Contacto express: Volkswagen Polo y Virtus GTS, Vento GLI y Golf GTE

Viajamos a Brasil a manejar brevemente a la gama deportiva de Volkswagen en el Mercosur. Los GTS (foto), GLI y GTE.

En el marco de la invitación a la mesa redonda con el CEO de América Latina y el COO global de Volkswagen en São Paulo, Autoblog también tuvo la oportunidad de manejar por apenas un rato a la gama deportiva de la marca: Polo y Virtus GTS, Vento GLI y Golf GTE. Impresiones, a continuación.

Es oficial: así son los Volkswagen Polo y Virtus GTS de producción

Volkswagen do Brasil comenzó a comercializar en aquel mercado a los Polo y Virtus GTS.

Volkswagen do Brasil puso a la venta a las versiones más deportivas de los Polo y Virtus, las GTS. Utilizan al conocido motor 1.4 TSI con 150 cv de potencia, asociado a una transmisión automática de seis marchas con función Tiptronic. ¿Llegarán a Uruguay este año? Más, tras el salto.

Volkswagen Brasil comienza a adelantar a los Polo y Virtus GTS de producción

Volkswagen Brasil comienza a adelantar a los Polo y Virtus GTS de producción, que se presentarán en 2020.

Tras haberlos revelado en el Salón de San Pablo 2018, Volkswagen do Brasil empezó a mostrar las líneas y configuraciones de producción de las variantes más deportivas de los Polo y Virtus, denominadas GTS. ¿Llegarán a Uruguay el año que viene? Te lo contamos a continuación.

Recall por clips de fijación que afectan los airbags laterales de los Volkswagen Polo y Virtus

Mediante un comunicado se avisó de un recall en los Volkswagen Polo y Virtus por clips de fijación que afectan los a los airbags laterales.

Mediante un comunicado emitido por el Área Defensa del Consumidor, se avisó de una campaña de alerta referente a los Volkswagen Polo y Virtus por clips de fijación que afectan el funcionamiento de los airbags laterales. Se trata de unidades producidas entre febrero y setiembre de 2018.

Salón de San Pablo 2018: Volkswagen Polo y Virtus GTS Concept

Aunque son casi de producción, Volkswagen llevó al Salón de San Pablo 2018 a los Polo (foto) y Virtus GTS Concept.

Aunque fueron exhibidos como conceptos, son casi de producción. Volkswagen llevó al Salón de San Pablo 2018 a los Polo y Virtus GTS Concept, que anticipan lo que serán las variantes deportivas de estos dos modelos. Utilizan el conocido impulsor 1.4 TSI de 150 cv de potencia. Más, tras el salto.

Sonido Mercosur: Volkswagen do Brasil presenta los Polo y Virtus Beats

Volkswagen do Brasil presenta los Polo y Virtus Beats, como un paquete especial de las versiones Comfortline y Highline.

Volkswagen do Brasil puso a la venta en aquel mercado al paquete denominado BeatsAudio en los Polo y Virtus de versiones Comfortline y Highline. Se trata de un sistema de sonido con una potencia de 300 watts, que además suma algunas diferencias estéticas. Lo conocemos tras el salto.

Prueba: Volkswagen Polo 1.6 Highline M/T

Evaluamos al Volkswagen Polo en su nivel tope de gama Highline, con el 1.6 de 110 cv de potencia y transmisión manual.

La sexta generación del Volkswagen Polo llegó para renovar la oferta de hatchbacks chicos de la marca. Lo evaluamos durante más de 850 kilómetros en su nivel tope de gama, denominado Highline con transmisión manual y con la única mecánica disponible, el 1.6 de 110 cv de potencia.

Probamos al Volkswagen Polo: ¿Gol olímpico o Golf por approach?

Probamos al Volkswagen Polo en su sexta generación y en unos días más podrán leer la evaluación completa en Autoblog.

Luego de haber probado al Virtus (ver prueba), ahora llegó el turno de conocer a su hermano hatchback, el Volkswagen Polo. Se trata de la sexta generación del producto que ahora también se produce en Brasil. Autoblog lo probó por más de 850 kilómetros y hoy tendrán el adelanto del test.

Comparativa: Volkswagen Polo Trendline versus up! TSI y Gol Trendline

Comparamos al Volkswagen Polo Trendline 1.6 M/T contra sus hermanos, los up! 1.0 TSI y Gol Trendline 1.6 M/T.

Junto al Virtus el nuevo Volkswagen Polo es uno de los lanzamientos más esperados del 2018. Hoy lo compararemos pero junto a sus dos hermanos menores, los up! TSI y Gol Trendline, dado que hay poca diferencia de precio entre los tres. Batalla de hermanos, a continuación.

Apuntes del lanzamiento de los Volkswagen Polo y Virtus

Ayer Volkswagen Uruguay presentó a la prensa especializada y su red de concesionarios a los nuevos Polo y Virtus.

