BYD expuso a los YangWang U8 y U9 en su local en Punta Carretas

Luego de haberlos expuesto en su Test Drive Center de Manantiales, en Maldonado, BYD Uruguay llevó a los Yangwang U8 y U9 a su local en Punta Carretas, en Montevideo. La marca organizó un after-office exclusivo para medios de prensa para conocerlos. Autoblog estuvo presente allí este jueves.

Más opciones y equipamiento mejorado: Volvo actualiza al EX30

Para el próximo año modelo en el mercado europeo, el Volvo EX30 introduce una nueva variante de propulsión que ofrece una potencia de 110 kW (150 cv) con una batería de 51 kWh y una autonomía de 339 km. Pero también suma una serie de actualizaciones de equipamiento y software. Más, a continuación.

Prueba: GAC Aion UT Max (60 kWh)

Probamos al primer hatchback de GAC Motor a nivel local. Se trata del Aion UT, un compacto eléctrico que llega en dos variantes, UT y UT Max. Evaluamos a esta última, con un impulsor de 150 kW (201 cv) de potencia y 210 Nm de torque, junto a una batería de 60 kWh de capacidad. Evaluación, a continuación.

De Montevideo a José Ignacio: así fue el Porsche Road Tour

Nordenwagen Uruguay convocó a medios locales a participar este viernes del Porsche Road Tour, una travesía entre Montevideo y José Ignacio, manejando los modelos eléctricos de la marca alemana, Taycan y Macan Electric. El trayecto finalizó con un almuerzo en Parador La Huella. Más, tras el salto.

Probamos al GAC Aion UT: jugando en otra liga

Evaluamos al primer hatchback compacto y eléctrico de GAC Motor, el Aion UT. Llega desde China en dos variantes, junto a un impulsor con 100 kW (134 cv) o 150 kW (201 cv), junto a dos capacidades de batería (44,12 y 60 kWh), con 400 y 512 km de autonomía, respectivamente. Adelanto, a continuación.

Lanzamiento: Porsche Macan Electric MY2026

Nordenwagen Uruguay comercializa al cambio de “año-modelo” del Porsche Macan Electric. Llega en cinco variantes: Electric (265 kW/360 cv), 4 Electric (300 kW/408 cv), 4S Electric (380 kW/517 cv), GTS Electric (420 kW/571 cv) y Turbo Electric (470 kW/630 cv), todas con una batería de 100 kWh.

Prueba: Fiat 600e (54 kWh)

Evaluamos al primer eléctrico de Fiat a nivel local, el 600e. Llega importado desde Polonia en una sola configuración con un impulsor capaz de producir 115 kW de potencia (156 cv) y 260 Nm junto a una batería con 54 kWh de capacidad y homologando 420 km, según el ciclo WLTP. Análisis, tras el salto.

Lanzamiento: Mercedes-Benz EQA (facelift)

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la actualización de mitad de vida para la generación actual del EQA en su variante 250+. Utiliza un impulsor con 140 kW de potencia (190 cv) y 375 Nm de torque máximo, asociado a una batería con 70,5 kWh de capacidad que le permiten hasta 558 km de autonomía.

Lanzamiento: Maxus eDeliver 5 SWB L2H2 (64 kWh)

Maxus Uruguay ya comercializa a la variante L2H2 de su utilitario eléctrico eDeliver 5. Llega desde China en una sola configuración con un impulsor capaz de 120 kW/163 cv de potencia y 240 Nm de torque y con una batería de 64 kWh de capacidad. Promete una autonomía de 335 kilómetros.

Probamos al Fiat 600e: l'operazione "no al grigio"

Evaluamos al primer eléctrico de Fiat a nivel local. Se trata del 600e, que llega desde Polonia en una sola variante, equipada con un impulsor capaz de producir 115 kW de potencia (156 cv) y junto a una batería con 54 kWh de capacidad, que le permiten 420 km de autonomía teórica, según el ciclo WLTP.

