Top Gear: construyendo puentes en Birmania (Temporada 21, episodio 6)

No solo de superdeportivos vive Top Gear: esta vez, tres camiones y un viaje a Birmania (Fuente).

Como cada lunes, en Autoblog les traemos su dosis semanal de Top Gear. Esta vez, el trio se traslada a Birmania, donde acompañados por tres camiones, tienen el objetivo de construir un puente. Primera parte del especial, después del salto.

Comparativa: Fiat Strada 2014 y sus rivales

Enfrentamos a la renovada Fiat Strada con sus dos competidores actuales, las Chevrolet Montana y VW Saveiro.

Aprovechando la presentación de la nueva generación de la Fiat Strada (ver nota), tenemos una nueva comparativa de Autoblog. En este caso la ponemos frente a sus dos rivales clásicos, las Chevrolet Montana y Volkswagen Saveiro. Tres pick-ups chicas punto por punto, tras el salto.

Todo sobre el Salón de Ginebra 2014

El Salón de Ginebra 2014 ya pasó por Autoblog. Revivilo hoy en este resumen con más de 230 fotografías.

Autoblog estuvo en Ginebra durante los tres días de prensa cubriendo en vivo desde donde hoy están las novedades más recientes del mundo automotor. Más de 15 notas publicadas. Por si esta semana estuviste de vacaciones mientras nosotros trabajamos, acá te hacemos el resumen de la muestra suiza.

Resumen semanal: Ginebra, Peugeot 2008 y Autoclassic

Autoblog jugando en las grandes ligas: por primera vez, cubrimos desde Europa el Salón de Ginebra.

Cerramos en Autoblog la primera semana de marzo, con una catarata de noticias desde el Salón de Ginebra, lanzamientos a nivel local y nuestras impresiones después de probar el Peugeot 2008. En Autoclassic, una completa cobertura del 19 Capitales Histórico.

Salón de Ginebra 2014: Maserati

El Alfieri fue la novedad de Maserati en Ginebra, para adelantarnos las lineas del nuevo GranTurismo.

Maserati presentó en Ginebra al Alfieri, un concept car que parece anticiparnos lo que será la nueva generación del GranTurismo en unos pocos años. Pero además, yendo a modelos más terrenales, se mostró también el más pequeño de la casa, el Ghibli. Más, tras el salto.

No apareció en Ginebra: BMW presentó de forma oficial al X4

do: el BMW X4 llegará a Uruguay, aunque todavía no hay fecha confirmada.

A pesar de que era lo esperable, la marca bávara no presentó al X4 en el Salón de Ginebra, sino que esperó unos días más. Después de varios teasers conocemos ahora de forma oficial al más compacto de la familia de Sport Activity Vehicles de la marca, que se ubica por debajo de la exitosa X6.

Prueba: Peugeot 2008 Active Pack 1.6 VTi (Parte 2)

La altura de la carrocería no compromete un comportamiento con una tendencia a ser neutro.

Habiendo conocido la primera parte de la prueba al Peugeot 2008, hoy tendremos la segunda para saber cómo se comporta tanto en ruta como en ciudad. Además, comparativo con sus rivales, la ficha técnica y conclusiones. Esto, más el video de la evaluación, como ya es un clásico, tras el salto.

Con ustedes, el futuro Mazda2: desde Ginebra, el Hazumi Concept

El Mazda2 se suma al exitoso diseño Kodo, estrenado por la CX-5, y los Mazda3 y Mazda6.

La marca nipona presentó en el Salón de Ginebra al Hazumi Concept, un ejercicio de diseño que adelanta las líneas -de forma fiel- del que será el próximo Mazda2, su urbano para el segmento B. ¿Llegará a Uruguay? Proyecciones de Autoblog, después del salto.

Salón de Ginebra 2014: Nissan

El Juke se renovó para Ginebra, además de sumar la versión Nismo RS.

Nissan tuvo como principal atracción en Ginebra al restyling de mitad de vida para el Juke. Mantiene el estilo controversial que ha ganado odios y amores por igual, pero ahora se acerca más a sus dos hermanos de gama, X-Trail y Qashqai. A su vez suma nuevas mecánicas más potentes y eficientes. Más, tras el salto.

Novedades en la gama 2014 de los Chevrolet Celta

El Celta suma de serie en toda la gama frenos ABS, doble airbag. La mejora implica un ligero aumento de precios.

La gama 2014 del Chevrolet Celta está incorporando una serie de mejoras en materia de seguridad. Ahora trae de serie doble airbag, frenos ABS, además de otras novedades menores, además de perder la versión tres puertas. Se mantiene la misma mecánica 1.4 de 92 cv y los precios de lista aumentan U$S 500.

