Lanzamiento: BYD Seagull

miércoles, 3 de enero de 2024



BYD Uruguay ya comercializa a su nuevo citycar eléctrico, el Seagull.

BYD Uruguay ya comercializa a su nuevo citycar eléctrico, el Seagull. Llega desde China con una mecánica capaz de producir 55 kW (75 cv) y 135 Nm de torque, junto a dos capacidades de batería (30,08 y 38,88 kWh), que le permiten autonomías de 300 y 400 km, respectivamente según el ciclo CLTC.
¿QUÉ ES?: El nuevo citycar eléctrico de BYD. El Seagull se presentó en el Salón de Shanghái 2023 (ver nota) y se lo comercializa en otros mercados como Dolphin Mini. Es el reemplazante del BYD e1 (ver lanzamiento) y utiliza a la plataforma modular e-Plattform 3.0, compartida con el New e2 o Dolphin (ver lanzamiento). Ahora llega al mercado uruguayo importado desde Shenzhen, Guangdong, en China, con dos versiones (EV300 y EV400) equipadas con el mismo motor de 55 kW (75 cv) y 135 Nm, asociado a dos capacidades de batería (30,08 y 38,88 kWh) que le permiten autonomías teóricas de 300 y 400 km según el ciclo CLTC (China light-duty vehicle test cycle) respectivamente. La preventa ya está habilitada y las primeras unidades llegarán a nuestro país a finales de enero.

Mide 3.780 mm de largo, 1.715 mm de ancho, y 1.580 mm de alto. La batalla en tanto es de 2.500 mm. En materia de capacidades del baúl, BYD declara 230 litros de capacidad mínima, ampliable a 930 litros con el respaldo trasero abatido de forma enteriza. El despeje al suelo declarado es de 110 milímetros.


A nivel mecánico la variante lleva un motor eléctrico del tipo reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes, denominado TZ180XSH. Produce 55 kW de potencia (75 cv) hasta las 9.000 rpm, mientras que el torque máximo es de 135 Nm desde 0 rpm. En ambas versiones la transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La batería, por su parte, es de LFP (fosfato de hierro y litio o LiFePO4) con una capacidad de 30,08 (EV300) o 38,88 kWh (EV400) pertenecientes a la generación “Blade” de BYD. Le permiten autonomías de 300 y 400 km según CLTC respectivamente. 

En relación a la recarga, se hace mediante un adaptador a conector del Tipo 2 a una toma de corriente doméstica. En el caso de las conexiones con carga rápida de DC con capacidades máximas de 30 (EV300) y 40 kW (EV400) puede pasar del 30 al 80% en ≤30 minutos. En carga lenta AC de hasta 6,6 kW, en tanto, tarda 4:50-5:90 horas en cargarse de 0 a 100%. Las cifras declaradas por BYD son una aceleración de una aceleración de 0 a 50 km/h en 4,9 segundos y de 0 a 100 km/h en 13,9 (EV300) y 14,9 segundos (EV400), una velocidad máxima de 130 km/h y un consumo mixto de 9,4 (EV300) y 9,6 kWh/100 km (EV400).


En materia de suspensiones lleva en el eje delantero un esquema McPherson, con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior cuenta con un brazo de torsión semi-independiente. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección está asistida eléctricamente (EPS) y la tracción es delantera. Los pesos brutos homologados por fábrica son de 1.160 kilogramos (EV300) y 1.240 kg (EV400).

A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de confort y seguridad son correctos y muy buenos en la versión EV400. Las garantías. Las autonomías y los consumos de ambas. Los precios de venta al público lo hacen ser uno de los eléctricos más lógicos y mejor relacionados del mercado.

EN CONTRA: El respaldo trasero es rebatible enterizo. En China, se ofrecen asistencias a la conducción en opción: control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automático, aviso de salida de carril, reconocimiento de señales de tráfico, alarma de límite de velocidad inteligente o advertencia de colisión frontal. No cuenta con neumático de auxilio, llevando un kit de reparaciones.


EQUIPAMIENTOS: El Seagull EV300 cuenta de serie con: cuatro airbags (frontales delanteros y laterales de cortinas), ABS+EBD+HBA, controles de tracción (ASR) y estabilidad (VDC), asistente de arranque en pendientes (HHC), función de frenado de confort (CST), sistema de frenos de potencia inteligente (IPB), sistema de frenado regenerativo (CRBS), sistema de control de desaceleración del freno de estacionamiento (CDP), anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, cuatro apoyacabezas, cuatro cinturones inerciales de tres puntos, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), computadora de a bordo, dirección electro-asistida, sistema multimedia DiLink 3.0 con pantalla táctil de 10,1 pulgadas giratoria con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/SD/Bluetooth/GPS/WiFi/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico), cuatro parlantes, volante multifunción regulable en altura, tapizados en eco-cuero, asientos delanteros con regulación manual (seis vías en conductor y dos en acompañante), respaldo trasero rebatible enterizo, encendido/apagado a distancia, control de velocidad crucero, luces traseras LED, luces delanteras full LED, faro antiniebla trasero LED, alarma, instrumental digital LCD de siete pulgadas, botón de encendido/apagado, modos de conducción (SNOW/NORMAL/ECO/SPORT), sensores de estacionamiento traseros, espejos exteriores con desempañador, climatizador automático de una zona, cámara de retroceso, iluminación interior LED, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto-Hold”, función de descarga enchufable del vehículo (AC V2L),  función de llave de tarjeta NFC, sistema de estacionamiento automático (AVH), y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 175/55 R16.

La variante EV400 suma o reemplaza sobre la EV300: airbags laterales delanteros, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, levantavidrios eléctrico del lado del conductor con función “one-touch”, cargador inalámbrico para smartphones por inducción (Qi), asiento del conductor con regulación eléctrica (seis vías), y asiento del acompañante con regulación manual (cuatro vías).


PRECIOS Y GARANTÍA:
  • BYD Seagull EV300 (30,08 kWh) - U$S 21.990 (precio CIF: U$S 17.800)
  • BYD Seagull EV400 (38,88 kWh) - U$S 23.990 (precio CIF: U$S 19.400)
  • 3 años o 150.000 km (8 años o 150.000 km para la batería)
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