Ahora también a baterías: Hyundai reveló al Staria Electric

Hyundai presentó en el Salón de Bruselas a la variante eléctrica del Staria. Incorpora una batería de 84 kWh que le permite una autonomía estimada WLTP de hasta 400 km, combinada con un motor eléctrico de 160 kW (218 cv) y tracción delantera. Ofrecerá opciones de configuración para siete o nueve pasajeros.

Lanzamiento: Xpeng G6 Long Range Pro RWD (80,23 kWh)

Santa Rosa ya comercializa a la nueva versión intermedia del Xpeng G6. Llega desde China en una sola configuración (Long Range Pro RWD), con un impulsor capaz de producir 218 kW/296 cv de potencia y 450 Nm de torque. Lleva una batería con una capacidad de 80,23 kWh, con una autonomía de 500 km.

Lanzamiento: Xpeng G6 Air RWD (68,02 kWh)

Santa Rosa ya comercializa a la nueva versión de acceso del Xpeng G6. Llega desde China en una sola configuración (Air RWD), con un impulsor capaz de producir 185 kW/252 cv de potencia y 450 Nm de torque. Lleva una batería con una capacidad de 68,02 kWh, con una autonomía de 440 km.

Lanzamiento GAC Aion UT: los apuntes del evento en Ciudad Deportiva LSM

GAC Motor Uruguay presentó en sociedad al Aion UT, su primer hatchback compacto eléctrico. Lo hizo con un evento realizado este miércoles en las instalaciones de Ciudad Deportiva LSM en Canelones, sede del equipo de fútbol fundado por Luis Suárez y Lionel Messi. Más detalles, a continuación.

El hermano menor del EV3: Kia revela al EV2 en el Salón de Bruselas 2026

Kia reveló en el Salón de Bruselas 2026 al EV2, su crossover eléctrico más accesible. Tendrá dos configuraciones, con un impulsor de 108 kW (145 cv), junto a dos capacidades de batería (42,2 y 61,0 kWh), con autonomías entre los 317 y 440 kilómetros según el ciclo WLTP. Más información, tras el salto.

Es oficial y llegará a Uruguay en 2027: así es el Volvo EX60

Volvo Cars reveló al EX60, su nuevo SUV mediano y eléctrico. Estrena una nueva arquitectura y plataforma, potencias entre 275 kW (374 cv) y 500 kW (680 cv) y con baterías de 83, 95 y 117 kWh de capacidad que le permiten desde 620 y hasta 810 km de autonomía. Llegará a nuestro mercado en 2027.

Prueba: Porsche Taycan 4S (105 kWh)

Analizamos a la actualización de mitad de vida del Porsche Taycan en su variante 4S. Cuenta con dos impulsores eléctricos que suman 340 kW/462 cv de potencia y 710 Nm de torque, junto a una batería con una capacidad de 105 kWh que le permite conseguir hasta 625 kilómetros según el ciclo WLTP.

Lanzamiento: Dongfeng Nammi MY2026

Fidocar ya comercializa al cambio de “año-modelo” del Dongfeng Nammi. Ahora suma seis airbags de serie en ambas versiones. Llega con un impulsor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, asociado a dos capacidades de batería (31,4 y 42,3 kWh), con autonomías de 330-430 kilómetros.

Probamos al Porsche Taycan: un tour de force alemán

Evaluamos a la actualización de mitad de vida del Porsche Taycan en su variante 4S. Cuenta con dos impulsores eléctricos que suman 340 kW/462 cv de potencia y 710 Nm de torque, junto a una batería con una capacidad de 105 kWh que le permite conseguir hasta 625 km de autonomía según el ciclo WLTP.

Lanzamiento: Lynk & Co 02 Pro EV (66 kWh)

Grupo Fiancar ya comercializa a la versión de acceso del Lynk & Co 02. Se denomina Pro EV y llega desde China para posicionarse por debajo del Halo EV. Utiliza al igual que aquel un impulsor eléctrico de 200 kW (272 cv) y 343 Nm, asociado a una batería de 66 kWh, con una autonomía de 435 kilómetros.