Lanzamiento: Peugeot Expert N1 Pack 2.2 HDI 150

Peugeot Uruguay ya comercializa a la segunda actualización mecánica de la tercera generación del Expert. Llega desde la planta uruguaya de Nordex-EASA, ahora con un impulsor 2.2 HDI con 150 cv de potencia y 370 Nm de torque, con una transmisión manual de seis relaciones. Más, a continuación.

Prueba: Peugeot 5008 Hybrid 1.2 145 GT e-DCS6

Evaluamos a la variante micro-híbrida de la tercera generación del Peugeot 5008 en variante GT. Llega desde Francia con un motor 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es automática de doble embrague e-DCS6.

Lanzamiento: Peugeot Boxer MY2027 (facelift)

Peugeot Uruguay ya comercializa a la actualización del Boxer. Llega importado desde Italia en dos configuraciones (L2H2 y L4H2) con la misma motorización, un 2.2 turbodiesel, con 140 cv de potencia y 350 Nm de torque, junto a una transmisión manual con seis relaciones. Más información, a continuación.

Probamos al Peugeot 5008 Hybrid: siete plazas, siete décadas después

Evaluamos a la tercera generación del Peugeot 5008. Llega desde Francia en una sola variante (GT) con un motor 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es una automática de doble embrague e-DCS6.

Contacto: Peugeot E-3008 GT AWD Dual Motor (73 kWh)

Tras haber evaluado al Peugeot 3008 Hybrid, ahora analizaremos a su variante eléctrica, denominada E-3008. Utiliza un impulsor delantero de 157 kW (213 cv) y otro trasero de 83 kW (112 cv), que combinados entregan 240 kW (325 cv) y 509 Nm. Se asocian a una batería con 73 kWh de capacidad.

Contacto: Peugeot 308 Hybrid 1.2 145 GT e-DCS6

Evaluamos a la actualización de mitad de vida de la tercera generación del Peugeot 308. Lo analizamos en su variante GT con un 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es una automática de doble embrague e-DCS6.

Lanzamiento: Peugeot E-3008

Peugeot Uruguay comercializa a la variante eléctrica del 3008. Llega desde Francia con un impulsor delantero con 157 kW (213 cv) y un trasero de 83 kW (112 cv), combinando 240 kW (325 cv) y 509 Nm, junto a una batería con 73 kWh de capacidad, que le permiten 497 km de autonomía según ciclo WLTP.

Lanzamiento Peugeot E-3008: los apuntes del evento en Car One

Peugeot Uruguay presentó a la prensa especializada a la variante eléctrica de la tercera generación del 3008, denominada E-3008, en un evento realizado este martes en su local de Car One. Autoblog estuvo presente y a continuación podrán ver los apuntes y las declaraciones realizadas en dicha presentación.

Lanzamiento Peugeot 308 Hybrid: los apuntes del evento en Carrasco Lawn Tennis

Peugeot Uruguay presentó a la prensa especializada a la actualización de mitad de vida de la tercera generación del 308 en un evento realizado este martes en el Carrasco Lawn Tennis sede Solymar. Autoblog estuvo presente y a continuación podrán ver los apuntes y las declaraciones que se realizaron.

Poniéndose al día con la familia: Peugeot actualiza al 408

Peugeot reveló en el Salón de Bruselas a la actualización de mitad de vida de esta generación del 408. Incorpora cambios a nivel estético en el exterior con nuevos tonos de carrocería y diseños de llantas de aleación. También hay mejoras en la autonomía del E-408 eléctrico, llegando ahora hasta los 456 km.

Lanzamiento: Peugeot 308 Hybrid (facelift)

Peugeot Uruguay comercializa a la actualización de la tercera generación del 308. Llega desde Francia en variante GT con un 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es una automática de doble embrague e-DCS6.

Salón de São Paulo 2025: el Peugeot E-208 GTi llegará a Uruguay en 2026

Peugeot llevó a la muestra paulista a la versión más prestacional del 208, la E-208 GTi que ya tiene confirmada su arribo al mercado uruguayo en 2026. Llegará desde Eslovaquia con un impulsor de 207 kW de potencia (280 cv) y 345 Nm, con un rango teórico de 350 km de autonomía según ciclo WLTP.

Lanzamiento Peugeot 208 Racing: los apuntes del evento en "Blue Box"

Peugeot Uruguay junto a la Asociación Uruguaya de Volantes presentaron en sociedad este miércoles al 208 Racing, la versión cliente-carrera preparada por Stellantis Motorsport y fabricada por Peugeot Sport en Francia, con la idea de conformar de una monomarca de pista junto a AUVO en el año 2026.

Pronto para la pista: llegó el primer Peugeot 208 Racing

Peugeot Uruguay presentará en las próximas semanas al 208 Racing, la versión cliente-carrera preparada por Stellantis Motorsport y fabricada por Peugeot Sport en Francia. En las próximas semanas se anunciará una monarca con este producto que utiliza un motor 1.2 turbo con 145 cv de potencia.

Es oficial: así es la actualización de la tercera generación del Peugeot 308

Stellantis reveló esta semana a la actualización de mitad de vida de la tercera generación del Peugeot 308. Incorpora cambios a nivel estético en el exterior con nuevos tonos de carrocería y diseños de llantas de aleación. También hay mejoras en la autonomía del E-308 eléctrico, llegando ahora hasta los 450 km.

Prueba: Peugeot 3008 Hybrid 1.2 145 GT e-DCS6

Evaluamos a la variante micro-híbrida de la tercera generación del Peugeot 3008 en variante GT. Llega desde Francia con un motor 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es automática de doble embrague e-DCS6.

Probamos al Peugeot 3008 Hybrid: tercera metamorfosis

Tras haberla probado en su lanzamiento regional en Colombia, evaluamos en nuestro país a la tercera generación del Peugeot 3008 en configuración Hybrid. En este caso está equipado con un 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv.

Hot hatchback pero en kWh: Peugeot revela al E-208 GTi

En el emblemático circuito de las 24 Horas de Le Mans, Peugeot ha presentado al E-208 GTi, modelo que continua la mítica saga de “hot hatchback” de la Serie 200, solo que ahora con motorización eléctrica. Está equipado con un motor que desarrolla 280 cv y 345 Nm, logrando un 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos.

Prueba: Peugeot 308 Hybrid 1.2 145 Allure e-DCS6

Evaluamos a la tercera generación del Peugeot 308. Llega desde Francia con una mecánica micro-híbrida. Lleva un 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es automática electrificada de doble embrague e-DCS6.

Probamos al Peugeot 308 Hybrid: electrificado por primera vez

Probamos a la tercera generación del Peugeot 308. Llega desde Francia en una configuración micro-híbrida. Lleva un 1.2 litros tres cilindros turbo con 136 cv y 230 Nm, junto a un eléctrico con 21 kW (29 cv) y 55 Nm, sumando 145 cv. La transmisión es automática electrificada de doble embrague e-DCS6.