Ayer Volkswagen Uruguay presentó a la prensa especializada y su red de concesionarios a los nuevos Polo y Virtus, la oferta para la parte más alta del segmento B de la marca. Autoblog estuvo allí y a continuación podrán leer los clásicos apuntes del lanzamiento con la entrevista de producto.

Lanzamiento: Volkswagen Polo

Volkswagen Uruguay ya puso a la venta a la sexta generación del Polo. Llega desde Brasil en tres niveles de equipamiento.

Volkswagen Uruguay comenzó a comercializar a la sexta generación del Polo. Llega importado desde Brasil en tres niveles de equipamiento, dos de transmisión (manual o automática) y una de motorización, el conocido 1.6 MSI de 110 cv de potencia y 16 válvulas. Más, a continuación.

Ahora es oficial: así es el nuevo Volkswagen Polo para el Mercosur

Se acabaron los misterios: así es el nuevo Volkswagen Polo para el Mercosur. Llegará a Uruguay en 2018.

Después de mucho adelantarlo, finalmente hoy Volkswagen do Brasil comunicó las primeras imágenes y datos oficiales de uno de los lanzamientos más importantes del 2017 en la región, el nuevo Polo, que llegaría a Uruguay en el primer semestre del año que viene. Más, a continuación.

¿Otro teaser más?: Volkswagen do Brasil sigue adelantando al Polo

El primer bosquejo de cómo lucirá el Volkswagen Polo producido en el Mercosur. Sí, es idéntico al europeo.

Se supone que el próximo mes, finalmente Volkswagen do Brasil estaría develando a la variante producida en el Mercosur de la última generación del Polo. Por ahora se mostraron algunos bosquejos e imágenes recortadas del modelo. Sí, esta es una nota de un teaser de un auto que ya se conoce.

El Volkswagen Polo Mercosur ya se produce en Brasil

Todavía bajo camuflaje, Volkswagen mostró al Polo en el inicio de producción para el Mercosur.

Falta muy poco para que Volkswagen do Brasil muestre al nuevo Polo fabricado en su planta de Anchieta. Ayer se oficializó la producción en el Mercosur para ponerse a la venta antes de fin de año y se adelantó que en el primer trimestre de 2018 llegará hermano tricuerpo, el Virtus.

Volkswagen divulga los primeros datos del nuevo Polo Mercosur

Con fotos de la plataforma y del producto sin carrocería, Volkswagen comienza a adelantar al Polo Mercosur.

Como parte de la estrategia de lanzamiento del nuevo Polo en Brasil, Volkswagen realizó un workshop para medios en donde mostrar los primeros detalles del modelo. Los principales puntos del producto serán la plataforma MQB A0 y un motor 1.0 TSI de 128 cv con caja automática de sexta.

Es oficial: así es la sexta generación del Volkswagen Polo

Así es el nuevo Polo. Se presentó hoy en Berlín, se mostrará en el Salón de Frankfurt y en 2018 llegará al Mercosur.

Volkswagen presentó hoy a la nueva generación de su best-seller europeo, el Polo. Se mostrará por primera vez en el Salón de Frankfurt 2017 en setiembre y se pondrá a la venta en el viejo continente hacia finales de este año. En 2018 se fabricará en Brasil y con altas chances de llegar a Uruguay.

Se consigue en Rusia: Volkswagen presenta al Polo GT Sedán

El Volkswagen Polo Sedán se viste de GT para el mercado ruso.

Volkswagen está introduciendo al mercado ruso una variante muy particular de su modelo Polo. Se trata de una versión GT como la que se vende en otros países, pero en este caso en lugar de hacerlo con la carrocería Hatch, en la tierra del vodka y el caviar, decidieron venderlo como Sedán.

Noticias breves de la semana: nuevos precios para el Volkswagen Polo Sedán

El Volkswagen Polo Sedán ahora presenta valores más accesibles.

Hace un par de días atrás, Volkswagen Uruguay realizó una modificación a la baja de los precios de su modelo Polo Sedán. Se trata de valores más accesibles que antes, aunque manteniendo las mecánicas, y opciones de equipamiento conocidas.

Diseñado por ley: Volkswagen presentó en India al Ameo

Con 124 litros menos de baúl que un Polo Sedán, este es el Volkswagen Ameo. Exclusivo para India.

Volkswagen presentó en India al Ameo, un derivado de la familia Polo pero diseñado a partir de una legislación que exime de impuestos a los productos que miden menos de cuatro metros de largo. Respecto a sus hermanos, conserva las mismas mecánicas 1.2 nafta o 1.5 turbodiesel.

Pequeño de las cuatro décadas: Volkswagen celebra los 40 años del Polo

Volkswagen está celebrando (con torta incluida) los 40 años del Polo.

Si bien para muchos el Volkswagen Polo es un producto nacido en los años noventa, la realidad es que el pequeño hatchback está en el mercado mundial hace 40 años. La marca está festejando ese aniversario con una edición especial, y hoy repasaremos también su historia.