Persiguiendo la audacia: Toyota Corolla Furia Concept

Más dinámico para atraer a un público más joven. Esas son las intenciones del Corolla Furia Concept.

Toyota tuvo como única atracción en el Salón de Detroit al Corolla Furia Concept, que anticipa las líneas exteriores que llevará la próxima generación de su best seller. Más agresivo y jugado, el clásico modelo intenta acercarse a un público más joven desde su estética. Más, tras el salto.

Lanzamiento: BMW M5

El M5 ya está disponible en nuestro mercado a un precio de U$S 240.000.

BMW introduce al mercado local a la nueva generación del M5, el sedán ejecutivo de altas prestaciones más famoso del mundo. Incorpora un motor 4.4 V8 TwinTurbo con unos bestiales 560 cv de potencia  y 680 Nm de par máximo. ¿El precio? Casi un cuarto de millón de dólares. Todos sus datos, a continuación.

Nissan Versa Note: el movolumen que quería ser un hatch

El Nissan Note agrega el nombre Versa para el mercado americano y se fabricará en México para todo el continente.

Nissan llevó al salón de la "ciudad del motor" al Versa Note, que para el mercado norteamericano representará al reemplazo de nuestro conocido Tiida -allá llamado Versa-. El Note es el monovolumen basado en el March y ahora llega a Norteamérica con producción mexicana.

Audi presentó al RS7 Sportback, deportividad para cuatro ocupantes

Agresividad, pero sin perder la elegancia. Esa es la receta aplicada en el exterior del RS7 de Audi

Para competir nada menos que con los CLS 63 AMG y el recien lanzado M6 Gran Coupé, la marca de Ingolstadt presentó en Detroit a la variante más prestacional de su coupé de cuatro puertas, el RS7 Sportback. Debajo del capot, dice presente el 4.0 TFSI de 560 cv de potencia. ¿Más? Después del salto.

Lanzmiento: Mazda BT-50

Compartiendo plataforma y plantas motrices con la Ranger, Mazda introduce a nuestro mercado a la nueva BT-50.

La marca nipona ya está comercializando en nuestro país a la segunda generación de la pick-up BT-50, un modelo que comparte muchos elementos con la nueva Ford Ranger. Llega en tres configuraciones y conocemos todos sus detalles, a continuación.

Este es el completamente nuevo y agresivo Lexus IS

Agresivamente nipón. Así es el nuevo Lexus IS.

Lexus está tomando un giro en su imagen de marca, y el nuevo IS es el puntal de este nuevo estilo de diseño más agresivo. Presentado en el Salón de Detroit, la división de lujo del grupo Toyota se dispone a nuevamente a declararle batalla a las clásicas premium alemanas. Más, a continuación.

El Chery Fulwin pasa por su primer restyling

Aunque no parezca, este es el nuevo Chery Fulwin. Sí, cambió bastante.

Hace algunas semanas Chery divulgó las primeras imágenes de la actualización del Fulwin. Los cambios comprenden nueva estética tanto por dentro como por fuera, manteniendo el conocido impulsor Acteco 1.5 16v que ahora sube de 107 a 110 cv de potencia. Los detalles, tras el salto.

Clásicos en AutoblogUY: Lamborghini Diablo

Desde Miami, llegó hace algun tiempo un Lamborghini Diablo. Lo fuimos a conocer, sacrificios que hacemos por ustedes

Escondido en un exclusivo salón de Montevideo, se encuentra una joya para cualquier coleccionista o -como quien escribe- amante del mundo del motor. Un Lamborghini Diablo llegó hace algunos meses a nuestro país, y como no podía ser de otra forma, fuimos a conocerlo. Galería, y más, después del salto.

Mercedes-Benz CLA: el seductor hermano menor del CLS

Basado en el Clase A, con una fuerte inspiración en el CLS. Así es el Mercedes-Benz CLA.

Pese a que se había filtrado completamente hace unas semanas, Mercedes-Benz se aguantó hasta el Salón de Detroit para mostrar en público al CLA, la variante tricuerpo del Clase A, con fuerte inspiración en el conocido CLS. Conocemos sus detalles, como ya es costumbre, tras el salto.

El Jeep Grand Cherokee saca número para el quirófano en Detroit

Ligeros cambios estéticos y nuevas transmisiones automáticas de ocho relaciones para el Grand Cherokee.

Para mantenerse a tiro con los rivales de segmento, el Jeep Grand Cherokee comienza el 2013 pasando por una ligera actualización estética, además de incorporar un nuevo impulsor turbodiesel y transmisiones automáticas ahora de ocho relaciones. Más información, tras el salto.

