La despedida: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale

La última unidad del Bugatti Veyron tiene un nombre que no da para dobles interpretaciones: se llama La Finale.

Como ya lo habíamos adelantado (ver nota), Bugatti está despidiendo al Veyron. El lugar elegido fue el Salón de Ginebra 2015, y el último ejemplar de este mítico producto tiene un nombre acorde a las circunstancias: Grand Sport Vitesse La Finale. Le damos el adiós, tras el salto.

(Casi) pronto para salir a la calle: Infiniti QX30 Concept

Así es el Infiniti QX30 Concept, que se verá en 2016 como un modelo de producción en serie.

Infiniti mostró en Ginebra al QX30 Concept. Este concept car representa un futuro crossover compacto de la división lujosa de Nissan, que se producirá el año que viene y que busca reafirmar la imagen de la marca tanto en este segmento como en el mercado europeo.

Sí, leíste bien: Range Rover hará un Evoque Cabrio en 2016

Range Rover finalmente llevará a producción al Evoque Cabrio el año que viene.

Siguiendo con un desarrollo mostrado como concepto hace unos años atrás, finalmente Range Rover pondrá en producción el año que viene a la versión Cabrio del Evoque. Se basará en la carrocería Coupé y se fabricará en la misma planta inglesa de Halewood que sus hermanos.

Dúo conceptual: Suzuki presentó a los iM-4 e iK-2 en Ginebra

Suzuki llevó a Ginebra a dos concepts, los iM-4 e iK-2.

Suzuki presentó a dos concepts denominados iM-4 e iK-2. El primero nos anticipa cómo será un nuevo producto a ser lanzado en Europa en 2016, mientras que el otro es una suerte de interpretación futurista y urbana, del veterano Jimny. Los conocemos a continuación en detalle.

Di "hola" al futuro CC: Volkswagen Sport Coupé GTE Concept

Volkswagen presenta en el Salón de Ginebra al Sport Coupé GTE.

En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2015, Volkswagen presenta como primicia mundial el Sport Coupé Concept GTE. Este producto, desarrollado sobre la plataforma modular del Grupo VAG, nos anticipa cómo será el próximo CC.

¿Nuevo March, sos vos?: Nissan presenta al Sway Concept

El Nissan Sway nos anticipa lo que podría llegar a ser la próxima generación del March.

Presentado en el Salón de Ginebra de 2015, el Sway Concept es un anticipo del aspecto que podrían tener los modelos pequeños de Nissan, especialmente el Micra (o March para nosotros). Es un concept diseñado especialmente para Europa y tal vez algunas de sus líneas lleguen a producción.

Mirada al futuro: Bentley presenta al EXP 10 Speed 6

Aún en el mundo de los "quizás", pero no por ello deja de ser hermoso. Así es el Bentley EXP 10 Speed 6 Concept.

Con el EXP 10 Speed 6, Bentley se aventuró al Salón de Ginebra. Este biplaza no marca el reemplazo del famoso Continental GT, sino que según la gente de Crewe, este concepto le daría vida a un nuevo integrante de la familia Bentley para complementar la gama junto a su modelo más popular.

Experimento inglés: Aston Martin DBX Concept

¿El Aston Martin DBX nos estará adelantando algo? Ojalá no...

Sin que nadie se lo viera venir, Aston Martin mostró en Ginebra al DBX Concept. ¿Qué es? Bien, estamos ante una cruza de deportivo, con gran turismo, crossover, y por qué no, SUV. Este experimento con motor eléctrico no tiene previsto llegar a producción, y ojalá nunca lo haga.

Nacido en la pista, pero para calle: Porsche 911 GT3 RS

Con 500 cv y un estilo completamente exquisito, este es el nuevo Porsche 911 GT3 RS.

Un nuevo integrante de la extensa familia del Porsche 911 hace su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Se trata del GT3 RS, la versión más radical hasta el momento con 500 cv de potencia extraídos de su motor seis cilindros bóxer de 4.0 litros.

El primero de su especie: Seat presenta al 20V20 Concept

El Seat 20V20 nos adelanta como será el primer SUV de la marca española en los próximos años.

Luego de muchas idas y vueltas, aparentemente Seat va por su primer SUV. En el Salón de Ginebra, la marca española propiedad del Grupo Volkswagen presentó al 20V20 Concept, un producto que nos adelanta como será el primer sport utility de la firma de Martorell. Lo conocemos tras el salto.

Rabia a la francesa: Clio Renaultsport 220 Trophy

220 cv y más par, 280 Nm. Así es el Clio Renaultsport 220 Trophy.

