Prueba: Alfa Romeo Giulietta Distinctive 1.4 Tb TCT

Probamos a la Alfa Giulietta con la mecánica 1.4 Tb de 170 cv asociada a la caja doble embrague y automática TCT.

Es uno de los tres productos que Alfa Romeo comercializa globalmente, y por lejos, el más exitoso de esta época. Se llama Giulietta, y la manejamos durante cuatro días a la variante Distinctive con el impulsor 1.4 MultiAir Tb (Turbo benzina) de 170 cv con la caja automática doble embrague TCT.

Probamos a la Alfa Romeo Giulietta: amore a prima vista

Evaluamos a la Alfa Romeo Giulietta. La semana que viene en Autoblog, la prueba completa.

Durante cuatro días y casi 800 kilómetros recorridos, nuestro famoso garage tuvo una visitante 100% italiana. Nos subimos a la Alfa Romeo Giulietta, producto que fuera relanzado este año intentando recuperar el terreno perdido por la marca que le saca suspiros a todo el mundo con su hechizo.

Lanzamiento: Alfa Romeo Giulietta Distinctive Base TCT

Alfa Romeo le suma la transmisión automática doble embrague a la versión Distinctive Base de la Giulietta.

Alfa Romeo está sumando a la gama de la Giulietta una variante más con caja automática secuencial doble embrague TCT. Ahora el nivel Distinctive Base puede adquirirse con esta transmisión de seis relaciones, asociada al impulsor 1.4 Tb MultiAir de 170 cv de potencia.

Invasiones italianas: Alfa Romeo vuelve a Norteamérica con el 4C

Con las luces de posición laterales en los guardabarros y el mismo bello diseño, el 4C desembarca en Norteamérica.

De la mano del Grupo Fiat Chrysler, la marca del biscione regresó a los Estados Unidos y Canadá, con su último lanzamiento a nivel global, el 4C Coupé. Con algunas diferencias frente a la versión para Europa, este hermoso biplaza cruza el Atlántico para conquistar a los hijos del Tío Sam. Más, tras el salto.

Tratar de conquistar el mundo: este es el plan del Grupo FCA

Los modelos que llevarán adelante algunos de los planes de FCA en los próximos cuatro años.

El pasado martes, Fiat Chrysler Automobiles presentó su plan para sus marcas Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Dodge, Chrysler, Jeep y RAM en los próximos años. Modelos que mueren, otros que se transforman, algunos completamente nuevos, y un plan de dominación global, que les detallaré tras el salto.

Lanzamiento: Alfa Romeo MiTo Junior

Con un motor 1.4 de 78 cv, Alfa Romeo presenta en el mercado local al MiTo Junior.

Alfa Romeo sigue renovando su oferta, y a su vez ampliando la gama. Ahora retorna a Uruguay el MiTo, con el motor 1.4 de 78 cv con una transmisión manual de cinco relaciones, y equipamiento Junior. Más detalles, a continuación.

Lanzamiento: Alfa Romeo Giulietta Distinctive Base

La Giulietta suma ahora la variante con caja manual al motor 1.4 MultiAir Turbo de 170 cv y baja su precio.

Alfa Romeo sigue renovando su oferta, y a su vez ampliando la gama. Ahora ofrece a la Giulietta Distinctive Base con el motor 1.4 MultiAir Tb de 170 cv con una transmisión manual de seis relaciones, que frente a la TCT automática de doble embrague baja su precio en U$S 10.000. Más detalles, a continuación.

El trebol se renueva: Alfa Romeo y los nuevos MiTo y Giulietta Quadrifoglio

Los únicos dos modelos populares de la marca de Milán reciben cambios en la variante Quadrifoglio.

Siguiendo con los restos de Ginebra, ya con la catarata informativa terminada, volvemos a Alfa Romeo. Esta vez, para conocer los cambios en la gama de los Giulietta y MiTo, que reciben mejoras en la variante Quadrifoglio, la más sportiva.

Capelli al vento: Alfa Romeo presentó en Ginebra al 4C Spider

El chasis de carbono permite eliminar el techo sin perder rigidez, manteniendo el comportamiento.

Siguiendo con lo más destacado del Salón de Ginebra, la marca de Milán presentó a la variante Spider del recientemente lanzado 4C (ver nota). No va a ser un éxito de ventas, y seguramente no lo veamos en Uruguay. Pero me encanta, y es excusa suficiente para conocerlo después del salto.

Salón de Ginebra 2014: Alfa Romeo

Una verdadera belleza italiana. Alfa Romeo presentó al 4C Spider, que comenzará su producción en 2015.

