Prueba: BMW iX1 eDrive20 xLine Plus (64,7 kWh)

Evaluamos al BMW iX1 en su nueva variante de acceso a la gama, denominada eDrive20. Lo probamos en su configuración intermedia xLine Plus, equipada con la única opción mecánica (150 kW/204 cv y 247 Nm) y batería (64,7 kWh). Declara autonomías entre los 427–474 kilómetros según el ciclo WLTP.

Probamos al BMW iX1: expandiendo el “power of choice”

Evaluamos a la nueva versión de entrada a la gama del BMW iX1, denominada eDrive20. Llega desde Alemania con una sola mecánica (150 kW/204 cv y 247 Nm) asociada a una batería con 64,7 kWh de capacidad. Declara autonomías entre los 427–474 km según WLTP. Prueba, a continuación.

Cambios casi imperceptibles: BMW renueva a los i4 y Serie 4 Gran Coupé

BMW reveló a la actualización de mitad de vida de los i4 y Serie 4 Gran Coupé, denominada como ya es costumbre, LCI por Life Cycle Impulse. Incorpora un exterior e interior renovados, con mejoras de conectividad y equipamientos. Estrenan el Sistema Operativo 8.5 de BMW, con una pantalla curva.

Prueba: BMW iX2 xDrive30 M Sport Pro (64,8 kWh)

Probamos a la segunda generación del BMW X2, en este caso en su variante eléctrica, denominada iX2. Lo evaluamos en su versión más equipada, denominada M Sport Pro con la única opción mecánica (230 kW/313 cv y 494 Nm) y batería (64,8 kWh). Declara unas autonomías teóricas entre los 417-449 km.

Probamos al BMW iX2: polémico como siempre, eléctrico como nunca

Evaluamos a la segunda generación del BMW X2, pero por primera vez, cuenta con una variante eléctrica denominada iX2. Llega desde Alemania en tres versiones, con una sola opción mecánica (230 kW/313 cv y 494 Nm) y batería (64,8 kWh). Declara unas autonomías teóricas entre los 417-449 kilómetros.

Anticipo para 2025: BMW revela al Vision Neue Klasse X

El BMW Vision Neue Klasse X adelanta cómo será la estética, tecnología, mecánica y filosofía de la plataforma Neue Klasse llevada al sector de los SUVs. El primer modelo totalmente eléctrico de la nueva arquitectura de la marca alemana, se fabricará en serie en la planta de Debrecen (Hungría) en 2025.

Lanzamiento: BMW X5 xDrive50e LCI (facelift)

BMW Uruguay ya comercializa a la actualización (llamada LCI) del X5 hibrido enchufable. El xDrive50e llega desde los Estados Unidos con un 3.0 seis cilindros en línea con turbo de 313 cv de potencia, junto a otro eléctrico de 145 kW (197 cv), logrando una potencia combinada de 489 cv.

Lanzamiento BMW i5 e iX2: los apuntes del evento en "Le Bibló"

Este pasado jueves BMW Uruguay presentó en sociedad a sus dos primeras novedades para este año, los i5 e iX2, las versiones eléctricas de la octava generación del Serie 5 y la segunda del X2. La prensa especializada participó de un desayuno realizado en el hotel boutique Le Bibló en la zona de Carrasco.

Lanzamiento: BMW i5

BMW Uruguay ya comercializa a la octava generación del Serie 5, en su variante eléctrica, la i5. Llega desde Alemania en dos variantes (Sport y M Sport), y una mecánica (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete unas autonomías entre los 497 y 582 km.

Lanzamiento: BMW iX2

BMW Uruguay ya comercializa a la variante eléctrica de la tercera generación del X2, denominada iX2. Llega importado desde Alemania en tres versiones, con una sola opción mecánica (230 kW/313 cv y 494 Nm) y batería (64,8 kWh). Declara unas autonomías teóricas entre los 417-449 km. Más, a continuación.

Lanzamiento: BMW iX1 eDrive20

BMW Uruguay ya comercializa a la versión de acceso del iX1, denominada eDrive20.

BMW Uruguay comercializa a la nueva versión de entrada a la gama del iX1, el SUV compacto y eléctrico de la marca. Llega desde Alemania en cinco variantes con una sola mecánica (150 kW/204 cv y 247 Nm) y batería (64,7 kWh). Declara autonomías entre los 427–474 kilómetros según WLTP.