La división más deportiva del rombo presentó en Ginebra al Clio más picante. Se denomina Trophy y cuenta con más de potencia y torque que el Clio Renaultsport normal, ahora alcanzando 220 cv y 280 Nm de par. Lo conocemos en detalle, a continuación.

Es oficial: así es el nuevo Honda Civic Type R

Honda oficializó al nuevo Civic Type R en el Salón de Ginebra 2015.

Y luego de muchos adelantos, el Honda Civic Type R está entre nosotros. Radical como lo esperábamos y con unas cifras para el infarto. Lleva bajo el capot un 2.0 VTEC turboalimentado que entrega 310 cv y consiguió un tiempo de 7:50,63 minutos en el Nürburgring Nordschleife

Envase familiar: Audi presenta al prologue Avant concept

Con lineas dinámicas y depuradas, Audi nos está mostrando su camino a seguir en diseño con este prologue Avant concept.

Audi está exhibiendo en el Salón de Ginebra al prologue Avant concept, un modelo que nos anticipa junto al prologue concept (ver nota) visto en Los Ángeles 2014, a lo que será la próxima generación del A6. Diseño depurado y alemán, ahora en envase familiar. Conocemos más, a continuación.

Cirugía menor: Citroën y Peugeot renuevan a los Berlingo y Partner

Así es la renovación de los Partner y Berlingo que PSA está preparando para presentar en el Salón de Ginebra.

Si bien los cambios son menores, Citroën y Peugeot estarán actualizando para el mercado europeo -y luego globalmente- a su utilitario Berlingo/Partner. Con un nuevo frontal, más tecnología multimedia, y algunos cambios estéticos más, ambas buscan mantener al día a su furgón compacto.

Verdes y enchufables: Audi presenta a los R8 e-tron y Q7 e-tron TDI

Audi está presentando en Ginebra a dos integrantes de la familia de productos eléctricos de la marca.

El Salón de Ginebra es una especie de celebración para la gente de Audi este año. Además del nuevo R8 y algunos modelos más, está presentando allí a dos productos "ecológicos", la versión eléctrica del R8, denominada e-tron, y la híbrida TDI de la segunda generación del Q7.

Días de trueno: McLaren llevará a Ginebra al P1 GTR

1.000 cv y pronto para la pista. McLaren presenta al P1 GTR.

McLaren tendrá en Ginebra como principal atracción al P1 GTR, la variante de pista de su hypercar. Contará con 1.000 cv de potencia, menos peso que el modelo de calle, y promete ser una de las bestialidades más grandes que se podrán ver en la muestra suiza.

Con 1.520 cv, este es el bestial Koenigsegg Regera

1.520 cv de potencia y 2.000 Nm de par, hacen del Koenigsegg Regera el automóvil de producción más potente del mundo.

La firma sueca Koenigsegg llevó al Salón de Ginebra a su creación más radical y bestial, el Regera. Se trata de un hiperdeportivo con una configuración híbrida que alcanza nada más y nada menos que 1.520 cv de potencia y 2.000 Nm de torque. Sí, no estoy agregando ceros, leyeron bien.

Es muy veloz, lo sabemos: Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

750 cv, tracción integral y más de 350 km/h de velocidad final. Así es el nuevo Lamborghini Aventador Superveloce.

Lamborghini presentó en Ginebra a la versión más veloz y potente de su Aventador. Se llama LP 750-4 Superveloce, o SV. Como lo dice su nombre, tiene 750 cv de potencia, tracción en las cuatro ruedas y sí, es súper rápido: tiene una velocidad final por encima de los 350 km/h.

Más largo y potente: así es el ​McLaren 675LT

Así es el nuevo integrante de la familia McLaren, el 675LT.

Con exactamente 675 cv de potencia, McLaren está mostrando en Ginebra a su nuevo bebé, el 675LT. Basado en el 650S, este nuevo producto se plantea como una variante 25 cv más potente que aquel, y capaz de seducir a todos los petrolheads no solo por su bonito diseño. 

Poesía inglesa: Aston Martin le levanta el telón al Vulcan

Así es el Aston Martin Vulcan, el integrante más radical de la familia de Gaydon.

Tras algunos adelantos muy provocadores, Aston Martin finalmente le quitó el velo a su última creación, el Vulcan. Es un producto desarrollado exclusivamente para la pista. Cuenta con un bestial impulsor 7.0 V12 de más de 800 cv, y un diseño pensado para hacer caer todas las mandíbulas.