Prueba: BYD e2 400 GL A/T (47,3 kWh)

Probamos al nuevo hatchback compacto y 100% eléctrico de BYD, el e2. Evaluamos al nivel 400 GL A/T (47,3 kWh).

Apenas unas semanas después del comienzo de las ventas, evaluamos al BYD e2. Utiliza un motor eléctrico de 93 cv de potencia, con dos tamaños de batería que le permite 300 y 400 kilómetros de autonomía. Probamos a este último durante cuatro días y a continuación, podrán leer el análisis.

Probamos al BYD e2: acorta la distancia, aumenta la autonomía

Evaluamos al nuevo integrante de la gama de productos eléctricos de BYD, el e2.

Hace algunas semanas atrás Autoblog pudo evaluar al nuevo integrante de la familia BYD, el e2. Se trata de un hatchback de segmento B nacido y desarrollado de cero para ser impulsado por un motor eléctrico. Lo probamos en su versión 400 GL A/T (47,3 kWh), pero antes del análisis, el adelanto.

Todo más verde: el transporte colectivo de Montevideo incorporó 30 buses eléctricos

Desde este martes 19 de mayo, el transporte colectivo de Montevideo incorporó 30 nuevos buses 100% eléctricos.

El martes 19 de mayo en plaza Independencia, se presentó la incorporación de 30 unidades de buses eléctricos. 20 son para CUTCSA (marca BYD), 4 para COETC (Yutong), 3 para UCOT (Yutong) y 3 para COME (Yutong). A fin de este año se habrán renovado más de 250 ómnibus. Más, tras el salto.

Lanzamiento: BYD e2

BYD Uruguay ya comenzó a comercializar al e2, su primer hatchback sub-compacto eléctrico, en dos variantes de autonomía.

BYD Uruguay sigue ampliando su oferta de productos 100% eléctricos. Ahora lo hace incorporando un hatchback de segmento B, denominado e2. Utiliza un motor eléctrico de 93 cv de potencia, con dos tamaños de batería que permiten 300 y 400 kilómetros de autonomía. Más, a continuación.

Contacto: BYD Yuan EV400 GS A/T (53,22 kWh)

Evaluamos al nuevo SUV 100% eléctrico de BYD, el Yuan. Llega desde China con un impulsor de 94 cv de potencia.

Apenas unas semanas después del comienzo de las ventas, evaluamos al BYD Yuan, la variante 100% eléctrica del conocido SUV más pequeño de la marca, el S1. Llega desde China con un motor eléctrico de 93 cv de potencia que le permite una autonomía teórica de 400 kilómetros con una carga.

Prueba: BYD Tang DM GS DCT AWD PHEV

Evaluamos al BYD Tang, el primer SUV híbrido enchufable de la marca en nuestro país.

Evaluamos a la segunda generación del BYD Tang, el SUV mediano de la marca. Lo probamos en su versión DM GS, equipada con tres motores: dos eléctricos de 150 cv (eje delantero) y 240 cv (eje trasero), más uno naftero 2.0 turbo de 202 cv. Combinados generan 564 cv de potencia.

Probamos al BYD Tang: prejuicios en modo avión

BYD Uruguay puso a la venta al Tang, su primer SUV electrificado para el segmento D. Y Autoblog ya pudo probarlo.

Hace algunas semanas atrás BYD Uruguay puso a la venta al Tang, su primer SUV electrificado para el segmento D. Digo electrificado porque ofrece dos motorizaciones, una híbrida enchufable y otra 100% eléctrica. Autoblog pudo probar a la primera. Pero antes, un pequeño adelanto al test.

Lanzamiento: BYD Tang

BYD Uruguay ya está comercializando al Tang, su SUV mediano electrificado. Llega en versión PHEV y EV.

BYD Uruguay está ampliando su gama de vehículos eléctricos e híbridos con el Tang, un SUV mediano que llega importado desde China en dos configuraciones, DM y EV. La primera es un plug-in-hybrid de 564 cv de potencia y la segunda, un eléctrico de 482 cv de potencia. Más, tras el salto.

Lanzamiento: BYD Yuan EV

BYD Uruguay ya puso a la venta al Yuan EV400, la variante eléctrica del S1. Tiene un motor de 94 cv con dos autonomías.

BYD Uruguay comenzó a ofrecer al público sus productos 100% eléctricos. Uno de los primeros en llegar a nuestro mercado es el Yuan EV, la variante eléctrica del SUV S1. Utiliza un motor eléctrico de 93 cv de potencia, con dos niveles de autonomía teórica de 300 y 400 kilómetros con una carga.

Lanzamiento: BYD S5 MY2020

BYD Uruguay está comercializando a la actualización estética de su SUV compacto, el S5.

BYD Uruguay está comercializando a la actualización MY2020 de su SUV compacto, el S5. Llega importado desde China en tres niveles de equipamiento, en todos los casos con una misma motorización, el conocido 1.5TI con inyección directa, turbo y capaz de producir 152 cv de potencia.

