Prueba Larga Duración: así fueron los primeros dos meses con el Chevrolet Tracker

El Chevrolet Tracker Premier ya cumplió sus primeros dos meses en el garage de Autoblog.

Hace dos meses, ingresó nuevamente al garage de Autoblog el Chevrolet Tracker Premier, pero ahora para su evaluación de larga duración. Será una prueba que durará doce meses y a mitad de este camino, llegamos a las primeras conclusiones que podrán leer, a continuación.

Prueba: Peugeot 2008 1.2 PureTech 155 GT Line EAT8

Evaluamos a la segunda generación del Peugeot 2008 en su variante 1.2 PureTech 155 GT Line.

Durante algo más de 1.000 kilómetros evaluamos a la segunda generación del Peugeot 2008. Llega importado desde España en tres versiones, y Autoblog pudo probarlo en la más equipada, la denominada GT Line, con el impulsor 1.2 PureTech turbo de 155 cv de potencia y caja automática de ocho relaciones.

Probamos al Peugeot 2008: segundas partes en 3D

Semanas atrás, Peugeot Uruguay puso a la venta en nuestro mercado a la segunda generación del 2008 y Autoblog ya pudo evaluarlo.

Semanas atrás, Peugeot Uruguay puso a la venta en nuestro mercado a la segunda generación del 2008, su SUV para el segmento B. Llega importado desde España en tres versiones y con varios elementos diferenciales dentro de su categoría, siendo el más llamativo, un tablero digital en tres dimensiones.

Prueba: Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC AMG Line (80 kWh)

Probamos al Mercedes-Benz EQC, el primer SUV 100% eléctrico de la marca alemana.

Mercedes-Benz Uruguay comenzó a comercializar a inicios de este año a su primer SUV 100% eléctrico, el EQC. Llega importado desde Alemania en dos versiones y Autoblog pudo probarlo en la más equipada, la denominada AMG Line durante cuatro días y por algo más de 520 kilómetros. Test, tras el salto.

Prueba: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 3.6 V6 AT8 4WD (JL)

Probamos a la cuarta generación del Jeep Wrangler en su variante Unlimited Rubicon.

Durante algo más de 1.000 kilómetros y cuatro días, Autoblog pudo evaluar a la cuarta generación del Jeep Wrangler, en su variante denominada Rubicon Unlimited (chasis largo), equipada con el impulsor 3.6 V6 con 285 cv de potencia, asociado a una transmisión automática de ocho relaciones y tracción 4x4.

Probamos al Mercedes-Benz EQC: siendo pioneros una vez más

Probamos al primer SUV 100% eléctrico de Mercedes-Benz a nivel mundial, el EQC.

Durante cuatro días y por algo más de 520 kilómetros evaluamos al primer SUV eléctrico premium comercializado en Uruguay, el Mercedes-Benz EQC. Se trata de un vehículo que implica un antes y un después en el mercado local, para una marca que no ha parado de ser pionera a lo largo de sus 94 años.

Probamos al Jeep Wrangler Unlimited (JL): nunca nos olvidemos de jugar

Probamos a la última evolución de una leyenda del todo terreno: el Jeep Wrangler.

Durante cuatro días y algo más de 1.000 kilómetros, evaluamos al Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. Se trata de uno de los todo terreno más capaces del planeta en términos de off-road. Pero también es el ejemplo de cuando una marca toma muy en serio su legado y deja toda la diversión para el presente.

Prueba: Nissan Sentra 2.0 Exclusive CVT

Evaluamos a la octava generación del Nissan Sentra en su variante Exclusive CVT.

El Nissan Sentra ya va por su octava generación y fue presentado hace algunas semanas atrás en Uruguay. Autoblog pudo evaluarlo durante más de 900 km en su variante Exclusive con el impulsor 2.0 de 145 cv de potencia y transmisión automática CVT. El análisis completo, a continuación.

Prueba: Toyota C-HR Hybrid Luxury 1.8 e-CVT

Probamos al Toyota C-HR Hybrid en su versión más equipada, la denominada Luxury.

El C-HR es el último lanzamiento local de Toyota. Se trata de un crossover compacto que llega importado desde Turquía con una mecánica híbrida 1.8 litros que combinada con un motor eléctrico producen una potencia de 122 cv y caja automática e-CVT. Lo evaluamos en su versión Luxury.

Probamos al Nissan Sentra: ser millennial es un estado mental

Nissan Uruguay ya puso a la venta a la octava generación del Sentra hace unas semanas atrás y Autoblog pudo probarlo.

Nissan Uruguay ya puso a la venta a la octava generación del Sentra. Llega desde México en tres niveles de equipamiento, todos con un impulsor 2.0 litros atmosférico con 145 cv de potencia, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT). Y Autoblog ya pudo probarlo.

Probamos al Toyota C-HR Hybrid: ¿la imagen lo es todo?

