Contacto express: Mercedes-Benz Clase G

Una verdadera leyenda viva: probamos al Mercedes-Benz Clase G en Alemania.

Durante nuestro viaje a Alemania hace unos días atrás, gracias a la invitación de Mercedes-Benz Uruguay, Autoblog pudo probar al mítico Geländewagen‬, también conocido en español como Clase G. Manejamos a un G 63 en la Autobahn, y un G 500 fuera de ella. Contacto -y video-, tras el salto.

Contacto express: Volvo XC90

Nuestro corresponsal argentino, Carlos Cristófalo, ya pudo probar en Chile a la nueva Volvo XC90.

La nueva SUV de Volvo llegará hacia fin de año a Uruguay. Nuestro corresponsal argentino, Carlos Cristófalo ya pudo manejarla durante dos días en el desierto de Atacama, en Chile. Más que un auto, es una interesante lección sobre el concepto sueco del lujo. Crítica completa, a continuación.

Contacto express: ZX Auto Urban Ark 1.5 Luxury

Tuvimos un breve contacto con el ZX Auto Urban Ark. Llega con una sola versión equipada con un motor 1.5 de 112 cv.

Probamos por primera vez a un producto de la marca Zhongxing Automobile, o ZX Auto como la conocemos mejor. Se trata del Urban Ark, un pequeño crossover de segemento B que representa la primera incursión en nuestro mercado dentro del segmento de vehículos de pasajeros.

Contacto express: BYD F0 1.0 GLX-i

Volvimos a probar al BYD F0, en este caso para conocer las mejoras para la gama 2015.

Cuatro años después de nuestro primer contacto con el BYD F0 nos subimos nuevamente a uno de los best sellers de la marca en nuestro país. Ahora con la excusa de la última actualización estética y de equipamiento que tuvo, lo volvimos a probar para conocer sus mejoras.

Contacto: Peugeot New 308 GT 1.6 THP

Probamos a la versión más potente del Peugeot New 308 hasta el momento, el GT.

Después de haber probado durante varios días en Europa a la versión 1.6 THP de 156 cv (ver contacto), y luego en Uruguay a la carrocería SW (ver prueba), nos subimos por más de 320 kilómetros a la variante GT del New 308, equipada con un impulsor 1.6 THP de 205 cv de potencia.

Contacto express: Jeep Renegade

Nuestro colega de Autoblog.com.ar  ya probó al Jeep Renegade en Brasil.

Es el primer SUV chico en la historia de Jeep llega con intenciones más serias de las que muchos esperaban. Será una referencia en su segmento por calidad, tecnología y mecánicas. La gran incógnita: su precio. Nuestro corresponsal argentino, Carlos Cristófalo ya lo pudo manejar en Brasil.

Contacto express: Toyota Etios Hatchback 1.5 XLS

Toyota comercializa al Etios en Uruguay con una sola versión denominada XLS y una mecánica 1.5 de 90 cv.

Pudimos subirnos al Toyota Etios, uno de los últimos lanzamientos que tendremos en el 2014. Manejamos a la única versión que se comercializa en nuestro mercado, el Hatchback 1.5 litros con 16 válvulas y 90 cv de potencia. El breve contacto con el más pequeño de la marca, a continuación.

Contacto: Renault Clio IV Expression 1.2 16v

Probamos a la variante más popular del Renault Clio IV, el Expression 1.2 16v de 75 cv de potencia.

Después de haber probado a la variante tope de gama, el Dynamique con el motor 0.9 TCe de 90 cv y tres cilindros, ahora nos subimos por más de 400 kilómetros al Renault Clio IV Expression con el motor 1.2 16v de 75 cv, que promete ser el corazón de la gama del nuevo producto del rombo.

Contacto: BYD Qin

Probamos al primer híbrido enchufable del mercado local, el BYD Qin.

La semana pasada tuvimos un contacto con el BYD Qin, el primer híbrido plug-in de origen chino que se comercializa en nuestro mercado. Cuenta con dos mecánicas, 1.5 naftera turbo e inyección directa con 151 cv, y una eléctrica de 148, que trabajando en conjunto logran 300 cv.

Contacto: Citroën C-Elysée 1.2 VTi Attraction

Evaluamos al C-Elysée 1.2 VTi Attraction, la variante entrada a la gama del sedán de Citroën.

Porque ustedes lo pidieron, nos subimos durante cuatro días y más de 400 km al Citroën C-Elysée 1.2 VTi Attraction. Habiendo probado a la variante 1.6 VTi en un test doble junto al Peugeot 301, es que hoy tendremos una nota centrada específicamente en el rendimiento del impulsor tres cilindros de 72 cv.

Contacto: Renault Kangoo Maxi Z.E.

Probamos al Renault Kangoo Maxi Z.E., el primer utilitario 100% eléctrico que se venderá en Uruguay.