Salón de Ginebra 2014: Toyota

El Aygo dejó de ser un modelo anodino para tener personalidad propia.

Para cerrar la trilogía de citycars de PSA-Toyota, hoy voy a hacer foco en la principal novedad de la marca japonesa, el nuevo Aygo. Con un diseño más desenfadado que sus hermanos franceses, el renovado primer escalón de la gama nipona llegó a Ginebra para robarse todas las miradas. Más, tras el salto.

El hermano menor: Jeep presentó en Ginebra al Renegade

Hermano menor de la Cherokee, se fabricará en Brasil para todo el Mercosur a partir del año entrante.

La marca norteamericana presentó en el Salón de Ginebra al Renegade, su propuesta de SUV para el segmento B que se ubica por debajo del Cherokee (ver nota). Ofrecerá tracción integral y aptitudes off-road dignas de un Jeep. Lo conocemos, después del salto.

Prueba: Peugeot 2008 Active Pack 1.6 VTi (Parte 1)

El 2008 llega a Uruguay exclusivamente con el motor 1.6 VTi de 120 cv de potencia.

Autoblog probó por más de 250 km al nuevo crossover urbano de Peugeot, el 2008. Nos subimos a la versión Active Pack con el motor 1.6 VTi de 120 cv y transmisión manual de cinco relaciones. ¿Querés conocerlo en profundidad? Entonces te invitamos a leer la prueba completa tras el salto.

Salón de Ginebra 2014: Mercedes-Benz

El Clase S Coupé fue uno de los modelos más admirados del stand de Mercedes-Benz en el Salón de Ginebra.

Mercedes-Benz tuvo dos novedades mundiales, los Clase V, y Clase S Coupé. Pero para los uruguayos, las noticias vienen de la mano de dos modelos más terrenales que llegarán al mercado local antes de fin de año, los Clase C y el SUV GLA. Más, tras el salto.

Salón de Ginebra 2014: Suzuki

El nuevo Celerio fue la única novedad de Suzuki en Ginebra. Pero para un mercado como el uruguayo, es relevante.

Suzuki no fue particularmente una marca que juntara a muchos periodistas ante el discurso, pero para los uruguayos es una de esas que no puede faltar. ¿Por qué? En Ginebra la marca presentó al nuevo Celerio a las masas y el salón fue una buena excusa para verlo de primera mano. Más, a continuación.

Salón de Ginebra 2014: MINI

Si bien la novedad en Suiza era el Clubman Concept, todos los periodistas fuimos a ver al nuevo MINI F56.

MINI llevó a Suiza como novedad en Clubman Concept, pero para los mortales, la novedad era la nueva generación del MINI Hatch, denominada F56. Un stand pequeño, para una marca pequeña, aunque en alto crecimiento de carrocerías. ¿Hasta dónde llegarán con eso? No sabemos. Más, tras el salto.

Salón de Ginebra 2014: BMW

Uno de los modelos más esperados de Ginebra 2014: el BMW Serie 2 Active Tourer.

BMW se robó gran parte de las miradas y flashes en Ginebra con sus dos novedades. Por un lado el Serie 4 Gran Coupé, y por otro el Serie 2 Active Tourer. Uno por ser una variante cuatro puertas del coupé de la Serie 3, mientras que el otro es el primer MPV de la casa germana. Más, a continuación.

Salón de Ginebra 2014: Peugeot

El CEO de Peugeot Automobiles de parabienes. Presentando al 108 y anunciando que el New 308 es el "Car of the Year 2014".

La marca francesa estaba de fiesta. No solo obtuvieron el premio "Car of the Year 2014 con el New 308, sino que también estaba presentando dos novedades mundiales, el 108 y la variante rural del 308 en su segunda generación. Los tres modelos llegarán a Uruguay en el corto plazo. Más, tras el salto.

Salón de Ginebra 2014: Citroën

El C4 Cactus en su versión conceptual Adventure. Sí, Europa está como el Mercosur.

Citroën tuvo dos grandes novedades en Suiza, ambas ya esperadas por los lectores de Autoblog. Primero el C4 Cactus, un vehículo más interesante de lo que parece a simple vista, y por otra parte, el renovado C1, que comparte mucho con los Peugeot 108 y Toyota Aygo, vistos también en esta muestra. 

Salón de Ginebra 2014: Ferrari

La primera Ferrari con motor turbo en muchos años, la California T. Novedad en Ginebra 2014.

La casa italiana solo presentó un modelo, la California T. Tras un discurso soporífero del CEO de Ferrari, Luca di Montezemolo, se levantó el telón de la primera Ferrari con motor turbo desde la desaparición de la F-40. 3.8 V8 turbo y 560 cv de potencia. Todo un cavalino. Más, tras el salto.