Confirmado: la segunda generación del BMW X2 llegará a Uruguay en 2024

BMW reveló a la segunda generación del X2, que llegará al mercado uruguayo el año próximo.

BMW reveló este martes a la segunda generación del X2, la variante con estética coupé del X1. Por primera vez contará con mecánicas nafteras, micro-híbridas o 100% eléctricas, en el iX2. Su llegada al mercado local fue confirmada por BMW Uruguay a Autoblog para el primer trimestre de 2024.

Lanzamiento: BMW i7

BMW Uruguay ya comercializa a la séptima generación del Serie 7 en su versión eléctrica, la i7.

BMW Uruguay ya comercializa a la séptima generación del Serie 7, en su variante eléctrica, la i7. Llega desde Alemania en una sola versión (M70 xDrive), con dos motores que producen 485 kW (660 cv) y 1.100 Nm. Gracias a su batería de 105,7 kWh, promete unas autonomías entre los 488 y 560 kilómetros.

IAA Mobility 2023: las novedades que llegarán (o nunca vendrán) a Uruguay

Esta semana se inauguró el IAA Mobility 2023 en Múnich, y Autoblog estuvo presente.

Entre los días 5 y 10 de septiembre se está llevando a cabo en la ciudad alemana de Múnich el IAA Mobility, que toma el lugar del Salón de Frankfurt. Autoblog estuvo en Alemania para recorrerlo y ver de antemano a las novedades mostradas allí, que llegarán (o ya llegaron) al mercado uruguayo pronto.

Prueba en España: BMW iX3 M Sport Impressive (80,0 kWh)

Manejamos en España a la variante 100% eléctrica de la tercera generación del X3, el iX3.

Evaluamos en España durante algo más de 1.000 km al primer SUV 100% eléctrico de BMW: el iX3. Lo probamos en su variante M Sport Impressive con su única opción mecánica (210 kW/286 cv y 400 Nm) y batería (80,0 kWh). Declara autonomías teóricas entre los 453-461 km. Prueba, a continuación.

Probamos en España al BMW iX3: el (olvidado) primer SUV eléctrico de la marca

Evaluamos en la costa de País Vasco al BMW iX3, el verdadero primer SUV eléctrico de la marca.

Evaluamos en España a la variante 100% eléctrica de la tercera generación del X3, denominada iX3. Se ofrece en todo el mundo con una sola opción mecánica (210 kW/286 cv y 400 Nm) y batería (80,0 kWh). Declara autonomías teóricas entre los 453-461 kilómetros. Pero antes de su análisis, un adelanto de test.

Es oficial y llegará este año a Uruguay: así es la octava generación del BMW Serie 5

BMW reveló a la octava generación del Serie 5 que incorpora una versión eléctrica llamada i5.

BMW reveló este miércoles a la octava generación del Serie 5. Se denomina internamente como G60 y también estará disponible con un sistema de propulsión eléctrico, el i5. A su vez, tendrá variantes híbridas enchufables y a combustión con micro-hibridación. Podría llegar a Uruguay en el cuarto trimestre.

Lanzamiento: BMW iX xDrive50 Sport (111,5 kWh)

BMW Uruguay ya está comercializando a la variante más potente y mayor autonomía del iX, la xDrive50.

BMW Uruguay ya comercializa a la variante xDrive50 Sport del iX. Llega importado desde Alemania con una sola opción de mecánica y batería (111,5 kWh), siendo la de mayor tamaño del mercado local. Es capaz de producir 523 cv, con autonomías teóricas entre los 550 y 631 kilómetros. Más, tras el salto.

Lanzamiento: BMW iX3

BMW Uruguay ya comercializa a la versión 100% eléctrica de la tercera generación del X3, el iX3.

BMW Uruguay ya comercializa a la variante 100% eléctrica de la tercera generación del X3, denominada iX3. Llega importado desde China con una sola opción mecánica (210 kW/286 cv y 400 Nm) y batería (80,0 kWh). Declara autonomías teóricas entre los 453-461 kilómetros. Más, a continuación.

Lanzamiento: BMW iX1

BMW Uruguay ya comercializa a la versión 100% eléctrica de la tercera generación del X1, el iX1.

BMW Uruguay ya comercializa a la variante 100% eléctrica de la tercera generación del X1, denominada iX1. Llega importado desde Alemania con una sola opción mecánica (230 kW/313 cv y 494 Nm) y batería (64,7 kWh). Declara autonomías teóricas entre los 416-439 kilómetros. Más, a continuación.