Mostrando las entradas con la etiqueta Adiós. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Adiós. Mostrar todas las entradas

Tras 37 años, el Fiat Uno se despide del Mercosur con la serie Uno Ciao

lunes, 27 de diciembre de 2021


Fiat do Brasil despide al nombre Uno de las líneas de montaje tras 37 años de fabricación.

La palabra "ciao", en italiano, es un saludo con dos significados: se puede usar tanto para saludar a alguien como para despedirse. Por ello, Fiat do Brasil entendió que no había mejor forma de nombrar la serie especial de despedida del Fiat Uno, cuya producción finaliza tras 37 años de historia.

Y el Gol sigue en pie: tras 18 años Volkswagen deja de producir al Fox en Brasil

sábado, 16 de octubre de 2021


Volkswagen do Brasil dejó de producir al Fox esta semana, para darle más espacio a T-Cross en la linea.

Esta semana, Volkswagen do Brasil comunicó que el T-Cross llegó a la unidad 200.000 producida, en el mismo momento que anunciaba el final de producción en la planta de São José dos Pinhais del Fox, tras 18 años de vida comercial. Despedimos al modelo en este informe, repasando sus datos principales.

Tres berlinas menos: Peugeot y Citroën dejarán de producir a los 308, 408 y C4 Lounge en Argentina

martes, 6 de julio de 2021


Tres berlinas de Stellantis desaparecerán de sus líneas de producción en Argentina.

Stellantis, el nuevo gigante automotor surgido de la fusión entre FCA (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën), anunció el primer cambio en los planes de producción regional, desde la fundación de esta empresa, en enero pasado. Los 308, 408 y C4 Lounge dejarán de ser producidos en Argentina este año.

Final del viaje: Volkswagen deja de producir al up! en Brasil

miércoles, 14 de abril de 2021


Volkswagen do Brasil anunció que dejó de producir al up! En Uruguay todavía se ofrecerá move up!

Con comunicado oficial en Brasil, así como dejándose de ofrecer desde octubre pasado en el mercado argentino, Volkswagen está discontinuando en la región al up! producido en el Mercosur tras siete años de vida comercial. ¿Pero qué pasa en el mercado uruguayo con este modelo? Te contamos tras el salto.

Toyota dejará de vender al Etios en Brasil (pero seguirá llegando a Uruguay)

viernes, 5 de marzo de 2021


Toyota do Brasil dejará de ofrecer al Etios a partir de abril en ese mercado.

Toyota do Brasil confirmó el fin de ventas del Etios, en versiones hatchback y sedán, a partir de abril de este año en ese país. Sin embargo, se mantiene de forma indefinida la producción para la exportación, atendiendo la demanda de países como Argentina, Perú, Paraguay y Uruguay. Más, a continuación.

Fin del camino: Volkswagen deja de producir al Golf en México

lunes, 25 de enero de 2021


Volkswagen of America anunció el final de producción del Golf Mk7 en México.

Volkswagen of America anunció que el Golf, finalizó la producción para el mercado estadounidense la semana pasada. La marca espera comercializarlo hasta fin de año y en Norteamérica será reemplazado por los GTI y Golf R de octava generación, que llegarán en el otoño boreal. Más, a continuación.

Inesperado y oficial: Ford deja de producir a los EcoSport y Ka en Brasil

martes, 12 de enero de 2021


Como consecuencia de la pandemia, fin de la historia para los Ford EcoSport y Ka producidos en Brasil.

Ford Motor Company hoy anunció que cerrará ya sus plantas de producción de Camaçari, Taubaté y Troller en Brasil, dada la pandemia del COVID-19 que amplifica la capacidad ociosa y bajas ventas que resultaron en años de pérdidas. Esto marca el final para las actuales generaciones de los EcoSport y Ka.

Fin del camino: Nissan dejará de producir al March en Brasil

lunes, 7 de septiembre de 2020


Nissan cesará la producción del March en Brasil, desapareciendo así de la oferta de la marca en el Mercosur.
Nissan Brasil anunció hace algunos días atrás que dejará de producir al March en su planta de Resende, que es la que abastece a la región Mercosur desde 2016. Por el momento no tendrá reemplazo directo y en el segmento B quedará solo el Versa en sus dos generaciones vigentes.

Il bacio della morte: Alfa Romeo dejará de producir a la Giulietta a fin de año

martes, 28 de abril de 2020


A finales de este año llegará al final la producción de la Alfa Romeo Giulietta. No tendrá reemplazante directo.
Alfa Romeo anunció que la Giulietta cesará su producción a fin de año. El hatchback de la marca italiana para el segmento C, completará así diez años de fabricación y no tendrá un reemplazante directo, pero tomará su espacio el Tonale, el nuevo SUV compacto que irá por debajo del Stelvio.

Auf wiedersehen: Mercedes-Benz canceló la fabricación de la Clase X en España

viernes, 31 de enero de 2020


Daimler decidió terminar la producción en España de la Mercedes-Benz Clase X. El modelo se fabricó apenas tres años.
Mercedes-Benz dejará de fabricar la Clase X en España -único país donde llegó a producirse, tras la cancelación en Argentina-. Con este capítulo, llega a su fin el proyecto de la marca alemana de competir en el segmento de las pick-ups medianas iniciado en el año 2017 junto a Renault-Nissan.