Autoblog es el primer medio nacional en ponerle las manos a la Renault Kangoo Maxi Z.E. la primera apuesta de vehículos 100% eléctricos en nuestro país. Este furgón visitó nuestro garage, y a continuación les contaré cómo es convivir con un vehículo tan especial. El contacto, a continuación.

Contacto: Lifan 720 1.8 CVVT

Evaluamos al Lifan 720, el modelo más grande de la gama.

Autoblog pudo probar previo a su lanzamiento en el mercado local, al buque insignia de la gama Lifan, el 720. Esta berlina de segmento D se comercializará en Uruguay con una mecánica utilizada por el SUV X60, el 1.8 litros de 134 cv de potencia. El contacto, a continuación.

Contacto: Hyundai Grand i10 1.25

Previo a su llegada a Uruguay sobre fin de mes, Autoblog pudo probar el Chile al Hyundai Grand i10.

Mientras esperamos que llegue a Uruguay, Autoblog ya pudo probar por más de 200 km al Hyundai Grand i10 en Chile durante su lanzamiento regional. Nos subimos a la mecánica más potente, el 1.25 Kappa de 86 cv de potencia, asociada a una caja manual de quinta. El contacto, tras el salto.

Contacto express: Volkswagen e-up!

Autoblog pudo probar en Alemania a la variante eléctrica del más chico de los Volkswagen, el e-up!

Para cerrar nuestra primera visita por Europa, Autoblog pudo probar en Wolfsburg la variante eléctrica del Volkswagen up! denominada e-up!. Con un impulsor de 82 cv de potencia y 210 Nm de par, este es el primer modelo masivo 100% eléctrico de la marca que sale a la venta. Un fugaz contacto, tras el salto.

Contacto: Audi A3 Sedán 1.8 TFSI

Durante casi una semana Autoblog pudo probar el A3 Sedán unos días antes de su lanzamiento.

Mientras el A3 Sedán llegaba a Uruguay, Autoblog ya lo estaba probando en Alemania. Durante seis días y más de 1.700 km manejamos al nuevo sedán compacto de la marca de Ingolstadt. Evaluamos a la mecánica 1.8 TFSI de 180 cv asociada a la caja manual de seis velocidades. El contacto, tras el salto.

Contacto: Peugeot New 308 1.6 THP

Autoblog fue el primer medio uruguayo en probar el New 308 incluso antes de su llegada a Uruguay.

Mientras el New 308 acaba de llegar a Uruguay, Autoblog ya pudo probarlo antes que nadie en Suiza. Durante algo más de 300 km nos subimos al lanzamiento más importante de Peugeot para este año, ya que esta segunda generación se renueva casi por completo. Primeras impresiones de manejo, tras el salto.

Contacto: Chevrolet Prisma 1.4 LTZ M/T

Analizamos al recién llegado de Chevrolet, que se suma a la extensa gama de tricuerpos en el segmento B.

Por cuatro días y más de 500 km, el garaje de Autoblog recibió a un Chevrolet Prisma LTZ, el más reciente lanzamiento de la marca del moño dorado. ¿Cómo queda ubicado en la gama de sedanes de Chevrolet? ¿Qué ofrece frente a la competencia? Todo esto y más, después del salto.

Contacto: Volvo V40 T4 M/T

Evaluamos al V40 en Argentina, con la misma mecánica que se comercializa en Uruguay, el 1.6 turbo de 180 cv.

Hace unas semanas atrás pudimos probar en Argentina al Volvo V40 T4, el nuevo primer escalón de entrada a la gama de la marca sueca. Manejamos durante cinco días a este hatchback con el impulsor 1.6 turbo de 180 cv, y caja manual de seis relaciones. ¿Lo querés conocer en detalle? Seguí leyendo.

Contacto eléctrico: Chevrolet Volt (II)

El despeje reducido lo hace poco amigo de las calles montevideanas, pero su imagen no. Foto: BR1 | Photography

Casi 400 km recorrimos en cuatro días con el Volt. Ya les conté en la primera parte (ver nota) como se mueve y pudieron conocer en profundidad el interior y exterior. Pero quedaron varias cuestiones en el tintero. ¿Por qué no se vende? ¿Cuánto saldría? ¿El consumo real? Todo, y más, después del salto.

Contacto eléctrico: Chevrolet Volt (I)

Sus líneas futuristas lo convierten en un potente imán de miradas en el tránsito montevideano. Foto BR1 | Photography

Durante cuatro días y casi 400 km, Autoblog pudo ponerse al volante del único Chevrolet Volt que habita tierras latinoamericanas. En esta primera parte te contamos su historia, analizamos su diseño, equipamiento, y vemos como se mueve. El primer eléctrico que pasó por nuestro garaje, tras el salto.