Prueba: MG Marvel R Deluxe 2WD (70 kWh)

Probamos al MG Marvel R Deluxe 2WD. Tiene dos motores traseros, uno de 80 kW (107 cv) y 255 Nm, y otro con 52 kW (70 cv) y 155 Nm. Juntos generan 132 kW de potencia (177 cv), mientras que el torque máximo es de 410 Nm. Promete 402 km de autonomía gracias a una batería de 70 kWh de capacidad. 

Es oficial: Grupo Santa Rosa comenzará a comercializar Omoda en Uruguay

Santa Rosa oficializó que comenzará a representar e importar a los productos de la firma Omoda, próximamente. Se trata de los crossovers C5, en este caso con una mecánica micro-híbrida, y E5, que será la opción 100% eléctrica. Conocemos algunos detalles de estos productos, a continuación.

Probamos al MG Marvel R: el arte del “conversation piece”

Probamos al buque insignia de MG a nivel global, el Marvel R. Se trata de un crossover que llega desde China con dos motores eléctricos traseros que producen 132 kW de potencia (180 cv), mientras que el torque máximo es de 410 Nm. La autonomía teórica eléctrica que promete es de 402 kilómetros.

Prueba: MG ZS EV Comfort 2WD (50,3 kWh)

Probamos al más accesible de los SUVs de MG Motor, el ZS EV. Llega desde China en dos versiones, denominadas Comfort y Deluxe. Evaluamos a la primera de las dos, con un motor eléctrico que produce 130 kW de potencia (177 cv) y 280 Nm de torque. La autonomía teórica es de 320 kilómetros.

Lanzamiento: Dayun S1

Grupo Aler comenzó a comercializar a la marca de origen chino Dayun, con una gama de productos 100% eléctricos. Uno de ellos es el S1, un citycar que llega con un motor de 35 kW (48 cv) y 105 Nm, asociado a una batería de 31,7 kWh de capacidad, que le permite hasta 330 km de autonomía NEDC.

Arribaron a Uruguay las primeras unidades del BYD Seagull

Las primeras unidades del nuevo citycar eléctrico de BYD ya están en nuestro país. Se trata del Seagull, que llega desde China con una mecánica capaz de producir 55 kW (75 cv) y 135 Nm de torque, junto a dos capacidades de batería (30,08 y 38,88 kWh), con autonomías de 300 y 400 km, respectivamente.

Probamos al MG ZS EV: un éxito europeo

Probamos al más accesible de los SUVs de MG en nuestro mercado, el ZS EV. Se trata de la versión eléctrica del ZS, que impulsó a la firma inglesa propiedad del gigante chino SAIC Motor a ganar terreno en el mercado europeo. A tal punto que hoy es uno de los EVs más exitosos del viejo continente.

Lanzamiento: Riddara RD6

Sadar comercializa una nueva marca procedente desde China, Riddara. Su primer producto es la RD6.

Sadar ya comercializa a una nueva marca, Riddara. El primer modelo en ofrecerse es la RD6, una pick-up eléctrica que llega desde China en dos versiones (Standard 410 y Luxury 550) con un motor de 200 kW (272 cv) y 384 Nm y dos capacidades de batería (63 y 86 kWh) con autonomías de 410 y 550 km.

Lanzamiento: BYD Seagull

BYD Uruguay ya comercializa a su nuevo citycar eléctrico, el Seagull. Llega desde China con una mecánica capaz de producir 55 kW (75 cv) y 135 Nm de torque, junto a dos capacidades de batería (30,08 y 38,88 kWh), que le permiten autonomías de 300 y 400 km, respectivamente según el ciclo CLTC.

Prueba: MG4 Deluxe AWD (64 kWh)

Probamos al MG4 en su variante más potente y prestacional, la Deluxe AWD, con 435 cv y 600 Nm.

Evaluamos por primera vez a un producto de MG. En este caso, el MG4, un hatchback compacto y eléctrico que llega desde China. Lo manejamos durante casi una semana en su versión Deluxe AWD con dos motores con 320 kW (435 cv) y una batería de 64 kWh. Promete autonomías de 385 kilómetros.

Probamos al MG4: hyper-hatch eléctrico, pero con pedigree

Ahora bajo la representación de Grupo Eximar, MG vuelve al mercado uruguayo, entre varios modelos, con el MG4.

Evaluamos por primera vez a un producto de MG o Morris Garages. Con el segundo relanzamiento de la marca, llegaron productos muy interesantes como el MG4. Este hatchback compacto busca combinar la modernidad de la electrificación, con la deportividad que originó a esta firma inglesa hace casi un siglo.

