Recall para los Volkswagen Gol, Fox, CrossFox y Saveiro

Mediante un comunicado emitido por el Área de Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a los Volkswagen Gol, Fox, CrossFox y Saveiro por una falla en el generador de gas. Son unidades afectadas de los años 2012 y 2019. Cómo solucionarlo y los números de chasis afectados, tras el salto.

Por ahora solo en Brasil: Volkswagen revela al T-Cross Extreme

Volkswagen presentó en Brasil a una nueva versión tope de gama del T-Cross por encima del nivel Highline. Se denomina Extreme y solo se equipa junto a una mecánica ajena en nuestro mercado, el 1.4 250 TSI con 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de sexta.

Es oficial: Volkswagen ya comercializa al Nivus GTS en Brasil

Luego de anticiparlo, Volkswagen reveló en Brasil a la variante GTS del Nivus, tras el fin de producción del Polo GTS. Al igual que aquel modelo, lleva al conocido motor 250 TSI, un 1.4 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 150 cv y 250 Nm de torque. ¿Llegará a Uruguay? Te contamos tras el salto.

Contacto: Volkswagen Nivus Comfortline 200 TSI 1.0 A/T

Con la excusa de su actualización de mitad de vida es que volvimos a probar al Volkswagen Nivus, en este caso en su variante intermedia, llamada Comfortline 200 TSI. Utiliza al 1.0 turbo de tres cilindros con 116 cv de potencia y 200 Nm de torque, junto a una transmisión automática de seis relaciones.

Lanzamiento: Volkswagen Polo Track 1.0 MPI

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la nueva variante acceso del Polo Track, denominada 1.0 MPI. Llega desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipamiento. Utiliza al conocido motor tres cilindros con 77 cv de potencia y 94 Nm de torque, junto a una transmisión manual de cinco relaciones.

Lanzamiento Volkswagen Nivus y Amarok: los apuntes del evento en "Cavas de La Tahona"

Volkswagen Uruguay presentó a las actualizaciones de los Nivus y Amarok en un evento realizado este miércoles a la mañana en “Cavas de La Tahona”. En ambos casos se trata de renovaciones estéticas y mejoras de equipamientos sobre las versiones ya conocidas. A continuación, los apuntes de la jornada.

Lanzamiento: Volkswagen Nivus MY2025 (restyling)

Volkswagen Uruguay comercializa a la actualización del Nivus. Llega desde Brasil en cuatro variantes (Comfortline 170 TSI y Comfortline, Highline y Outfit 200 TSI), con los motores 170 y 200 TSI, con 101 y 116 cv de potencia, asociados a transmisiones manual de cinco relaciones o automática de seis.

Lanzamiento: Volkswagen Amarok MY2025 (restyling)

Volkswagen Uruguay ya comercializa a la tercera actualización de su pick-up Amarok. Llega desde Argentina en tres versiones de equipamiento, con el 2.0 TDI de cuatro cilindros con 180 cv de potencia y 400 Nm de torque o el 3.0 V6 TDI, que produce 258 cv de potencia y 272 cv con la función overboost.

El heredero del up! para 2026: Volkswagen revela al ID.Every1

Volkswagen reveló esta semana al concepto ID.Every1 que anticipa cómo será el reemplazante eléctrico del discontinuado up! a partir del año que viene. Utiliza a la plataforma modular MEB compartida con el ID.2all revelado en 2024. Se pondrá a la venta exclusivamente en Europa en 2026 a menos de €20.000.

Confirmado: el Volkswagen Tera llegará a Uruguay en agosto

Volkswagen reveló este domingo en Río de Janeiro a las primeras imágenes e informaciones del Tera, su nuevo crossover sub-compacto que se ubicará por debajo del Nivus, utilizando la plataforma MQB-A0. Llegará a Uruguay en agosto y Autoblog viajó a Brasil a conocerlo en su avant-première carioca.