El fin de las rurales en el Mercosur: Fiat dejó de producir a la Palio Weekend

miércoles, 29 de enero de 2020


FCA Brasil finalizó la producción de la Fiat Weekend tras 23 años. A partir de ahora, no se fabrican rurales en el Mercosur.
El 27 de enero la última unidad de la Fiat Weekend (antes Palio Weekend) abandonó la línea de montaje del Polo Automotivo Fiat, en Betim, tras 23 años de producción. Su lugar será ocupado por un nuevo SUV basado en la plataforma del Argo, que la marca italiana presentará en Brasil en 2021.

Addio, bella: Maserati finaliza la producción del GranTurismo con una versión especial

martes, 3 de diciembre de 2019


Maserati finaliza la producción del GranTurismo con una versión especial, la Zéda.
GranTurismo Zéda es el nombre del vehículo producido para celebrar el último día de producción de la, veterana aunque bella, coupé de Maserati. La línea de montaje en Módena le dejará paso a la nueva generación de este modelo, que además será el primero de la marca en sumar electrificación.

Adiós al padre del Grupo Volkswagen: falleció Ferdinand Piëch

martes, 27 de agosto de 2019


Este pasado domingo falleció a sus 82 años el ingeniero Ferdinand Piëch, el creador del Grupo Volkswagen actual.
Era nieto del mítico ingeniero austríaco Ferdinand Porsche. Su gran afición, respondió en cierta ocasión cuando le preguntaron por sus hobbies, era "construir automóviles". Este pasado domingo falleció a los 82 años en Alemania el padre del Grupo Volkswagen como lo conocemos hoy en día.

Otra víctima de los SUVs: Volkswagen dejará de producir a la Golf Variant

viernes, 9 de agosto de 2019


Con el fin de dejar espacio en la gama para la llegada del SUV Tarek en 2020, Volkswagen dejó de fabricar al Golf Variant.
Además del anuncio del final de producción de The Beetle, otro modelo de Volkswagen que dejará sus líneas de producción en la planta de Puebla, en México, es el Golf Variant. Su espacio, al igual que el del otro producto, serán ocupados en 2020 por el Tarek, el nuevo SUV compacto de la marca.

Y un día se fue de nuevo: Volkswagen dejó de producir al The Beetle

lunes, 15 de julio de 2019


Volkswagen dejó de producir al The Beetle este pasado 10 de julio en la planta mexicana de Puebla.
Volkswagen finalizó el pasado 10 de julio la producción de The Beetle. Se fabricaba en la planta mexicana de Puebla y su línea de montaje se ocupará con el SUV Tarek. La familia del The Beetle volverá reencarnado en forma de Kombi eléctrica y en México se despide con una edición especial.

A los 70 años falleció Niki Lauda

martes, 21 de mayo de 2019


Niki Lauda, dos veces campeón de Fórmula 1 en los años 1975 y 1976, falleció este lunes a los 70 años.
Niki Lauda falleció anoche a a los 70 años. El triple campeón de Fórmula 1 murió de causas naturales. “Con gran dolor anunciamos que nuestro querido Niki ha fallecido apaciblemente el 20 de mayo de 2019, rodeado de su familia”, informó un comunicado de sus allegados.

Saludando con el sombrero: El Mercedes-Benz SLC se despide con la Final Edition

lunes, 11 de marzo de 2019


La vida comercial del Mercedes-Benz SLC está llegando a su fin y por eso aparece esta variante Final Edition.
El Mercedes-Benz SLC está llegando al final de su vida comercial y no parece tener un reemplazo directo en el corto plazo. Para despedir a este roadster que primero nació como el SLK, la marca alemana presentará en el Salón de Ginebra 2019 a la Final Edition que homenajea a aquel modelo.

Es oficial: Ford dejará de producir al Fiesta en Brasil a fin de año

martes, 19 de febrero de 2019


Es oficial: Ford dejará de producir al Fiesta en Brasil a fin de año para toda Latinoamérica. No tendrá reemplazante.
Como parte de un rediseño de su negocio global, Ford Motor Company anunció hoy que hacia finales de 2019 cerrará la producción en la planta de São Bernardo do Campo en Brasil, donde se produce el Fiesta para toda la región. Esta decisión se suma al final de vida del Focus en Argentina.

Volkswagen anuncia al Tarek producido en Argentina (y el final de vida de Suran)

martes, 22 de enero de 2019


Volkswagen confirmó que en 2021 comenzará a producir en Argentina al Tarek, llamado Tharu en China.
Tras muchos rumores, se confirmó hace algunos días atrás que el Volkswagen Suran se dejará de producir este año en Argentina. Su espacio en la planta de General Pacheco lo tomará el Tarek, un nuevo SUV compacto que se ubicará entre los T-Cross y Tiguan Allspace. Más, tras el salto.

Es oficial: Ford dejará de producir el Focus en Argentina en mayo de 2019

martes, 16 de octubre de 2018


Ford anunció de forma oficial que dejará de producir el Focus en Argentina en mayo de 2019.
Ford Argentina dejará de producir el Focus en la planta de Pacheco a partir de mayo de 2019. De esta manera, fuentes oficiales de la marca del confirmaron a nuestro sitio hermano Autoblog.com.ar un rumor que venía circulando desde hace tiempo. Más detalles, a continuación.