Eléctrico, diesel y a futuro, a hidrógeno: Renault presenta al nuevo Master en Europa

Renault renovó al Master para su cuarta generación en el mercado europeo.

Renault Group reveló a la cuarta generación del Master europeo. Contará con motores Blue dCi de 105 a 170 cv, pero también nuevos motores eléctricos de 130 o 140 cv y baterías de 40 y 87 kWh, con hasta 410 km de autonomía WLTP. Próximamente, además, contará con una versión propulsada a hidrógeno.

Ligeras mejoras: Volkswagen actualiza a los ID.4 e ID.5

Volkswagen está actualizando en Europa a los ID.4 e ID.5 con mayor autonomía y software mejorado.

Volkswagen actualizó en Europa a los ID.4 e ID.5. Los dos modelos eléctricos se ofrecerán ahora con un sistema de infoentretenimiento de nueva generación. Además, todas las versiones Pro y GTX incorporarán un nuevo sistema de propulsión, que les permite también una autonomía mayor y optimizada al máximo.

Prueba: BYD Seal EV520 AWD (82,56 kWh)

Probamos al BYD Seal en su variante más potente y de mayor autonomía, la EV520 AWD.

Probamos al nuevo sedán mediano de BYD, el Seal, en su variante más potente y equipada, la EV520 AWD. Cuenta con dos motores 390 kW (523 cv), junto a una batería con una capacidad de 82,56 kWh, que le permite una autonomía teórica 520 km. Análisis completo del Seal EV520 AWD, a continuación.

Lanzamiento: BMW iX1 eDrive20

BMW Uruguay ya comercializa a la versión de acceso del iX1, denominada eDrive20.

BMW Uruguay comercializa a la nueva versión de entrada a la gama del iX1, el SUV compacto y eléctrico de la marca. Llega desde Alemania en cinco variantes con una sola mecánica (150 kW/204 cv y 247 Nm) y batería (64,7 kWh). Declara autonomías entre los 427–474 kilómetros según WLTP.

Confirmado: los Renault Mégane y Kangoo E-Tech llegarán en 2024

Renault Uruguay confirmó que en 2024 llegarán los nuevos Mégane E-Tech (foto) y Kangoo E-Tech.

En el marco del evento “E-Tech Days 2023” realizado en la ciudad de Buenos Aires, Renault anunció que en 2024 llegarán los Mégane y Kangoo E-Tech, para completar la oferta de eléctricos del rombo, iniciada por el Kwid E-Tech lanzado hace algunas semanas en nuestro mercado. Informe, a continuación.

Lanzamiento: Hyundai Ioniq 5

Hyundai Uruguay ya comercializa al Ioniq 5. Llega importado desde Corea del Sur en dos versiones.

Hyundai Uruguay comercializa a su crossover eléctrico, el Ioniq 5. Llega desde Corea del Sur en tres versiones: dos de tracción trasera y motor eléctrico simple 168 kW (228 cv), y otra integral con dos motores 225 kW (301 cv), junto a una batería de 72,6 kWh. Prometen autonomías de 450 y 387 km.

Probamos al BYD Seal: Han ya no está solo

Probamos al nuevo sedán mediano y eléctrico de BYD, el Seal, en su variante más potente de todas.

Evaluamos al nuevo sedán mediano y 100% eléctrico de BYD, el Seal. Llega para ubicarse por debajo de su hermano grande, el Han, aunque con una propuesta de mecánicas, equipamientos, diseño y precios tan atractiva, que bien podría llegar a quitarle algunas ventas a la berlina más lujosa de la firma de Shenzhen.

Familia completa: Kia revela a los EV3, EV4 y EV5

Kia Motors agranda a la familia de productos eléctricos con los EV3, EV4 y EV5.

Completando a la gama estrenada por los EV6 y EV9, Kia Motors ahora revela al EV5 de producción junto a los dos conceptos que adelantan a los próximos lanzamientos de la firma surcoreana, los EV3 y EV4, un SUV-B y una berlina mediana, ambos 100% eléctricos. Más datos, a continuación.

Toda la familia actualizada: Citroën, Opel y Peugeot renuevan a sus utilitarios

Citroën, Opel y Peugeot están renovando a sus gama de vehículos comerciales en Europa.

Peugeot, Opel y Citroën han renovado a sus modelos Berlingo Van/Partner/Rifter/Combo, Jumpy/Expert/Traveller y Jumper/Boxer en Europa. Además de las novedades estéticas, hay mejoras en cuanto a las autonomías y equipamientos disponibles. Los conocemos en detalle, a continuación.