Evaluamos al nuevo crossover híbrido compacto de Toyota, el C-HR.

Toyota Uruguay puso a la venta al crossover C-HR hace algunas semanas atrás y Autoblog pudo probarlo. Se trata de un producto que utiliza la misma base que el exitoso Corolla, pero con un diseño bastante más jugado. ¿Será solo un ejercicio de estilo o tendrá algo más para conquistar clientes?

Probaremos al Chevrolet Tracker: pero ahora durante ¡tres meses!

Este Chevrolet Tracker va a convivir tres meses con Autoblog para ser evaluado como primer "long term test."

Ustedes están acostumbrados a leer que las evaluaciones en Autoblog son de entre unos 800 o 1.200 kilómetros. Para cambiar un poco esto, es que probaremos un vehículo pero durante tres meses, hasta enero de 2021. El modelo elegido es un Chevrolet Tracker en su versión Premier 1.2 Turbo A/T.

Prueba doble: Renault Duster Zen Techno 1.6 M/T e Intens Outsider 1.6 CVT

Durante una semana y por algo más de 1.200 km evaluamos al nuevo Renault Duster en dos versiones.

Unos días más tarde de su presentación local, Autoblog pudo evaluar a la segunda generación del Renault Duster por partida doble. Manejamos por algo más de 1.200 kilómetros a las variantes Zen Techno M/T e Intens Outsider CVT, ambas equipadas con el motor 1.6 SCe de 115 cv de potencia.

Prueba: Fiat Strada Volcano Cabina Doble 1.3

Probamos a la segunda generación de la Fiat Strada en versión Volcano, con carrocería Cabina Doble y motor 1.3 de 99 cv.

Durante algo más de 1.100 kilómetros, Autoblog fue el primer medio local en evaluar a la segunda generación de la Fiat Strada. Probamos al nivel más equipado de la gama, el Volcano en carrocería Cabina Doble con el impulsor 1.3 Firefly de 99 cv de potencia y transmisión manual de quinta.

Probamos al Renault Duster: las segundas partes también mejoran

Probamos a la segunda generación del Renault Duster en sus versiones Zen Techno e Intens Outsider (foto).

Renault Uruguay presentó a mediados de setiembre a la segunda generación de su SUV más exitoso, el Duster. Autoblog pudo probarlo apenas unos días después en su variante Intens Outsider, tope de gama, para conocer a fondo todo lo que mejoró uno de los modelos más populares de la marca.

Probamos a la Fiat Strada: todo lo que quieras que sea

Evaluamos a la segunda generación de la Fiat Strada en su variante Cabina Doble Volcano con el motor 1.3 de 99 cv.

Durante cuatro días y algo más de 1.100 kilómetros, evaluamos a la segunda generación de la Fiat Strada, uno de los lanzamientos más esperados de este caótico 2020. Probamos a la variante Volcano Cabina Doble con el motor 1.3 Firefly de 99 cv asociado a una transmisión manual de cinco marchas.

Prueba: Seat Ateca 1.4 TSI Style Tiptronic

Probamos al Seat Ateca en su única variante comercializada en Uruguay, la 1.4 TSI Style con caja automática de octava.

Autoblog pudo evaluar durante cuatro días y algo más de 770 kilómetros a la nueva incorporación de Seat al mercado uruguayo, el Ateca. Este SUV compacto llega desde República Checa con un motor 1.4 TSI de 150 cv de potencia asociado a una transmisión automática de ocho relaciones. Prueba, a continuación.

Probamos al Seat Ateca: no pienses en un oso blanco

Probamos al nuevo integrante de la gama local de Seat y su segundo SUV ofrecido en el mercado uruguayo, el Ateca. 

Seat comenzó a ofrecer en Uruguay a su SUV compacto, el Ateca. Llega desde República Checa en una sola versión denominada Style, con el motor 1.4 TSI de 150 cv de potencia junto a una transmisión automática con convertidor de par y ocho relaciones. Autoblog pudo evaluarlo a fondo.

Prueba: Renault Koleos Zen 2.5 SCe 2WD CVT

Autoblog evaluó a la segunda generación del Renault Koleos en su nivel más accesible denominado Zen.

Renault Uruguay comenzó a ofrecer hace algunas semanas atrás a la actualización de la segunda generación del Koleos, su SUV mediano. Autoblog pudo evaluarlo en su versión más accesible, denominada Zen, con el motor 2.5 SCe de 170 cv, tracción 2WD y transmisión automática CVT.

Probamos al Renault Koleos: jugando con comodines

Con la excusa de su ligera actualización, evaluamos a la segunda generación del Renault Koleos.

Con la excusa de su última actualización, Autoblog pudo probar a la segunda generación del SUV mediano de Renault, el Koleos que llega desde Corea del Sur para competir en precio con los compactos, pero con un tamaño un escalón más arriba que aquellos. Pero antes del test, el adelanto.