Analizamos al BAIC X55e, la variante híbrida-serie del SUV compacto de la marca. Llega en dos configuraciones con un motor térmico generador de 1.5 litros de 105 cv y 132 Nm, asociado a un impulsor eléctrico con 160 kW (215 cv) de potencia y 310 Nm de torque. Adelanto de test, tras el salto.
¿QUÉ ES?: El X55e (ver lanzamiento) es el SUV compacto de la firma BAIC (Beijing Automotive Group), lanzado en 2022 y conocido internamente como C52X. Ahora llega a nuestro mercado desde Beijing, China, en dos variantes (Comfort y Luxury) con una configuración híbrida de rango extendido denominada X55e o REHEV (Range Extender Hybrid Electric Vehicle), en un concepto mecánico similar al que Nissan utiliza en X-Trail e-Power (ver lanzamiento). Cuenta con un motor térmico generador de 1.5 litros de 105 cv y 132 Nm, asociado a un impulsor eléctrico con 160 kW (215 cv) de potencia y 310 Nm de torque, junto a una batería de química NMC (níquel-manganeso-cobalto) con una capacidad de 1,83 kWh. Lleva una transmisión con un reductor de una sola relación.
¿QUÉ PRECIOS Y GARANTÍAS TIENE?: La gama comienza con la versión Comfort a U$S 27.990 (precio lanzamiento de U$S 25.990), mientras que la Luxury que evaluaremos esta semana tiene un precio de U$S 29.990 (precio lanzamiento de U$S 27.990). Las garantías son de 6 años o 120.000 km para el vehículo y 8 años o 150.000 km para la batería y motor eléctrico.
¿CONTRA QUÉ COMPITE?: Si bien su configuración específica de tren motriz lo hace ser único en el segmento donde compite, de todas formas este BAIC tiene unos cuantos rivales en esta categoría, a mencionar: Bestune T77 Pro (ver lanzamiento), Bestune T90 (ver lanzamiento), Forthing T5 Evo (ver lanzamiento), GAC GS4 Max (ver lanzamiento), Geely Cityray (ver lanzamiento), GWM Haval H6 HEV (ver lanzamiento), Jeep Compass (ver lanzamiento), Jetour Dashing (ver lanzamiento), Mazda CX-30 (ver lanzamiento), Omoda 5 SHS (ver lanzamiento), Renault Boreal (ver lanzamiento), Soueast S06 (ver lanzamiento) y Toyota Corolla Cross Hybrid (ver lanzamiento).
¿POR QUÉ ES INTERESANTE EVALUARLO?: El BAIC X55e tiene una particularidad que lo separa de buena parte de los híbridos de su segmento: es el híbrido en serie más accesible del mercado uruguayo. Mientras lo habitual entre los híbridos convencionales es recurrir a esquemas paralelo-serie, capaces de mover las ruedas mediante el motor térmico, el eléctrico o una combinación de ambos, acá la lógica es diferente. En el X55e la propulsión queda esencialmente en manos del motor eléctrico, mientras que el impulsor a combustión trabaja principalmente como generador de energía.
Este planteo permite una respuesta más inmediata y lineal, cercana a la experiencia de conducción de un eléctrico, además de mantener al motor térmico funcionando durante más tiempo en regímenes eficientes. Hasta ahora, el único que ofrecía una solución híbrida-serie en Uruguay era el Nissan X-Trail e-Power (ver prueba), ubicado en un escalón de precio considerablemente superior. El BAIC, por lo tanto, democratiza en cierta medida esta tecnología al convertirse en la puerta de entrada más accesible a este tipo de sistema híbrido en nuestro mercado. Habiendo conocido al sistema de la marca nipona, ahora veremos cuáles de sus ventajas consigue trasladar BAIC a un producto tan accesible como este X55e.
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