La marca italiana tuvo como principal novedad al 4C Spider, la variante con techo retráctil de su última creación. Por ahora es un modelo de pre-producción, es decir, no es la definitiva, pero eso es lo que menos importa, ya que es incluso más bella que la Coupé. Más, a continuación.

Lanzamiento: Alfa Romeo Giulietta Distinctive TCT

Alfa Romeo retorna al mercado con la Giulietta y un nuevo precio más tentador que nunca, U$S 49.990.

Autolider, importador oficial de Alfa Romeo en Uruguay, vuelve a animar a la gama de la casa italiana. En este caso el modelo encargado de dar el puntapié es la Giulietta, que se ofrece nuevamente en Uruguay con una nueva versión con un equipamiento muy completo y un precio más que tentador. 

Superveloce: el Alfa Romeo 4C se lució en Nürburgring

Viajó desde Módena a Alemania para mostrar sus habilidades en la pista. ¿El resultado? Bueno, muy bueno.

La marca turinesa hizo públicas las pruebas del recientemente lanzado 4C en el infierno verde. Las cifra final es más que positiva: empata con modelos como el Audi R8 de 430 cv o el Porsche Cayman S, a pesar de tener menos potencia y ser más accesible. Video y detalles, después del salto.

Venti di cambiamento: los renovados MiTo y Giulietta estarán en Frankfurt

Cambios leves para MiTo, y un rediseño algo más profundo para Giulietta. Los modelos de Alfa Romeo de cara a Frankfurt.

La mítica firma de Milán, presentará en Frankfurt la renovación de su acotada gama de productos. La Giulietta recibe cambios estéticos por fuera y por dentro, así como una nueva mecánica. La MiTo se renueva por fuera, e incorpora nuevo equipamiento. Detalles, dopo il salto.

¡Al fin! Alfa Romeo empieza a develar al 4C que presentará en Ginebra

Diseño italiano, tracción trasera y motor central en menos de cuatro metros. Con ustedes, el Alfa Romeo 4C.

Tras meses de teasers, fotos espías, concepts y especulaciones, la marca italiana finalmente dio a conocer los primeros datos e imágenes del 4C definitivo, su nueva coupé biplaza y motor central que se presentará oficialmente en el próximo Salón de Ginebra, en marzo. La nota completa, tras el salto.

Alfa Romeo ajusta a la baja los precios de toda su gama

Los modelos de la casa italiana bajan sus precios a partir de esta semana.

A partir de esta semana, Alfa Romeo realizó rebajas de precio en su gama de productos. MiTo, Giulietta y los últimos 159 que van quedando en stock, tuvieron descuentos de hasta U$S 6.800. Queda fuera de la variación de precio el MiTo TCT. Les cuento los detalles, como es costumbre, tras el salto.

Audi A1: compacto premium preferido por los lectores de AutoblogUY

El A1 es el compacto premium elegido por los lectores de AutoblogUY

Una nueva quincena ha finalizado, y con ella llega el cierre de otra encuesta de AutoblogUY. En este caso les dábamos cuatro opciones en el segmento de los compactos premium.

Se despide el Alfa Romeo 159, luto entre los tifosi

El 159 nos deja, para unirse con su antepasado lejano, el Giulia

La semana pasada tuvimos la noticia del fallecimiento comercial de los Dodge Caliber y Dakota, que es discutible que consigan un lugar en el “cielo de los autos”. ¿Alguien discute a donde irá el Alfa Romeo 159?

Alfa Romeo presento la Giulietta Quadrifoglio y la 8C Spyder

Alfa Romeo logró captar la atencion gracias a sus dos novedades: la Giulietta Quadrifoglio y el 8C Spyder.

Desde Italia llegaron tres modelos para ocupar el stand de la casa del “Biscione”, que por fruto de la alianza Fiat-Chrysler esta ubicado junto al de la marca americana. En el fondo, vestido de color azul pasa casi desapercibido un MiTo 1.4 TBi en acabado Distinctive.

Primera impresión: Alfa Romeo Giulietta Distinctive 1.4 Tb MultiAir

Diseño y prestaciones, las principales bazas del Giulietta para triunfar en el segmento C Premium

Desde que cesó la fabricación del 147, la marca italiana tenía abandonado al segmento C. Con una propuesta totalmente distinta a la de su antecesor, llega a nuestro país el Giulietta. Tuvimos contacto con una de las primeras unidades en tocar suelo uruguayo.

Prueba: Alfa Romeo MiTo Progression 1.4 MultiAir (Parte 2)

Su diseño deportivo y un excelente comportamiento dinámico son las armas del MiTo contra los MINI, DS3 y A1.

Evaluamos al modelo más pequeño de la casa italiana, el MiTo. La segunda parte del test después del salto.