Volkswagen presenta al Polo Track 1st Edition: ¿lembrança de Gol Last Edition?

Volkswagen pronto presentará en Brasil y América Latina al Polo Track. Pero lo hará con el 1st Edition.

Volkswagen Brasil comenzó a ofrecer al Polo Track en ese mercado. Se trata de la versión más accesible del hatchback que tomará el espacio que dejó el Gol a finales del año pasado. Con el inicio de las ventas, presentan una edición especial denominada 1st Edition con una estética similar a la del Gol Last Edition.

Llegará a Uruguay en el primer semestre de 2023: así es el renovado Volkswagen Polo GTS

Volkswagen presentó en Brasil a la actualización del Polo GTS. Llegara a Uruguay este año.

Volkswagen do Brasil actualizó al Polo GTS, con una renovación estética que lo acerca bastante a su hermano mayor, el Golf GTI de octava generación. Hay mejoras de equipamiento y mantiene al motor 1.4 250 TSI de 150 cv de potencia. Lo más importante: llegará a Uruguay en este primer semestre del año.

Llegará a Uruguay en 2023: así es el Volkswagen Polo Track, el reemplazo del Gol

Volkswagen do Brasil reveló las primeras imágenes del Polo Track, el reemplazante del Gol.

Volkswagen do Brasil hizo una revelación doble hoy. Presentó al Polo Track, el nuevo modelo entrada de gama de la marca a nivel regional, y que tomará el lugar del Gol. Llegará a nuestro mercado el año que viene junto al renovado Polo. Con este lanzamiento, también presentó al Gol Last Edition para Brasil.

Es oficial: el renovado Volkswagen Polo llegará a Uruguay en el primer semestre de 2023

Volkswagen do Brasil oficializó a la actualización del Polo regional. Llegará a Uruguay el año que viene.

Volkswagen do Brasil actualizó al Polo regional, con una renovación estética que lo acerca bastante a su hermano mayor, el Golf de octava generación. Hay mejoras de equipamiento y estrenará en todo el Mercosur la mecánica 1.0 170 TSI, en reemplazo del 1.6 MSI. Llegará a Uruguay el año que viene.

Fernando Badía: "en junio estaremos recibiendo al e-up! para comercializarlo en Uruguay"

Autoblog conversó hace algunos días con las autoridades regionales y argentinas del Grupo Volkswagen.

Luego de una charla virtual en diciembre (ver entrevista), Autoblog volvió a conversar, ahora de forma presencial con autoridades regionales y locales de Volkswagen, tras su visita a Uruguay la semana pasada. Electrificación, la llegada del e-up!, así como también de los lanzamientos y proyectos para la región.

Thomas Owsianski: "Estamos orgullosos junto al equipo de Volkswagen Uruguay de lanzar el e-up! en 2022"

(De izq a der): José Manuel Lestido, Fernando Badía, Thomas Owsianski y Ángela Stelzer.

Autoblog pudo charlar en exclusiva con Thomas Owsianski, CEO y presidente de Volkswagen Argentina, junto a otras autoridades regionales de la marca, tras su visita a Uruguay esta semana. Electrificación, la llegada del e-up!, así como también de los lanzamientos y proyectos para la región.

Para reemplazar al Gol en 2023: Volkswagen revela la primera imagen del Polo Track

Volkswagen do Brasil reveló este viernes a la primera imagen del Polo Track, que verá la luz en 2023.

Volkswagen anunció este viernes que invertirá 1.000 millones de euros en América Latina hasta 2026 para dar forma a la digitalización y descarbonización. Otra inversión se podrá ver a partir de 2023 con el lanzamiento del Polo Track basado en la plataforma MQB, cuya primera imagen ya es oficial.

Lanzamiento: Volkswagen Polo MY2022

Volkswagen Uruguay ya comercializa al cambio de "año-modelo" 2022 del Polo con algunas mejoras.

Volkswagen Uruguay ya comercializa al cambio de "año-modelo" 2022 de su hatchback para el segmento B, el Polo. Llega importado desde Brasil en las mismas versiones conocidas, con algunas mejoras en el nivel Highline en términos de confort. Mantiene al impulsor 1.6 MSI de 110 cv de potencia.

Un mini-Golf solo para Europa: Volkswagen presenta al renovado Polo GTI

Volkswagen renovó al Polo GTI para el mercado europeo, con mejoras en términos estéticos y de equipo.

Luego de haber renovado a las versiones convencionales, Volkswagen ahora hace lo propio con la más deportiva del Polo en el mercado europeo. El Polo GTI incorpora las mejoras estéticas y de equipamientos de sus hermanos, y las combina con un impulsor 2.0 TSI de 207 cv de potencia y transmisión DSG.

Pero el sombrero es nuevo: los Volkswagen Polo y Virtus suman VW Play en Brasil

Los Volkswagen Polo y Virtus renuevan su sistema multimedia en el mercado brasileño.

Volkswagen actualizó en el mercado brasileño a la gama MY2022 de los Polo y Virtus incorporando algunos elementos de conectividad como el sistema multimedia VW Play ya visto en sus hermanos, los Nivus y T-Cross. Repasamos más detalles de este ligero update de infoentretenimiento, a continuación.

