transmisiones manual de cinco marchas o automática de seis marchas.

Lanzamiento: Volkswagen T-Cross 170 TSI

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la nueva variante de acceso a la gama del T-Cross, el 170 TSI.

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso de su SUV sub-compacto, el T-Cross. Se denomina 170 TSI y llega desde Brasil en un nivel de equipamiento (Trendline) con el 1.0 TSI con 95 cv de potencia, asociado a una transmisión manual de cinco relaciones. Más, a continuación.

Por ahora solo en Brasil: los Volkswagen Nivus y T-Cross TSI ahora tienen AEB y ACC de serie

Los Volkswagen T-Cross y Nivus sumaron asistencias a la conducción de serie en Brasil.

Para el MY2022 de los Nivus y T-Cross en el mercado brasileño, Volkswagen decidió incorporarle control de velocidad crucero adaptativo (ACC) y frenado autónomo de emergencia (AEB) desde la versión 200 TSI del SUV, al igual que en todas las variantes del crossover Nivus. Más datos, a continuación.

Prueba comparativa: Volkswagen Nivus Highline 200 TSI versus T-Cross Highline 200 TSI

En una nueva prueba comparativa, enfrentamos a los Volkswagen T-Cross y Nivus 200 TSI.

Luego de haberlos evaluado por separado, ahora llegó el turno de enfrentar a los modelos más recientes de Volkswagen en los segmentos de crossovers y SUVs sub-compactos. Se trata de los Nivus y T-Cross, en configuración Highline con el impulsor 200 TSI, un 1.0 tres cilindros turbo con 116 cv de potencia.

Contacto: Volkswagen T-Cross 200 TSI 1.0 Highline Automatic

Probamos por segunda vez al Volkswagen T-Cross, en este caso con su nuevo motor 200 TSI 1.0.

Un año y medio luego de su lanzamiento comercial, volvemos a subirnos al Volkswagen T-Cross, ahora con la excusa de su nuevo impulsor, el 200 TSI 1.0 turboalimentado y tricilíndrico con 116 cv de potencia, ya visto en el Nivus. Lo probamos en su variante tope de gama, Highline. El contacto, a continuación.

Lanzamiento: Volkswagen T-Cross 200 TSI Automatic

Volkswagen Uruguay ya comercializa al T-Cross 200 TSI Automatic en tres niveles de equipamiento.

Volkswagen Uruguay ya está comercializando a la nueva mecánica para el T-Cross, su SUV sub-compacto. Se trata del impulsor 200 TSI, que llega para reemplazar al 1.6 MSI con transmisión automática. Es un 1.0 TSI capaz de 116 cv de potencia con una transmisión automática de seis relaciones.

Recall para los Volkswagen T-Cross por fallas en los amortiguadores delanteros

Mediante un comunicado del Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente al Volkswagen T-Cross.

Mediante un comunicado del Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente al Volkswagen T-Cross. Se trata de posibles fallas en las tuercas superiores de fijación de las bieletas de los amortiguadores delanteros. Hay 605 unidades afectadas. Números de chasis, a continuación.

Es oficial: así es la primera (pequeña) actualización del Volkswagen T-Cross Mercosur

Ahora el Volkswagen T-Cross incorporó en el mercado brasileño al nuevo sistema multimedia VW Play del Nivus.

Luego de haber presentado al Nivus (ver nota), ahora Volkswagen do Brasil actualizó a su hermano, el T-Cross, incorporando algunos elementos de conectividad como el sistema multimedia VW Play ya visto en el SUV con silueta fastback. Repasamos más detalles de este ligero update, a continuación.

Recall por eje posterior y suspensión trasera para los Volkswagen T-Cross, Golf, Nuevo Vento y Tiguan

El Área de Defensa del Consumidor emitió un recall por eje posterior y suspensión trasera para los Volkswagen T-Cross (foto), Golf, Nuevo Vento y Tiguan.

Mediante un comunicado emitido por el Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a los modelos de Volkswagen T-Cross, Golf, Nuevo Vento y Tiguan Allspace. Se trata de posibles fallas en el eje posterior de T-Cross y en la suspensión trasera de Golf, Vento y Tiguan.

Comparativa: Volkswagen T-Cross Trendline M/T versus nueve rivales

Enfrentamos al más accesible de los T-Cross contra nueve rivales de precios y configuraciones similares al nivel Trendline.

Es uno de los lanzamientos más comentados del 2019 y por eso se merece un análisis más. Tras su presentación (ver lanzamiento) y evaluación (ver prueba), ahora enfrentamos al más accesible de los Volkswagen T-Cross contra nueve rivales de precios y configuraciones similares al nivel Trendline.

Prueba: Volkswagen T-Cross 1.6 Highline Automatic + Innovation

Probamos al nuevo SUV de Volkswagen, el T-Cross, en su variante más equipada, la Highline Automatic + Innovation.

Apenas una semana luego de su lanzamiento local, evaluamos durante más de 840 kilómetros al Volkswagen T-Cross en su nivel tope de gama, denominado Highline Automatic con el paquete + Innovation y la única mecánica disponible, el 1.6 de 110 cv de potencia. La prueba, a continuación.

Probamos al Volkswagen T-Cross: el último quiere ser el primero

Volkswagen jamás había tenido un SUV chico hasta ahora. Probamos al T-Cross, el primero de la historia de la marca.

Es uno de los lanzamientos más esperados del año, pero también el más importante para Volkswagen en la última década. Probamos a fondo al nuevo T-Cross, el primer SUV chico de la marca con el que pretende recuperar el terreno cedido desde el nacimiento del Ford EcoSport en 2003.