Volkswagen revela a los nuevos Transporter y Caravelle

Volkswagen Vehículos Comerciales presentó en Europa a los renovados Transporter y Caravelle. Estarán disponibles para Europa con propulsión híbrida enchufable y eléctrica como alternativa a la gama turbodiesel con una gama de potencias que va entre los 110 y 286 cv. Más, a continuación.

Lanzamiento: Volkswagen Vento MY2025 (restyling)

Volkswagen Uruguay comercializa al cambio de “año-modelo” del Vento, estrenando un restyling. Llega desde México en dos versiones (Highline y GLI) con dos motores, el 250 TSI 1.4 con 150 cv o el 350 TSI 2.0 con 230 cv y transmisión Tiptronic de ocho relaciones o DSG de siete relaciones.

Un Tayron con nombre americano: Volkswagen revela al nuevo Tiguan

Volkswagen reveló en Norteamérica al reemplazante del Tiguan Allspace. Se denomina Tiguan a secas y comparte plataforma y mecánicas con la primera generación del Tayron europeo, pero con la conocida mecánica 2.0 TSI de 201 cv de potencia. ¿Llegará a Uruguay en 2025? Conocemos más, tras el salto.

Tiguan Allspace, este es tu reemplazo: Volkswagen revela al Tayron

Volkswagen reveló en Europa al reemplazante del Tiguan Allspace. Se denomina Tayron y comparte plataforma y mecánicas con la tercera generación del Tiguan, pero agregándole una tercera fila de asientos y más espacio de cargas. ¿Llegará a Uruguay a tomar la posta de su predecesor? Te contamos tras el salto.

Prueba: Volkswagen Saveiro Cabina Doble 1.6

Con la excusa del cambio de “año-modelo” para 2025, probamos a la Volkswagen Saveiro. Incorpora un nuevo sistema multimedia, suma ítems de confort de serie, pero mantiene al conocido motor 1.6 MSI 16v con 110 cv y 155 Nm, asociado a una transmisión manual de cinco relaciones. Evaluación, a continuación.

Probamos a la Volkswagen Saveiro: ¿el verdadero reemplazo del Gol?

La Volkswagen Saveiro de tercera generación es uno de los productos más longevos de la región, pero nunca habíamos podido evaluarla en Autoblog. Ahora con la excusa del cambio de “año-modelo” 2025 es que la probamos para responder a esto: ¿acaso es este el verdadero reemplazo del discontinuado Gol?

Contacto: Volkswagen Polo Track 1.6 MSI

Evaluamos al nuevo modelo de acceso a la gama Volkswagen, el Polo Track. Llega desde Brasil en una sola configuración mecánica y de equipo. Utiliza al conocido motor 1.6 MSI 16v de 110 cv de potencia y 156 Nm de torque, junto a una transmisión manual de cinco relaciones. El análisis, a continuación.

Llegará a Uruguay en 2025: así es el renovado Volkswagen Nivus

Volkswagen do Brasil actualizó al Nivus, con una renovación estética pero también de equipamientos de seguridad, sumando asistencias a la conducción de serie. Llevará a las mecánicas 1.0 170 y 200 TSI de 95 y 116 cv, pero también estrena una versión GTS con el 1.4 250 TSI de 150 cv. Más, a continuación.

Contacto: Volkswagen T-Cross Trendline 170 TSI 1.0 M/T

Con la excusa de su actualización de mitad de vida es que volvimos a probar al Volkswagen T-Cross, en este caso con la configuración que nos restaba evaluar, la Trendline 170 TSI. Utiliza al 1.0 turbo de tres cilindros con 101 cv de potencia y 170 Nm de torque, junto a una transmisión manual de cinco relaciones.

No son SUVs y eso ya es mucho: Volkswagen revela a los ID.3 e ID.7 Tourer GTX

Volkswagen presentó a las variantes más prestacionales de los ID.3 e ID.7 Tourer, denominadas GTX. Tiene un motor eléctrico en cada eje y juntos entregarán una potencia eléctrica máxima de 240 kW (326 CV) y 545 Nm, ofreciendo una tracción total eléctrica. Más detalles de estos dos productos, tras el salto.