Con ustedes, el Chevrolet Corvette Stingray

Así es la séptima generación del Chevrolet Corvette. V8 6.2 con 450 cv de puro músculo yankee.

Tras años de espera, cientos de publicaciones hablando de él, y finalmente aquí está el nuevo Corvette. Este pasado domingo se presentó mundialmente en el Salón de Detroit la séptima generación de este mítico modelo y hoy en Autoblog conoceremos sus datos, a continuación.

Renault Captur: cuando el Clio IV quiso hacerse crossover

Renault también apuesta a los crossovers de segmento B con el Captur, un modelo basado en el nuevo Clio IV.

En el próximo Salón de Ginebra, a realizarse en marzo, Renault presentará en sociedad al Captur, la apuesta de la marca francesa en el mundo de los crossovers de segmento B. Parte del nuevo Clio IV y conocemos algunos de sus detalles, a continuación.

Peugeot 2008: en marzo a Ginebra y a fin de año en Uruguay

Así es el Peugeot 2008, el nuevo crossover compacto de la casa francesa.

Se suman nuevos jugadores al segmento de los SUVs compactos. Es ahora el turno de Peugeot con el 2008, un crossover basado en el 208, que se presentará oficialmente en el próximo Salón de Ginebra, y hará lo propio en Uruguay sobre fin de año. Más, tras el salto.

Lanzamiento: Audi Q5 (restyling)

Pequeños cambios en el Audi Q5 de cara al 2013. Hay mejoras mecánicas, con motores más eficientes.

El SUV compacto de Audi recibe una ligera actualización estética. Hay mejoras mecánicas, con más potencia en el impulsor 2.0 TFSI y el cambio de la mecánica 3.2 V6 por una 3.0 TFSI con la misma potencia, es decir, 272 cv. Conocemos sus detalles, tras el salto.

Resumen semanal: Chevrolet Spin, Clio Mío y Hilux SR nafta

Tres modelos Mercosur y un importado para la semana que viene. El resumen de Autoblog como cada sábado.

Ya pasadas las fiestas, la llegada de los reyes magos y la primera semana de enero, en Autoblog tuvimos la prueba del Chevrolet Spin, y dos presentaciones, el Renault Clio Mío y la variante naftera de la Toyota Hilux SR. Les resumimos la semana, a continuación.

Prueba: Chevrolet Spin LTZ AT6 (Parte 2)

En curvas cerradas, la altura y suspensiones blandas, hace que la Spin se incline, aunque sin comprometer la seguridad.

Ya conocimos el interior, diseño y motor de la Chevrolet Spin. Ahora, en la segunda parte de la prueba, es hora de ponerla en marcha, además de analizar el equipamiento, precio, seguridad y modelos rivales. Eso, y  el video, después del salto.

Lanzamiento: Renault Clio Mío

El Renault Clio Mío es un ligero restyling del modelo conocido, pero ahora más accesible.

Con un nuevo frontal y algunos cambios estéticos más, el Clio actualiza su diseño, y agrega el nombre Mío, para mantenerse como el primer escalón de la gama del rombo. Conservó su mecánica 1.2, y lo conocemos en detalle, tras el salto.

Prueba: Chevrolet Spin LTZ AT6 (Parte 1)

Evaluamos a la Spin, la nueva oferta de Chevrolet  en el Mercosur para las familias numerosas que busquen espacio interior.

Meses después de su presentación evaluamos a la Chevrolet Spin, el nuevo MPV compacto de la marca. Nos subimos por un fin de semana a la variante LTZ con caja automática y siete asientos. ¿Querés saber qué nos pareció? La primera parte de la prueba, tras el salto.

Lanzamiento: Toyota Hilux SR 4WD nafta

La Hilux llega con doble tracción y motorización naftera, siendo la única del segmento configurada así.

Toyota suma una nueva versión a la conocida y exitosa Hilux. A partir de ahora la pick-up fabricada en la planta de Zárate, en Argentina incorpora una variante naftera con tracción doble, denominada SR 4WD con el 2.7 de 158 cv de potencia. Más información, tras el salto.

Probamos al Chevrolet Spin: cuando el tamaño sí importa

Casi sin rivales, ser uno de los siete plazas más accesibles del mercado es uno de los argumentos más fuerte de la Spin

A la hora de -siendo jóvenes- comprar un primer auto, por lo general no nos fijamos en un MPV ¿no? Pero más tarde, la idea del coupé o de un cabrio para disfrutar en verano se hace irreal, y los gustos empiezan a cambiar. ¿Estamos tan lejos de comprar un siete plazas?