¿QUÉ ES?: El cambio de “año modelo” 2026 del SUV compacto GWM Haval H6 HEV (ver lanzamiento). Llega importado desde Tianjin, China, ahora en dos versiones (Elite y Deluxe) equipadas con un motor 1.5 litros turbo de 150 cv, asociado a uno eléctrico con 130 kW (177 cv) y 300 Nm, junto a una batería con una capacidad de 1,67 kWh, entregando combinados 243 cv de potencia y 530 Nm de torque. Utiliza una transmisión denominada DHT (Dedicated Hybrid Technology), con tracción delantera.
Mide 4.703 mm de largo, 1.886 mm de ancho y 1.730 mm de alto. La distancia entre ejes está en los 2.738 mm. El baúl aloja 407 l, ampliables rebatiendo el respaldo trasero en proporción 60:40 hasta los 1.445 litros de volumen máximo. El depósito de combustible admite 61 litros. El despeje al suelo es de 145 milímetros.
Cuenta con dos mecánicas. La primera es la denominada GW4B15D. Se trata de un 1.499 cc de cilindrada, inyección directa y turboalimentación (GDIT), de cuatro cilindros, y 16 válvulas con distribución variable VVT. Genera 150 cv de potencia entre las 5.500 y 6.000 rpm, y un torque máximo de 230 Nm entre las 2.000 y 4.500 vueltas. El eléctrico se denomina TZ220XS003. Produce 130 kW de potencia (177 cv) mientras que el torque máximo es de 300 Nm. Combinados producen una potencia de 243 cv y 530 Nm de torque. La batería es de ion-litio con una capacidad de 1,67 kWh. Fábrica no declara prestaciones de aceleración o velocidad final. En relación a los consumos, el mixto es de 5,2 l/100 km.
La transmisión es electrificada de dos velocidades, denominada por Haval como DHT (Dedicated Hybrid Technology) que cumple tres funciones: transmitir el movimiento directamente a las ruedas, recargar la batería del conjunto híbrido y, en condiciones de alta demanda de par, asistir al motor de combustión generando torque adicional. El chasis cuenta en el eje delantero con un esquema tipo McPherson, mientras que en el trasero se vale de un esquema multilink. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La dirección en tanto, cuenta con asistencia eléctrica. La tracción es delantera. El peso bruto vehicular es de 2.140 kilogramos.
A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de confort y seguridad son muy completos, incluyendo asistencias a la seguridad en opción. La garantía. La relación precio/potencia/equipamientos, en especial en la versión tope de gama, y considerando las cifras del conjunto mecánico.
EN CONTRA: Carece de neumático de auxilio, contando en su lugar con un kit de reparaciones. En otras regiones ofrece una variante de híbrida enchufable 2.0 de 430 cv y 762 Nm, con una batería de 41,8 kWh que le permiten hasta 170 km en modo 100% eléctrico. Aunque por ahora no llegará a Uruguay. Solo la variante más equipada cuenta con asistencias a la conducción.
EQUIPAMIENTOS: La variante Elite cuenta de serie con: seis airbags, ABS+EBD+BOS+BA, controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESC), control de descenso en pendientes (HDC), asistente de arranque en pendientes (HAC), sistema de mitigación anti-vuelcos (RMI), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sistema de frenado autónomo con detección de vehículos, bicicletas y peatones (AEB-P+AEB-B), dirección electro-asistida, sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas con AM/FM/2 USB-A/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay, ocho parlantes + subwoofer, instrumental digital LCD de 10,25 pulgadas, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, tapizados en eco-cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, asientos delanteros calefaccionados, luces delanteras full Matrix LED, faro antiniebla trasero, faros antiniebla delanteros con función de luz de curva, luces traseras LED, alarma, botón de encendido/apagado, respaldo trasero rebatible 60:40, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores calefaccionados y plegables eléctricamente, espejo interior con anti-encandilamiento automático, encendido automático de luces, sensor de lluvia, climatizador automático de dos zonas con salidas de aire posteriores y filtro N95, tomas USB-A (1) y USB-C (1) para carga de smartphones en las plazas traseras, sistema Start/Stop, cámara de retroceso, cámara delantera de seguridad con registrador de datos de accidentes (EDR), freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función Auto-Hold, barras de techo longitudinales, apertura interna del depósito de combustible, modos de conducción (Normal/Eco/Sport/Snow), modos de dirección (Comfort/Light/Sport), sistema Keyless con llave manos libres para apertura y cierre, Single Pedal Mode, y llantas de aleación de 19 pulgadas sobre neumáticos runflat en medida 235/55 R19.
