Peugeot Uruguay presentó a la prensa especializada a la variante eléctrica de la tercera generación del 3008, denominada E-3008, en un evento realizado este martes en su local de Car One. Autoblog estuvo presente y a continuación podrán ver los apuntes y las declaraciones realizadas en dicha presentación.
EL EVENTO: Peugeot Uruguay presentó en sociedad este martes a la noche a la variante eléctrica de la tercera generación del 3008, denominada E-3008 (ver lanzamiento). Lo hizo con un evento para la prensa especializada realizado en su local de Car One. El evento contó con la presencia de los directores de la marca a nivel local. Antes de la presentación, se realizó un show en vivo del coro femenino “Coralinas”.
EL PRODUCTO: La variante eléctrica de la tercera generación del Peugeot 3008 (ver lanzamiento) denominada internamente como P64. Se reveló globalmente en septiembre de 2023 (ver nota) y está basado en la plataforma modular del Grupo Stellantis denominada STLA Medium. Ahora llega al mercado uruguayo desde la planta de Sochaux, Francia en un nivel de equipamiento (GT) con un impulsor delantero con 157 kW (213 cv) sumado a un trasero de 83 kW (112 cv), combinando 240 kW (325 cv) y 509 Nm La batería con 73 kWh de capacidad le permite 497 km de autonomía según WLTP.
EL PRECIO:
- E-3008 GT AWD Dual Motor (73 kWh) - U$S 62.990
LAS DECLARACIONES: El evento constó de una presentación realizada por el director de marketing de la marca, José Luis Donagaray, que no solo detalló las características principales del modelo, sino que además realizó un pequeño análisis del mercado uruguayo, un clásico y también una sana costumbre en todas sus presentaciones desde hace años. “La invitación de hoy es para cerrar ese primer ciclo de la “Electricité en Movimiento” que presentamos hace un año con nuestros modelos electrificados. Este E-3008 eléctrico tiene una potencia total de 325 cv, que se componen de un motor delantero de 213, y un trasero de 112 cv, que pueden trabajar en separado o en conjunto. Un par de 500 Nm, con cuatro modos de conducción, y tiene una autonomía de 497 kilómetros, bajo la norma más exigente, la WLTP.”
¿CUÁNDO EN EL GARAGE DE AUTOBLOG?: El evento sirvió también para agendar la evaluación del nuevo E-3008, para los medios especializados. Autoblog ya pudo probar a este producto en variante GT Hybrid (ver prueba). Pero pronto analizaremos a su versión eléctrica para su correspondiente análisis, aunque también sirvió para coordinar el análisis pendiente de su primo con tres filas de asientos, el 5008 Hybrid (ver lanzamiento) que también será motivo de análisis dentro de algunas semanas.