Contacto: BYD e1 GS (32 kWh)

Evaluamos al primer citycar eléctrico de BYD, el e1. Llega importado desde China con un impulsor de 60 cv de potencia.

Apenas unos días después del comienzo de las ventas, evaluamos al BYD e1, la variante 100% eléctrica del conocido -y ahora discontinuado- F0. Llega desde China con un motor eléctrico de 60 cv de potencia que le permite una autonomía teórica de 300 kilómetros con una carga.

Lanzamiento: BYD e1

BYD Uruguay ya comenzó a comercializar al e1, la variante eléctrica del F0. Cuenta con un motor de 60 cv de potencia.

BYD Uruguay comenzó a ofrecer al público sus productos 100% eléctricos. Uno de los primeros en llegar a nuestro mercado es el e1, la variante eléctrica del popular F0. Utiliza un motor eléctrico de 60 cv de potencia que le permite una autonomía teórica de 300 kilómetros con una carga.

Lanzamiento: BYD T3 y M3

BYD Uruguay comenzó a ofrecer al público sus productos 100% eléctricos. Los primeros en llegar son los T3 y M3.

BYD Uruguay comenzó a ofrecer al público sus productos 100% eléctricos. Los primeros en llegar a nuestro mercado son los T3 y M3, dos vans para carga y pasajeros, ambas equipadas con un impulsor de 134 cv de potencia que les permite una autonomía total de 300 kilómetros con una carga.

Confirmado: los primeros BYD eléctricos llegarán pronto a Uruguay

BYD Uruguay está cambiando su gama de productos, y antes de fin de año ofrecerá cuatro vehículos 100% eléctricos.

BYD Uruguay estará renovando su gama de productos muy pronto. A partir de este segundo semestre comenzarán a llegar sus primeros vehículos 100% eléctricos, con dos utilitarios livianos (M3 y T3), un citycar (e1) y un SUV (Yuan EV400). Cuándo llegará cada uno de ellos, a continuación.

BYD y Toyota firman un acuerdo para desarrollar vehículos eléctricos en China

BYD y Toyota producirán baterías y vehículos eléctricos en China a partir de la primera mitad de la década de 2020.

BYD y Toyota anunciaron que desarrollarán vehículos eléctricos a batería (BEV). Serán tanto sedanes como SUVs, y el desarrollo incluye los vehículos y baterías. objetivo de lanzarlos en el mercado chino bajo la marca Toyota en la primera mitad de la década de 2020.

Diseño chino: "ahora ellos empezaron a copiarnos a nosotros"

Los diseñadores de BYD y Chery (foto) opinan que occidente está comenzando a seguir el rumbo de diseños del oriente.

En el Salón de Shanghái 2019 Autoblog pudo entrevistar a los dos responsables de diseño de Chery y Exeed, Kevin Rice (ex-Mazda y BMW), así como de BYD, Wolfgang Egger (ex-Audi), con el fin de conocer en qué está diseño de productos chinos hoy. Según ambos, occidente comenzó a copiar a China.

Salón de Shanghái 2019: BYD ya no vende más autos a combustión en China

El famoso BYD F0 tiene una nueva vida en China como e1, un citycar completamente eléctrico.

BYD Auto llevó a Shanghái dos novedades de producto como son los e2 y Song Pro DM. Pero para el mercado uruguayo, las novedades más importantes vienen de la mano de los S1 y F0, que en China pasaron a ser vehículos 100% eléctricos bajo las denominaciones S2 y e1. ¿Llegarán a Uruguay?

El Salón de Shanghái 2019 según Autoblog

Autoblog está en China por primera vez para cubrir el Salón de Shanghái 2019.

Esta semana Autoblog estará lejos de Uruguay. Muy. A casi 20.000 kilómetros de distancia. Estoy llegando a China para cubrir por primera vez el Salón de Shanghái, pero también para conocer a este país y su industria automotriz. Crónica de un viaje al otro lado del mapa, a continuación.

Noticias breves de la semana: cambios y nuevos precios en los BYD New F3, S1 y S5

Las gamas de los BYD New F3, S1 y S5 están experimentando algunos cambios en su configuración y precios.

Las gamas de los BYD New F3, S1 y S5 están experimentando algunos cambios en su configuración, así como también está pasando por un reajuste de precios. Ahora hay versiones que desaparecen y se cambian denominaciones. A su vez, el F0 también dejó de comercializarse en el mercado uruguayo.

Lanzamiento: BYD F3 y New F3 MY2018

Los BYD F3 y New F3 (foto) ahora reconfiguraron su gama a nivel local para el cambio de "año-modelo" 2018.

BYD Uruguay puso a la venta a la actualización de gama "año-modelo" de su sedán de segmento C, el F3. Ahora regresa el F3 y en el caso del New F3, también vuelve a ofrecer la opción de transmisión automática de doble embrague DCT. No hay novedades en términos de mecánicas o equipamientos.