La variante Deluxe, suma o reemplaza sobre la Elite: advertencia de colisión trasera (RCW), asistente de cambio de carril (LCA), asistente de mantenimiento de carril (LKA) con evasión inteligente (IE), asistencia de centrado en carril (LCK), control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con crucero inteligente (iCA), asistente de atascos de tráfico (TJA), control de giro inteligente (ATC), control de frenado en curvas (CBC), sistema de mitigación anti-vuelcos (RMI), asistencia en carretera (HWA), asistente de dirección de emergencia (ESA), reconocimiento de señales de tránsito con alerta de velocidad (TSR+ISA), sistema de mitigación de colisión secundaria (SCM), advertencia de puerta abierta (DOW), detección de fatiga del conductor, sistema de alerta de tráfico cruzado delantero (FCTA) y trasero (FCTB), techo solar panorámico eléctrico doble, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/2 USB-A/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay, cargador inalámbrico para smartphones (Qi), climatizador automático de dos zonas con salidas de aire posteriores y purificador de aire (AQS) con filtro PM2.5, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, iluminación ambiental interior, cámara de retroceso y 360º con visión 3D, volante multifunción calefaccionado en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, y llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro sobre neumáticos runflat en medida 235/55 R19.
PRECIOS Y GARANTÍA:
- Haval H6 HEV Elite 1.5 GDIT DHT - U$S 34.990
- Haval H6 HEV Deluxe 1.5 GDIT DHT - U$S 37.990
- 5 años o 150.000 km
COMPETIDORES:
- Bestune T77 Pro 1.5 T Honorable DCT - U$S 34.900
- Changan CS55 Plus 1.5 300T Elite DCT - U$S 32.990
- Changan UNI-T 1.5 300T GDI Techno DCT - U$S 37.990
- Chery Tiggo 7 Pro Luxury 1.5T MHEV CVT - U$S 30.990
- Chevrolet Captiva XL LTZ 1.5 T FWD CVT - U$S 34.990
- Chevrolet Captiva XL Premier 1.5 T FWD CVT - U$S 36.990
- Dongfeng Huge HEV 1.5TD e-CVT - U$S 33.990
- Forthing T5 HEV Luxury 1.5TD 7DCT - U$S 36.990
- Forthing T5 HEV Exclusive 1.5TD 7DCT - U$S 39.590
- GAC Emkoo HEV 2.0 T GE DHT - U$S 33.990
- Geely Cityray GF 1.5 290T DCT - U$S 35.990
- Hyundai Kona Hybrid Safe 1.6 GDi DCT - U$S 39.990
- Jeep Compass Sport 1.3 T270 AT6 FWD - U$S 39.990
- Jetour Dashing Travel 1.6 TGDI DCT - U$S 39.990
- Kia Niro Hybrid LX Plus 1.6 GDi DCT - U$S 37.990
- Kia Niro Hybrid EX Plus 1.6 GDi DCT - U$S 41.990
- Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD Core A/T - U$S 39.990
- Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD Carbon Edition Core Plus A/T - U$S 40.990
- Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition 1.5 DIT 2WD CVT - U$S 39.990
- Toyota Corolla Cross Hybrid XEi 1.8 e-CVT - U$S 41.990
- Volkswagen Taos Comfortline 250 TSI 1.4 Automatic - U$S 41.590
COMERCIALIZA:
- Santa Rosa. Galicia 957. Tel. 29021212. Web: www.gwm.com.uy