Por ahora solo en Europa: Volkswagen actualiza al Polo

Volkswagen renovó al Polo para el mercado europeo, con una estética más similar a la del Golf 8.

Volkswagen actualizó al Polo para el mercado europeo, con una renovación estética que lo acerca bastante a su hermano mayor, el Golf de octava generación. Además incorpora más tecnologías de asistencias a la conducción y conectividad, un habitáculo rediseñado, pero manteniendo las mecánicas conocidas.

Ponele color, JC: Volkswagen presentó al nuevo Polo Harlekin en los Países Bajos

Volkswagen presentó para los Países Bajos al Polo Harlekin, 25 años después del original.

Volkswagen decidió remontar en los Países Bajos al Polo Harlekin. Este colorido “único” aparece 25 años después de la presentación de un automóvil que en realidad no tenía la intención de entrar en producción, pero que se convirtió en un éxito inesperado con más de 3.800 unidades. Más, a continuación.

Contacto express: Volkswagen Polo y Virtus GTS, Vento GLI y Golf GTE

Viajamos a Brasil a manejar brevemente a la gama deportiva de Volkswagen en el Mercosur. Los GTS (foto), GLI y GTE.

En el marco de la invitación a la mesa redonda con el CEO de América Latina y el COO global de Volkswagen en São Paulo, Autoblog también tuvo la oportunidad de manejar por apenas un rato a la gama deportiva de la marca: Polo y Virtus GTS, Vento GLI y Golf GTE. Impresiones, a continuación.

Es oficial: así son los Volkswagen Polo y Virtus GTS de producción

Volkswagen do Brasil comenzó a comercializar en aquel mercado a los Polo y Virtus GTS.

Volkswagen do Brasil puso a la venta a las versiones más deportivas de los Polo y Virtus, las GTS. Utilizan al conocido motor 1.4 TSI con 150 cv de potencia, asociado a una transmisión automática de seis marchas con función Tiptronic. ¿Llegarán a Uruguay este año? Más, tras el salto.

Volkswagen Brasil comienza a adelantar a los Polo y Virtus GTS de producción

Volkswagen Brasil comienza a adelantar a los Polo y Virtus GTS de producción, que se presentarán en 2020.

Tras haberlos revelado en el Salón de San Pablo 2018, Volkswagen do Brasil empezó a mostrar las líneas y configuraciones de producción de las variantes más deportivas de los Polo y Virtus, denominadas GTS. ¿Llegarán a Uruguay el año que viene? Te lo contamos a continuación.

Recall por clips de fijación que afectan los airbags laterales de los Volkswagen Polo y Virtus

Mediante un comunicado se avisó de un recall en los Volkswagen Polo y Virtus por clips de fijación que afectan los a los airbags laterales.

Mediante un comunicado emitido por el Área Defensa del Consumidor, se avisó de una campaña de alerta referente a los Volkswagen Polo y Virtus por clips de fijación que afectan el funcionamiento de los airbags laterales. Se trata de unidades producidas entre febrero y setiembre de 2018.

Salón de San Pablo 2018: Volkswagen Polo y Virtus GTS Concept

Aunque son casi de producción, Volkswagen llevó al Salón de San Pablo 2018 a los Polo (foto) y Virtus GTS Concept.

Aunque fueron exhibidos como conceptos, son casi de producción. Volkswagen llevó al Salón de San Pablo 2018 a los Polo y Virtus GTS Concept, que anticipan lo que serán las variantes deportivas de estos dos modelos. Utilizan el conocido impulsor 1.4 TSI de 150 cv de potencia. Más, tras el salto.

Sonido Mercosur: Volkswagen do Brasil presenta los Polo y Virtus Beats

Volkswagen do Brasil presenta los Polo y Virtus Beats, como un paquete especial de las versiones Comfortline y Highline.

Volkswagen do Brasil puso a la venta en aquel mercado al paquete denominado BeatsAudio en los Polo y Virtus de versiones Comfortline y Highline. Se trata de un sistema de sonido con una potencia de 300 watts, que además suma algunas diferencias estéticas. Lo conocemos tras el salto.

Prueba: Volkswagen Polo 1.6 Highline M/T

Evaluamos al Volkswagen Polo en su nivel tope de gama Highline, con el 1.6 de 110 cv de potencia y transmisión manual.

La sexta generación del Volkswagen Polo llegó para renovar la oferta de hatchbacks chicos de la marca. Lo evaluamos durante más de 850 kilómetros en su nivel tope de gama, denominado Highline con transmisión manual y con la única mecánica disponible, el 1.6 de 110 cv de potencia.

Probamos al Volkswagen Polo: ¿Gol olímpico o Golf por approach?

Probamos al Volkswagen Polo en su sexta generación y en unos días más podrán leer la evaluación completa en Autoblog.

Luego de haber probado al Virtus (ver prueba), ahora llegó el turno de conocer a su hermano hatchback, el Volkswagen Polo. Se trata de la sexta generación del producto que ahora también se produce en Brasil. Autoblog lo probó por más de 850 kilómetros y hoy tendrán el adelanto del test.